Akrapovic Mapping nur mit kompletten evo1?

    Ich war gerade in der fachwerkstatt und wollte das akra Mapping drauf spielen lassen und er meinte da ich nur den akra endtopf hab und nicht den anderen Luftfilter soll ich es nicht machen da die Leistung vl sogar abnimmt?? Hab ich zum ersten mal gehört aber stimmt es, dass man nur mit Luftfilter auch das Mapping machen sollte
    Oder reicht der endtopf eh?

    Ähnliches habe ich bei meinem freundlichen mit meinem neuen Leo zu hören bekommt.


    Da ich nur den ESD ändere, soll wohl kein anderes Mapping notwendig sein.


    Heißt also bei mir: Leo + Ori Lufideckel + Ori Mapping + Kat

    Die andere Frage ist wieso du einen Akrapovic Endtopf dran hast aber Luftfilter/-filterkasten noch serienmäßig hast.
    Illegal bist du mit dem Topf (Keine Zulassung & kein Kat) sowieso schon unterwegs.
    Ich denke da macht der offene Luftfilterkastendeckel und ein Sportluftfilter bezüglich Illegalität kein Unterschied. :denk:
    Dann hast du mit Evo1 wenigstens im unteren Drehzahlbereich einen Leistungszuwachs und eine ansprechendere Drehmomentkurve.


    Aber aufpassen:
    Das Serienmapping solltes du nicht mit der Akra-Tüte fahren da kein Kat! Die Abgastemperaturen werden für den Endtopf zu heiß.

    Wegen Kohle
    Daweil nur den Entopf im Geldbörserl gehabt
    Also sagt du trotzdem akra Mapping?
    Mein pp Auspuff davor hatte auch keinen kat
    Und wie das mit den Abgasen gemeint ist

    ...immer und immer wieder das gleiche Thema und jedes Mal wird ein neuer Thread aufgemacht :kotz:

    Seit ihr eigl alle zu dumm die drecks Sufu zu nutzen ???


    Du bist der 10000 Vogel ( Sry für die Ausdrucksweise aber langsam Platz mir die Hutschnurr und anscheinend nicht nur mir) der dazu ein Thema aufmacht !
    Frag mich langsam echt ob hier Leute von nem anderen Stern kommen...


    :kapituliere:


    Und jetzt willst du uns erzählen das du keine 20€ mehr für den Offenen Lufi hast ? Hoffe das ist ein schlechter Witz ..


    Unglaublich :gute besserung:



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Gruß,


    690DukeR

    2 Mal editiert, zuletzt von 690DukeR ()

    Akra ESD + kein Kat + offener Lufi = Evo 1


    Beliebiger ESD zB Leo + Kat + normaler Standard Luftfilter = Euro Map


    Die Kombi die du fahren willst ist totaler schmarn!!!



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Gruß,


    690DukeR

    Man sollte einfach auf 10000 mal gestellte Fragen garnicht mehr antworten, sondern die Leute mal dumm sterben lassen.
    Vielleicht kommen sie dann auf die Idee die SuFu zu benutzen.

    Also da du dich auskennen scheinst wäre es cool wenn du nur noch beantwortest ob ich nur den Deckel brauch oder auch den neuen Filter? :peace: Ja wir kennen uns nicht alle super aus aber bestimmt in anderen Seiten des Lebens wo du weniger weißt und ich würde auch Tipps geben :) = Forum danke für die Antwort auf jeden Fall und ich folge euren Ratschlägen und kaufe den Deckel natürlich nur ob auch den Filter ist die Frage :)

    http://www.ktm-versand.de/prod…183_TUNING-KIT-EVO-1.html


    Das brauchst du noch ^^
    Das ist der sog. "offene PP Deckel" oder er wird auch als offener Luftfilterkasten bezeichnet.
    Glaub die wenigsten änden den Filter.




    Wenn du jetzt nicht den Krümmer zu dem Akra ESD fährst also so wie es das (http://www.ktm-konsum.de/artik…D8DeacJil59xtXhoCBdPw_wcB) komplette Kit her gibt, ist nicht so tragisch.
    Natürlich ist es immer besser das ganze so zu fahren wie es durch den Hersteller erprobt wurde bzw KTM es für die Komponennten ausgelegt hat.

    Gruß,


    690DukeR

    Zitat von 690DukeR

    http://www.ktm-versand.de/product_info.p…-KIT-EVO-1.html

    okay sehr geil!! weil mein Händler (welcher das Mapping drauf spielt) kam mir damit dass ich auch unbedingt den Luftfilter für 70 euro dazu brauch, das werd ich mir jetzt sparen und nur den Deckel bestellen. also viele vielen dank nochmal für die 70 euro und jetzt weiß ich mehr

    690DukeR -> http://www.seit-seid.de


    Wenn es dir nicht passt, wenn die Leute einen neuen Thread aufmachen, dann ignoriere es doch einfach !?
    Verstehe nicht wie man sich so aufspielen kann und den Leuten zu unterstellen die Suchfunktion nicht zu nutzen.
    Ich persönlich habe selber schon oft was gesucht und entweder nicht das richtige gefunden oder einfach keine lust gehabt mir einen Thread mit 50+ Seiten anzugucken.
    Dieses Forum soll doch dazu dienen sich gescheit auszutauschen oder ? Dann Hilf lieber den Leuten in dem du sie mit einem Forumslink auf den Thread aufmerksam machst anstatt sie zu "beleidigen".
    Da fragt man sich ernsthaft was ihr für probleme habt...

    Es ist ganz einfach:


    alles serienmäßig
    => Serienmapping


    kompletter EVO1-Kit montiert (EVO1-Airbox-Deckel + Akra-Komplettanlage)
    => EVO1-Mapping - schönes Drehmoment bei Leistungsverlusten oben


    nur den EVO1-Airboxdeckel montiert und egal welcher Endschalldämpfer
    => EVO1-Mapping - sehr laut, schönes Drehmoment bei Leistungsverlusten oben,
    bissl schwächer als mit Akra-Komplettanlage, Mapping passt nicht ganz


    kompletter EVO2-Kit montiert (pilzförmiger K&N + EVO2-Nockenwelle + Akra-Komplettanlage)
    => EVO2-Mapping - nicht so laut, sensationelle Leistung oben, unten schwächer


    kompletten Kit mit pilzförmigem Filter und Zusatz-Steuergerät von alternativem Tuner
    => Mapping egal (das gleicht das Zusatzsteuergerät aus),
    nicht so laut, unten und oben wesentlich stärker als Serie oder EVO1


    nur den Endschalldämpfer getauscht (egal gegen welchen)
    => Serienmapping, Serienleistung + einen Haufen Geld rausgeschmissen

    Grüße von Babsi

    Beratung und Vertrieb Fa. Myjet "Highscore"

    nur den EVO1-Airboxdeckel montiert und egal welcher Endschalldämpfer
    => EVO1-Mapping - sehr laut, schönes Drehmoment bei Leistungsverlusten oben,
    bissl schwächer als mit Akra-Komplettanlage, Mapping passt nicht ganz



    Ich dachte beim EVO1 darf kein ESD mit Kat gefahren werden oder bezieht sich egal welcher ESD immer auf einen ohne Kat