Ktm springt nicht mehr an

Hallo Leute

Ich habe meine Kati nach einem Unfall und 4 Jahre wieder aufgebaut. Heute war es endlich so weit das ich sie wieder anmachen wollte nachdem ich die letzten Teile angebaut habe.
Folgendes Problem habe ich jetzt:

Ich habe die Kati angemacht was auch erst funktioniert hat sie ist aber leider immer wieder ausgegangen nach kurzer Laufzeit. Kann es manchmal sein das der Sprit zu alt ist ???
Ich bin mir da nicht sicher weil sie ja erst angesprungen ist und paar Sekunden gelaufen ist nur jetzt sagt sie kein Ton mehr es dreht einfach nur der Anlasser.

Dann leuchtet bzw. blinkt bei mir die FI Warnlampe kann mir jemand sagen an was das liegen kann ?
Und bei mir funktioniert das fordere Licht nicht aber die aufblendleuchte am Tacho leuchtet die ganze Zeit ? Hatte auch schon geschaut ob die Birne ganz ist das ist sie und die Stecker sind auch nicht verrostet ?

Wäre super wenn mir jemand Auskunft geben könnte

Besten Dank Chris

Die Kabel bzw. Stecker passen doch jeweils nur einmal und ich hatte sie ja nicht komplett auseinander, deswegen denke ich das die Stecker gut sein sollten.
Ja wegen den Codes das stimmt das habe ich Geistern Abend auch noch im Heft gesehen ich kann aber erst heute Abend schauen wieviel mal die Lampe blinkt.
Gestern hatte ich das Gefühl das sie dauerhaft blinkt was ja dann keinen Sinn ergeben würde von den Codes her.

Wegen den Sprit kann es sein das er zu alt ist und die Kati aber erst anspringt und dann später nicht mehr ??? Das ist die grösste frage die nicht zur zeig balgt.

Doch leider ist es war.
Ich habe gestern den Sprit raus gemacht und will heute neuen rein machen.
Reicht es nicht wenn ich einfach nur neuen benutze ?? Oder muss ich so ein Reinigungszweck rein machen und zusätzlich die Einspritzung sauber machen ??

Es wird doch sowieso mit dem neuen Sprit gespült oder sehe ich das falsch ??

Kann mir jemand sagen ab wann oder wie man es sieht das Sprit von der benzinpumpe kommt wenn ich den Schlauch von der Einspritzung ab mache ??

Ich habe jetzt mal die benzinpumpe ausgebaut.
Ist das normal das die Kabel im Benin liegen ??
Die bekommen doch einen kurzen wenn die im Sprit liegen
Das ist auch alles so unübersichtlich in diesem kleinen Loch da

Gibt es hier jemand der mir da genauere Auskunft geben kann ???

Also die Pumpe ist kaputt leider nicht mehr zu retten.
Ich habe mal nachgefragt was die kostet 500 Franken Das ist echt fett

habe da jetzt mal im Internet nachgeschaut und bin bei Amazone fündig geworden

https://www.amazon.de/Benzinpumpe-Kraftstoffpumpe-2007--ENDURO-SUPERMOTO/dp/B015CWCY6S/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1472157147&sr=8-1&keywords=Benzinpumpe+ktm+690+smc

Die kostet da 39 Euro was ja schon ein riesiger Unterschied ist nur weiss ich nicht ob die was taugt ???
Von der Bauart ist sie exakt gleich alles haut hin die Masse sind auch gleich


Hat hier schon jemand damit Erfahrung gesammelt von euch ???
Wäre echt cool wem das kein Schrott ist und mein Problem gelöst wäre damit

Cool danke dir
Also bestelle ich mal die Pumpe

Wegen dem Schlauch hat er recht der geht echt Assi runter habe ihn aber heile runter bekommen.
Ich habe eine Kombizange genommen und an der ersten Wölbung angesetzt und gezogen wie ein Ochse.

Wegen der Schelle müsste ich schauen ob es die brauch, kann ja meinen alten Schlauch weiter verwenden.
Denke auch nicht das er sich gedehnt hat weil die richtig hart sind.

Noch kurz ne frage wegen den druckregler.

Macht der auch Geräusche wenn man die Zündung an macht oder kann man den irgendwie prüfen ob der noch in tackt ist ??

Und falls der auch kaputt sein sollte bekommt man den dann auch irgendwo günstiger her ??

Schön wenn es das wär Wenn kein Sprit mehr ankommt kann sie auch nicht angehen