Hallo zusammen:) ich bin relativ neu hier und habe mich angemeldet , da ich mir einen 690er Motor aus der Duke zugelegt habe und diesen gerade auf ein Kart montiere . Ich befinde mich gerade in der Anfangsphase und bin momentan dabei den Motorhalten zu bauen und parallel dabei den Kabelbaum für mich passend zu modifizieren.
Zum Thema: nachdem sämtliche Kabel für Beleuchtung etc. entfernt wurde bin ich beim Thema der seitenständer Sensoren und des Crashsensors . Glücklicherweise kann man ja für den seitenständer das Demontage kit bestellen und somit ist das aus der Welt .nun aber zum Crash Sensor... dort finde ich leider keinen dummy. Welche Möglichkeiten hat man diesen tot zu legen? Ich wollte diesen Spender aus platzgeünden ungern auf dem kart verbauen und dabei halt noch die Fehlerquelle ausschließen und deshalb soll er eigentlich ganz raus. Habe aber leider keinen Schaltplan zur Hand da ein Brücken oder entfernen der Kabel ja nichts bringt weil da ein gewisser Reststrom trotzdem als Überwachung fließen muss wie ich gelesen habe. Vielleicht hat jemand eine Idee oder ein Rat. Vielen Dank und Gruß
Sturzensor überbrücken
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- 690 SMC
- W124power
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....zum Crash Sensor... dort finde ich leider keinen dummy. Welche Möglichkeiten hat man diesen tot zu legen?
Dann wenn überhaupt nur über die Steuerung. Selber kenne ich mich aber damit nicht aus. Kann mir aber nicht vorstellen, dass der Sensor sooo gross ist, dass man ihn auf einem Kart nicht unterbringen könnte?
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Zumindest die grossen Dukes scheinen ohne angeschlossenen Sensor zu laufen... Das könnte ein guter Grund sein, warum du keinen Dummy-Stecker zu kaufen findest.
https://www.ktmforum.eu/forum3…r-benzinpumpe/#post828431 >> Post #6 -
Habe aber leider keinen Schaltplan zur Hand...
Falls du den Neigungswinkelsensor meinst:
Der bezieht Strom über blau an Klemme 20 und schwarz an Klemme 39 vom Steuergerät und liefert die Info über gelb-grün an Klemme 10 des Steuergerätes (Seite 216 der Reparaturanleitung).Grüße,
Moritz -
Falls du den Neigungswinkelsensor meinst:
Der bezieht Strom über blau an Klemme 20 und schwarz an Klemme 39 vom Steuergerät und liefert die Info über gelb-grün an Klemme 10 des Steuergerätes (Seite 216 der Reparaturanleitung).Grüße,
MoritzGuten Morgen :) es ist einfach schlicht weg eine Fehlerquelle in meinem Fall und die möchte ich gerne weg haben. Jandas ist schon mal gut zu wissen vielen Dank... wichtig wäre ja nun wieviel Spannung an Klemme 10 zurück fließen muss damit das stg weiß das alles okay ist . Gruß
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Hallo Dennis
Hast du es versucht, ob der Motor auch ohne Sturzsensor läuft? Wenn man gut rankommt, kann ich es auch mal bei meiner SMC R testen. Weiss jemand wo dieser platziert ist? -
Hay
Dies müsste der Sturzsensor sein.
Wenn man ihn abmontiert und hängen lässt dann spring die smc zumindest mal nicht an ;)Gruß
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Schau, so ein Projekt gab es hier schon mal! 690 SMC: 690er im Superkart
Hier 690 SMC: 690er im Superkart wird der Neigungssensor angesprochen ;)
LGW -
Habe aber leider keinen Schaltplan zur Hand
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Wenn man ihn abmontiert und hängen lässt dann spring die smc zumindest mal nicht an ;)Hmm, irgendwie logisch...
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Hmm, irgendwie logisch...
Korrekt ;)
Notfalls irgendwie montieren, nimmt ja nicht viel Platz weg.
Gruss -
...es ist einfach schlicht weg eine Fehlerquelle in meinem Fall und die möchte ich gerne weg haben. Jandas ist schon mal gut zu wissen vielen Dank... wichtig wäre ja nun wieviel Spannung an Klemme 10 zurück fließen muss damit das stg weiß das alles okay ist.
Das Ding arbeit ja wohl binär, kennt nur zwei Zustände: Gestürzt oder nicht.
Da die Kiste nicht läuft, wenn man den Neigungswinkelsensor abhängt, dürfte es für die Logik genügen, dass im Normalzustand Strom fließt und am Boden liegend keiner.
Was ist die Arbeitsspannung des Steuergeräts?
-> Das wird die Spannung sein, die man an Klemme 10 anlegen muss.
Eventuell reicht es sogar, Klemmen 10 und 20 direkt miteinander zu verbinden, denn aus Klemme 20 (blaues Kabel) wird nicht mehr Spannung kommen, als an Klemme 10 über die Prüfleitung maximal zurück fließt.
So mal ganz grob meine Idee...Grüße,
Moritz -
Ich würde mal abhängen, dann erübrigt sich vielleicht die ganze Diskussion, siehe Post #3.
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Für was ist der Sensor den überhaupt?
Der
geht ja auch nicht aus wenn man stürzt .....
Also was bringt es mir den anzuscheißen wenn dieser liegt? is doch irgendwie unlogischoder seh ich grad den Wald grad nicht
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Es ist doch ein Neigungssensor und kein Sturzsensor.
Sprich er soll das überschlagen des Motorrades verhindern oder nicht?Gruss
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Ein Balkenzu hart
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...ob der auch "hidden features" besitzt?
