Beiträge von ken

Ich habe mir vor ein paar Jahren zur damaligen Duke 2 ein paar Cross-Stiefel gekauft.
Da ich dann aber lieber mit meinen normalen Stiefel gefahren bin, zwecks mehr Gefühl, liegen die nun schon einige Zeit herum und sind recht wenig benützt.

Also wenn jemand Interesse hat, es sind ein paar Oxtar TCX Pro 2 in der Größe 46 (normalerweise habe ich Größe 44).

Die Farbe ist die vom ersten Link:
http://www.offroadparts.ch/med…2-2008-silber400breit.jpg
http://www.motorradonline.de/d…ausprobiert/95802?seite=4

http://www.offroadparts.ch/mx-…-pro-2-ehemals-oxtar.html

motoGP style

Franky
was machst du beruflich, wenn man fragen darf?

Zitat von Miparti

Das Diesel/Benzin-Gemisch ist im Zylinder angeblich nicht zündfähig ... und er säuft einfach ab.

so ist es... blöd wird es, wenn zusätzlich der diesel die einspritzdüsen "zuklebt"

macht ihr das gabelservice auch selbst?

du meinst bremsbeläge + bremsflüssigkeit? dann kommst ca. auf deine 300 euro
die beläge wechsle ich auch immer selber, aber über die bremsflüssigkeit habe ich mich noch nicht drüber getraut...

service umfasst alle wartungsarbeiten am motorrad

Öl+Filterwechsel
Luftfilterreinigung
Kontrolle der Zündkerze
Kontrolle des Ventilspiels + gegebenenfalls einstellen des Ventilspieles
sowie Kontrolle des Fahrwerks, Antriebstrangs und der Sicherheitsausstattung (Licht, Bremse, Hupe ...)

ich zahl für das service immer um die 260 euro.

Zitat von Starbuck

Ist IMHO nicht ganz vergleichbar... Strassen - Autos sind wesentlich weiter von Rennfahrzeugen weg - als dies Spotmotorräder von Rennmaschinen sind... Und bei den Renngeräten auf 2 und auf 4 Rädern geht heute - OHNE - Elektronik rein gar nichts mehr!!!

Es ist Fact, dass eine Moto GP - OHNE - Elektronic und mit 240 PS - auch für Rossi und Co - schlicht nicht mehr in der heutigen Form am Limit fahrbar ist... Und wenn nun Rossi und Co - mit 240 PS - OHNE Elektronic - auf optimalen Pisten - AM LIMIT - bewegt - schon Probleme haben - Dann hat Otto Normalo - mit seinem Kilo - Sportbike mit 170 PS - OHNE Elektronic - auf der Landstrasse - AM LIMIT - bewegt - schon 2 mal Probleme!!! Alles andere ist doch Käse und Träumerei!!!

Nun kann mann natürlich auch ein 170 PS Bike - OHNE - Elektronic und - OHNE - Probleme auf der Strasse bewegen! Man bewegt es dann - weit weg vom Limit - und mann bewegt es dann halt - im Leistungsbereich von - "Bingo" - 120PS!!! Und wenn dann halt mal was dazwischen kommt - dann liegt mann auf der Fresse - klaubt sein Geraffel zusammen - und meckert über das Bike - den Belag - die Reifen - und Gott und die Welt... Wer's nicht glaubt liest einfach mal in der Zeitung...

vom 120 PS bereich bist auf der Landstraße aber weit entfernt... dass braucht der Ottonormalverbraucher vielleicht einmal auf der Rennstrecke, aber auf der Landstraße brauchst, bei den erlaubten Geschwindigkeiten, vielleicht die Hälfte der 120 PS.
Geschweige denn beim Fahren bei konstanter Geschwindigkeit!

Zitat von mirko636

nein machst du nicht das ist normal mein händler sagt es kommt vom gasschieber wegen luftstrom oder so obwohl ich mir das ne vorstellen kann weil meine alte 520er ktm den selben vergaser hatte und das geräusch war da nicht. keine ahnung woher es kommt aber das ist bei jeder so...

wer satzzeichen setzen kann, ist klar im vorteil.

is klar, das der wartungsplan sich zur 690er unterscheidet.

die 650er hat einen kleinen ölkreislauf und entspricht somit den alten 660er modellen vor 2004, bei denen auch alle 2500 km ein ölwechsel fällig war!
die 650er ist ja ein racing gerät mit straßenzulassung!

Zitat von Clemsi

Sehr beeindruckend! ich glaub das schafft eine 690er nicht so leicht! :(

der 690er motor schafft die strecke 2 mal!

oh man... der teaser von MV-Agusta macht ganz schön an

Zitat von Geoffrey Duke

Lt. Eurotax liegt der Privatverkaufswert bei 4.200€ und der Händler EK bei 3.170€.

aber, laut eurotax hat eine 04er schon eine laufleistung von an die 20000 km (?)!
dass darf man nicht vernachlässigen

schau dir den fred an (eher die unteren posts):

660 SMC Entdrossel Ja oder Nein?

beim motorradmagazin (österreichisches heftl) ist hinten immer ein auszug aus dem gebrauchtpreis katalog drinnen...

ansonsten beim öamtc oder beim freundlichen händler nachfragen....

Zitat von martin051289

Also ich habe nur EINEN Endtopf und Aluheck. Gabs das auch bei MJ ab 05?

dann wird deine erstzulassung 2005 sein, aber ein früheres modelljahr!

ich hab mal 2 fotos drann gehängt, wie sieht denn deine in dem rot eingekreistem bereich aus?
dass eine ist bj 03 das andere ab bj 05...
die 04er hat schon den großen ölkreislauf und sieht, zumindest im rot makierten bereich, gleich aus wie die 05er.
die 03er hat noch den kleinen ölkreislauf, deswegen fehlt bei ihr auch der ölfilter -> hat kein schwarzes teil im rot makierten bereich...

hast du 2 endtöpfe? dann is sie mit stahlheck...

also das teil zieht ja mit drossel von unten weg besser als jeder japanische joghurtbecher!
und bis du das fahren einmal gscheit lernst, würd ich an deiner stelle die drossel drinnen lassen...

ich bin meine duke 2 auch mit drossel gefahren und das teil ist trotzdem aufs hinterradl gegangen

edit: zwecks soziusrasten kommts auf dein baujahr an...
die 660er ab 05 hat ein stahlheck, wo die soziusrasten draufgehen... davor wurde ein aluheck verbaut, das nicht zum soziusbetrieb gedacht ist