Servus,
habe seit der 1000er Inspektion das Performancepack drauf.
Nun stört mich das MSR ein wenig, da die Kiste beim runterschalten mit QS immer nen Satz nach vorne macht...Sehr gewöhnungsbedürftig.. 
Leider kann man das MSR, ohne die Traktionskontrolle auch mit zu deaktivieren, nicht abschalten ?!
Bin ich auf dem Holzweg und hab ich da was in den Menütiefen was übersehen ?
evtl. geht das nur über die Option den Shifter und das MyRide extra zu kaufen?? 
Das passiert bei mir nur wenn noch ein wenig Gas anliegt, wenn der Gasgriff geschlossen ist dann passiert das nicht.
kann man den shifter einzeln freischalten lassen? und wozu msr?lg
kann man den shifter einzeln freischalten lassen? und wozu msr?lg
Ja, das geht.
Entweder das Performance Paket inklusive Shifter, MSR und KTM MyRide oder halt einzeln.
Die MSR hebt die Motordrehzahl kurzzeitig an, um ein Stempeln des Hinterrades, auf Untergründen auf denen die Antihoppingkupplung noch nicht auslöst, zu verhindern. So oder so ähnlich stehts in der Anleitung zur 17er. 
aha, hab mich schon gefragt, wozu dann die anti hopping Kupplung da ist.danke
Nach Rücksprache mit einem Techniker sollte MSR immer zusätzlich frei geschaltet werden da es sonst zu Problemen kommen kann...
Was aber, um ehrlich zu sein, völliger Quatsch ist, oder?
Wenn ich mir das komplette Paket hole, dann erwarte ich auch, dass es genau so funktioniert, als wenn ich die Optionen einzeln kaufe.
Die MSR gibt nicht Gas, sie öffnet etwas die Drosselklappe ohne zusätzliches Einspritzen, damit das Schleppmoment vom Motor geringer wird. Wenn beim runterschalten das Moped einen Satz nach vorne macht, dann musst du den Gasgriff ganz zu machen wenn du den Blipper benutzt.
Bei der GT kann die MSR getrennt abgeschaltet werden, vielleicht hat dein Händler die Software nicht vernünftig frei geschaltet
Über MSR kann man die Motorbremse einstellen, einfach gewünschte "Stärke" auswählen und fahren. Wozu ausschalten? Verstehe ich etwas falsch?
