Ölverlust hinterer Zylinder Zündkerze?

Eventuell die Dichtung Ventildeckelhaube zu Zylinderkopf nicht richtig drin. Wäre kein Drama. Ruf mal deinen Händler an.

Du hast 2 per Zylinder, die erste sitzt in zwischen den 4 Zylinderkopfschrauben.

JA die sind in diesem, hmmm beste Beschreibeun? Siehst du die Plastic umantelten Dinger die ausehen wie Sprühköpfe?

Also eine mittig die andere seitlich.

Sollten mit 15NM angezogen sein.

Wenn du einen guten KTM Händler hast sollte er eine Lösung finden. Einfach nochmal anrufen und ihn bitten das Problem zu lösen.

Also ich würde da meinem Händler auf die Füße treten, hallo das ist ein Neufahrzeug und du willst in Urlaub. Da kann er doch das Moped bei dir abholen!!!

Im schlimmsten Fall selber zu ihm bringen, kennst du niemanden mit Hänger?

CU

Ruf den an und mach dem Beine, kann ja wohl nicht wahr sein.

Ich wuerde Ausrasten.......

Verkauft Dir fuer Teuer Geld ein Moped und dann sowas.

Der soll das Ding abholen und gleich nen Ersatzfahrzeug mitbringen!

Da ist mein Haendler Gottseidank sehr Entgegendkommend, der weis noch was Service heist.

Dafuer bin ich sehr Dankbar.......

Zitat von Keeper1993

bei mir fühlt sich wohl nimand zuständig mein händler sucht ne lösund der service stellt sich quer... usw war wohl die erste und letzte ktm

Giebt dier das Display eine Fehlermeldung? Sagt es dass am Öldruck was nicht passt? Bei mir war der Ölfilter eingegangen da kam prompt ne meldung. HAb den hobel aber problemlos die 70 KM zu Händlergefahren.

MEine Buell hatte ne Kopf Dichtung am Hinteren Zylinder die leckte, ncht zu knapp, die is von England nach Haus gefahren.

Ich würde sie hinfahren, alles auf coolanz machen lassen. Falls Gröberer schaden entsteht, soll der Händler mal beweisen dass du se nicht bis zu ihm geschoben hast odr auf nem hänger hin gebracht hast!

Wir sind Kunden wir haben Rechte! Ein ersatz Motorrad sollte schon bereits stehen.

Zitat von Keeper1993

bei mir fühlt sich wohl nimand zuständig mein händler sucht ne lösund der service stellt sich quer... usw war wohl die erste und letzte ktm

Dein Händler liefert dir eine neue 1290er Superduke aus, die auf deinem Weg nachhause schon Öl verliert und er bemüht sich nicht einmal schnellstmöglich eine Lösung zu finden, das ist mehr als schwach. Es ist nicht dein Problem, wenn dein Motorrad über die Servicekarte noch nicht registriert ist, aber dein Händler kann über KTM-Deutschland ein abholen veranlassen. Dir steht für die Zeit der Reparatur sogar ein Ersatzfahrzeug zu, wenn es länger dauern sollte. Bitte kontaktiere deinen Händler nochmal und bitte ihn um eine sofortige Abwicklung der Angelegenheit. Ein guter KTM Händler lässt dich nicht im Regen stehen, er nutzt seine Möglichkeiten.

Das wird nur die Ventildeckeldichtung sein.Verrutscht bei der Montage.Das Öl kommt dann aus der Regenablaufbohrung.30min Arbeit max

Soviel zum Thema Übergabeinspektion und Probefahrt ...
Das Verhalten vom Freundlichen/KTM finde ich auch befremdlich, aber da bin ich ohne Kenntnis der näheren Umstände immer etwas zurückhaltender.

(Montage-)Fehler passieren leider, aber der Umgang mit der Situation ist für mich (qualitäts-)entscheidend.

lg
andi

Das merkt bei der Übergabeinspektion keiner!
Das Öl wird vermutlich aus dem Kerzenschacht kommen weil die Dichtung Deckel zum Kopf bei der Montage verrutscht ist.
Und der Schacht nun ersteinmal "geflutet" werden muss bevor das Öl austritt.

