ich denke eher, dass der Kühlerverschlußdeckel hinüber ist, war zumindets mal ein Leiden der 690er Kühler
Ist der Kühler (nicht der Ausgleichsbehälter) bis Anschlag voll?
Wenn ja - zu viel drin - weiter absaugen oder über den Überlauf rausdrücken lassen.
Wenn nein - Kühlerverschluss wahrscheinlich defekt - neuen bestellen für ein par Euro und austauschen 
.
Da ist wohl noch mehr im Argen :thumbdown: Ausgleichsbehälter war im kalten Zustand auf Minimum und während der Fahrt dann randvoll.
War heute auf dem Weg nach Österreich.
Als das Gesiffe nicht aufgehört hat, bin ich in Bregenz bei KTM vorbei. Motor hat dann plötzlich auch komisch geklappert (ich weiß wie ein 690er Motor klingen muss, hatte schon ne SMC-R ;). Bei Abfahrt war alles super smooth, schön warm gefahren und gechillt über die LS gedüst.
Metallisches Geräusch aber von der Unterseite des Motors. Dachte erst der Motorschutz ist nicht richtig fest aber der wars nicht. Also nach Absprache mit dem Mech in Bregenz zu meinem Händler gefahren und der meinte so wie sich das anhört, definitiv nicht die Kipphebel.
Die 14er hatte ja da auch Probleme, zumindest bei meiner SMC-R wurden die getauscht.
Nächste Woche wird danach geschaut, Garantie und Gewährleistung sind noch drauf. Hab während der Fahrt zurück auch nichts gemerkt, dass Leistung fehlt oder ähnliches.
Hab die Gute erst zwei Tage.....schöne Scheiße.
Naja aufregen bringt eh nix, ändert nichts an der Situation :cool:
Dann muss halt die SDR ran 
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Ist der Kühler (nicht der Ausgleichsbehälter) bis Anschlag voll?
Wenn ja - zu viel drin - weiter absaugen oder über den Überlauf rausdrücken lassen.
Wenn nein - Kühlerverschluss wahrscheinlich defekt - neuen bestellen für ein par Euro und austauschen
Also in der Anleitung steht das der Kühler vollständig gefüllt sein muss. Das bedeutet doch, dass der bis ca. zum Gewinde gefüllt sein muss oder verstehe ich das falsch ?
So hoch war der Stand auch ab Werk bei mir.
da hast du Recht
der Kühler muß komplett voll sein
es gibt auch eine Entlüftungsschraube beim Kühler ganz oben
Auffüllen
Entlüftungschraube öffnen
und noch etwas dazufüllen, bis es bei der Entlüftungsschraube raus kommt
dann Entlüftungsschraube und Decjkel drauf, fertig
so kenne ich das zumindest
Der Kühler der SMC und Enduro ist eigentlich selbst entlüftend, der Ausgleichsbehälter ist ja offen und hält keinen Druck.
Du kannst den Kühler komplett randvoll machen und grade gute 100 ml in den Ausgleichsbehälter, das System sucht sich dann seinen Stand.
Bringt der neue Deckel keine oder nur kurzzeitig Abhilfe bei korrekter Flüssigkeitsmenge, ist wahrscheinlich die Kopfdichtung defekt.
Regen?
in Ö scheint die Sonne
Oh, die machen den Motor gleich auf? Ist bei uns immer blablabla
Sicher, dass Motor und nicht zB die Motortragschraube vorne locker ist?
Kühler muss randvoll und Ausgleichsbehälter auf Minimum kalt sein.
Man füllt den Kühler bei leichter Rechtslage (in Fahrtrichtung) auf bis aus der Entlüftungsschraube Kühlwasser kommt, dann Schraube zudrehen und Kühler weiter auffüllen.
!!! Erst wenn Kühler aufgefüllt und Deckel drauf ist, Motorrad aufrichten / auf Seitenständer abstellen.
Hab das gerade auch vor mir. ZKD scheint nen Haarriss zu haben.