Nachdem ich mir heute wieder fürchterlich die Rasten angeschliffen hab, was mir nicht wirklich Spaß macht........gibts schon Hardware für eine Heckhöherlegung der 950SM, so um 2-3cm?
Wenn nein, soll das hiermit eine Anregung für meine Freunde von SOMMER-KTM sein 
Vielleicht besteht ja hier ausreichend Interesse?
jetzt noch eine technische frage weils mir gerade einfällt:
die 950 sm hat doch gar keine umlenkung .
ist da eine höherlegung überhaupt in der form möglich ?
ZitatOriginal von mario
jetzt noch eine technische frage weils mir gerade einfällt:
die 950 sm hat doch gar keine umlenkung .
ist da eine höherlegung überhaupt in der form möglich ?
Warum nicht. Ist halt direkt an der Schwinge befestigt.
Da bräuchte man nur eine verlängerung zwischen Dämpfer und Schwinge.
ZitatOriginal von sinsser
Nachdem ich mir heute wieder fürchterlich die Rasten angeschliffen hab, was mir nicht wirklich Spaß macht........gibts schon Hardware für eine Heckhöherlegung der 950SM, so um 2-3cm?
Probiere mal die Sporteinstellung aller Federn und versuche damit den Boden zu erreichen ! Ich schaffe es nicht .
Denke einfach mal es liegt an der schwamigen Standart - Enduroeinstellung .
ZitatOriginal von Awo
Probiere mal die Sporteinstellung aller Federn und versuche damit den Boden zu erreichen ! Ich schaffe es nicht .
Denke einfach mal es liegt an der schwamigen Standart - Enduroeinstellung .
Falsch gedacht.
Ich fahre sogar mit der Komfort Einstellung und da ist nichts schwammig. 
Schon mein Opa sagte, Denken soll man den Kühen überlassen, die haben einen größeren Kopf. 
ZitatOriginal von vandi
Schon mein Opa sagte, Denken soll man den Kühen überlassen, die haben einen größeren Kopf.
:daumen runter: Werd dich nicht mehr mit meinen du.......... Komentaren belästigen ! Sorry
ZitatOriginal von Awo
:daumen runter: Werd dich nicht mehr mit meinen du.......... Komentaren belästigen ! Sorry
Hai Awo,
wie du aber gesehen hast, liegt deine gut 1-2cm tiefer als meine. Ich Softi, du der ganz Harte 
Gruß OLLO
ZitatOriginal von vandi
Falsch gedacht.
Ich fahre sogar mit der Komfort Einstellung und da ist nichts schwammig.
Schon mein Opa sagte, Denken soll man den Kühen überlassen, die haben einen größeren Kopf.
Vandi, was redest Du denn daher, die Standardeinstellung ist Schwammig basta!
Willst Du irgendwem erklären ob sein Motorrad schwammig ist oder nicht? Da gibt es einige Eckpunkte die zu beachten sind, wie z. B. Gewicht des Fahrers, Reifenmarke und Luftdruck der Reifen sowie der ganz wesentliche Subjektive Eindruck!
Also besser erst mal Überlegen und dann schreiben bevor Du andere mit Deinen Halbheiten belästigst!
@ OLLO
Hast zwar recht das meine durch die Sporteinstellung teifer liegt ,
dafür geht sie aber in extremen Kurven nicht so sehr in die Knie und das sind vielleicht die entscheidenden mm .
Die Komforteinstellung muß ja laut Liste noch weicher sein als die Standardeinstellung ,
kann mir nicht vorstellen so mal ne spritzige Runde hinzulegen .
Also, euer Geschwafel hin oder her
Fest steht - die Fußrasten setzen auf!!
Und dagegen will ich was tun!
Awo
Auch Sorry. Sollte nicht so gemeint sein wie du das aufgenommen hast.
ZitatOriginal von ollih
Vandi, was redest Du denn daher, die Standardeinstellung ist Schwammig basta!
Willst Du irgendwem erklären ob sein Motorrad schwammig ist oder nicht? Da gibt es einige Eckpunkte die zu beachten sind, wie z. B. Gewicht des Fahrers, Reifenmarke und Luftdruck der Reifen sowie der ganz wesentliche Subjektive Eindruck!
Also besser erst mal Überlegen und dann schreiben bevor Du andere mit Deinen Halbheiten belästigst!
@ Ollih
Bitte lese nochmal genau.
Ich habe niemandem erklärt das sein Mopped schwammig ist. ich antwortete lediglich auf Awo´s Vermutung, das die standatrt einstellung zu schwammig ist, das bei mir sogar die Komforteinstellung (auf der Landstraße) passt. Zu beachten gilt da ebn deine angeführten Gründe.
Ich wiege z.B. (nur) 60Kg.
Zurück zum Thema.
Da ich noch nicht auf den rasten war bräuchte ich momentan nicht´s gegen aufsetzen machen.Bin noch am üben..
Eine heckhöherlegung verändert ja auch die fahrwerksgeometrie, wird vielleicht zu kippelig.
Wie wäre es mit höhergelegten Fußrasten. Könnten da 1-2cm reichen? Das dürfte mit dem Kniewinkel zumindest bei meinen 1,75m noch hinhauen, oder.
MfG Andreas
der Wihte Power Service kann helfen . Kolbenstangen anschläge können vorne und hinten versetzt werden - einfach nachfragen oder wie mein Plan vorne 19 " Speichenrad (bringt 2,51 cm vorne an höhe ) und hinten eine LC8 Adv Schwinge in ebenfalls Schwarz
ZitatOriginal von ollo 950
...oder wie mein Plan vorne 19 " Speichenrad (bringt 2,51 cm vorne an höhe ) und hinten eine LC8 Adv Schwinge in ebenfalls Schwarz
Das ist doch nicht Dein Ernst, oder 
Fußrastenabwetzer!!! :daumen hoch:
Würde mal gerne sehen wie Du fährst!!!
Freitag gibt es eine Antwort von der Federbeinänderung.... :daumen hoch:
ZitatOriginal von ollo 950
Freitag gibt es eine Antwort von der Federbeinänderung.... :daumen hoch:
das Federbein der SD hat zur Schwinge hin eine wesentlich längere Aufnahme als die SuMo, könnte das nicht was sein ???
also nächste Woche geht der Dämpfer zum Service und dann werden die anschläge entfernt/umgesetzt - 5 mm mehr sollen so um die 2 cm höhe ergeben - also fast 1" die ich vorne höher liege - das sollte sich ausgehen