Hatten wir schon hier, nur ein guter Händler sollte das blicken und auch sofort Abhilfe schaffen und wenn er das Teil auf eigene Kosten abholt.

Ist schon beschämend was der Händler für ein Bild abgibt. Jeder halbwegs begabte Schrauber hätte die Diagnose direkt am Telefon geben können und dir geholfen. Wie weit ist denn der Händler weg? Hat der eine Werkstatt? Ich würde an deiner Stelle jetzt Folgendes machen. Schau wieviel Öl noch drin ist. Schauglas unten links am Motor. Wenn der Ölpegel wenigsten noch die Hälfte zwischen Min und Max hat, dann fahr hin, andernfalls Füll wieder auf Max auf. Behalte die Öldruckleuchte im Auge. Unnötig kaputt machen bringt ja nix. Fahr gemütlich mit niedriger Drehzahl hin. Da kann und darf nix passieren, solange du Öldruck hast. Und mehr rauslaufen auf der Fahrt heim wird ja wohl nicht. Also sollte es reichen. Sollte die Lampe angehen, dann musst halt was nachfüllen. Auch unten links. So solltest auf jeden Fall zum Händler kommen. Aber fahr vorsichtig, falls Öl auf den Reifen saut wirds glitschig. Und der Händler ist erstmal verantwortlich. Wenn er sich blöd anstellt würde ich schonmal höflich mit nem Anwalt drohen. Kann doch nicht sein, wie der sich bei nem 20T€ Moped anstellt.

Was mich wundert, ich hab ja auch schon das ein oder andere neue Bike gekauft,
warum sowas bei der Probefahrt vor Übergabe nicht auffällt !?

Zitat von ride on

Was mich wundert, ich hab ja auch schon das ein oder andere neue Bike gekauft,
warum sowas bei der Probefahrt vor Übergabe nicht auffällt !?

Weil bei ganz vielen einfach keine Probefahrt mer gemacht wird. Grosse Händler (meist mehrere MArken), ein minimum an Personal (mindert ja den Profit) über den Sommer mal schnell ne teilkraft angestellt die auch nicht übernommen wird....

Kiste kommt an, lenker drauf, das minimum an Benzin eingefüllt, Öl... , mit 5 anderen Maschinen in den Kastenwagen (ein Bike hinfahren ist ja nicht rentabel)

Meine Duke, hatte die Lenker klemmung falch herum drauf (Pipifax, ok) das kann vorkommen, die Dukes davor also 990 hatten das Teil ja anders rum drauf.
S1000R von einem Freund hatte die Blinker hinten falsch geschaltet, kann sicher blöd sein falls das Auto denkt du biegst rechts ab und stellt sich schon links auf vorbeifahren an und du legst dich ihm dan vor den Kühler um links ab zu biegen.
Ducati abholen, die springt gar nicht an. Speed triple aus dem Service, der Motor lief iergendwie aber nicht auf 3 Zylinder, anderes Bike hat den grossen Service, also auch Gabel, nun drehen sich die Rebound schrauben nicht mehr..........

Es giebt sicher noch Gute da draussen, falls einen Findest, festhalten und hoffen dass (so blöd es klingt) der nicht auch zu viele Kunden bekommt.

Na dann Glückwunsch zum Montageständer.

Und danke dass du uns allen einen Schweif an Hoffnung wiedergiebst

Wie gesagt es giebt auch noch anständige

Keeper1993

Na dann ist doch alles wieder gut. Fehler kommen leider immer wieder vor und wenn man die betroffenen Personen bittet den Fehler schnellst möglich zu beheben, kann sich eigentlich kein Händler aus der Verantwortung stehlen. Ich wünsche dir viel Spaß mit deinem neuen Bike. Ich fahre meine schon über zwei Jahre und trotz einiger Anfangsfehler möchte ich sie noch nicht hergeben.