Hallo,
ich habe mir diesen Winter eine 690 Duke 5 gekauft.
Nun bin ich am überlegen das Heck auf eine kürzere Variante umzubauen. Ich habe einige Angebote von z.B. R&G oder PROTECH gesehen, welche für ältere Modelle ausgelobt sind.
Gibt es Unterschiede im Heckbereich oder können auch Umbaukits von älteren Modellen verwendet werden?
Auf was muss ich achten bzw. habt ihr Tipps / Empfehlungen?
LG Robin
Habe an meiner 5er das (UK) Evotech TidyTail und das ist das gleiche für 4 und 5.
Auch die Kabelfarben zum Anklemmen des neuen Rücklichtes sind identisch.
Gehe also stark davon aus, dass sich nichts geändert hat. ;)
Meines wissens nach gibt es beim Heck keine Unterschiede. habe selber eine Duke 5 ( 
) mit dem Kennzeichenhalter von BS-Motoparts http://www.motea.com/kennzeich…-r-12-16-i2981-9874-0.htm
Beachten solltest du dass die alten Blinker sowie Kennzeichenbeleuchtung verwendbar sind - sonst musst du extra welche kaufen. über einen Bohrer solltest du auch verfügen da die Bohrungen am Kennzeichen selbst oft nicht genau passen, war bei mir der Fall 
Duke 5 und Duke 4 haben das gleiche Heck – alles kompatibel.
Bezüglich KZH gibt's meines Erachtens nichts besseres als der von Evotech Performance aus England 
Wenn du die Blinker ändern möchtest, musst du zum Händler, damit der die Elektronik auf LED-Blinker umstellt. Relais ist meines Wissens nach bei der 5er nicht mehr verbaut und kann somit auch nicht getauscht werden...
Relais ist meines Wissens nach bei der 5er nicht mehr verbaut und kann somit auch nicht getauscht werden...
Leider korrekt... 
Widerstände 
Der Händler muss für die Powerparts LED-Blinker kurz seinen Laptop anschließen, damit die richtig blinken. Zubehör LED-Blinker sollten dann auch ohne Widerstände funktionieren.
Zubehör LED-Blinker sollten dann auch ohne Widerstände funktionieren.
eben nicht!!!
Es werden (meist) Widerstände benötigt!
Deswegen habe ich "sollte" funktionieren. Natürlich ist das umstellen kein Garant dafür, dass alle Zubehörblinker funktionieren. Es ist allerdings sinnvoller auf LED umzustellen und dann zu schauen ob die LED-Blinker funktionieren als von vornherein mit Widerständen zu arbeiten...
Hab auch da UK Evotech. Super Qualität und sieht super aus.
Gruß Kai
Ich hab auch das UK Evotech an meiner Duke 5. Super Optik und die Qualität ist auch Top. Bin mir nur nicht sicher was TÜV zu sagt, hab die Hinteren Griffe nicht montiert und ob das Rücklicht eine Zulassung hat kann ich auch nicht Sagen.
Gruß Steffen
Die fehlenden Griffe bemängelt der TÜV in der Regel nicht, wenn auch eine Soziusabdeckung montiert ist und die Rasten fehlen. Problematischer könnte eher der Winkel des Kennzeichens sein. Denke das sind mehr als die erlaubten 30 Grad.
Bin mir nur nicht sicher was TÜV zu sagt, hab die Hinteren Griffe nicht montiert und ob das Rücklicht eine Zulassung hat kann ich auch nicht Sagen.
Hab nun TÜV zum 2. Mal durch mit dem Evotech Performance KZH – alles i.O. – abgesehen von meinem PDR3 Hinterreifen mit 1mm 
Denke das sind mehr als die erlaubten 30 Grad.
Habe an meiner 5er das (UK) Evotech TidyTail und das ist das gleiche für 4 und 5.
Auch die Kabelfarben zum Anklemmen des neuen Rücklichtes sind identisch.
Gehe also stark davon aus, dass sich .....
Sprich, Rücklicht und KEnnzeichenBeleuchtung sind dabei? Wenn ja, haben die ne E-Nummer?
Danke :)
PS: hätte jemand nen passenden Link? Möchte nichts falsch bestellen
E-Nummer
Link in meinem Profil zu finden 
E-Nummer ist drauf.
Rücklicht und Kennzeichenleuchte sind in einem bei dem Evotech Heck.
Ist das dann dieser hier? Mit deinem Link bin ich irgendwie zu einem anderen Halter gelangt...
Vibriert es das nummernschild nicht ab wenn dieser nur oben befestigt ist?
Danke :)
korrekt
Danke für den Hinweis – Link ist aktualisiert 
Es gibt nen Mega-Thread zu KZH der 690er – Suche hätte geholfen
Da stet auch u.a. von mir drin, das man bei den Einzylindern eine Verstärkung hinters Nummernschild packt – Alu in Verkehrsschild-Dicke reicht aus
