Wo denn? Ich seh nur blaue Balken 
Beiträge von dev_null
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Ich muss wegen der Verstellung der Traktionskontrolle nochmal zum Händler. Lässt sich bei mir im Rally-Modus
nicht einstellen. Keine Chance. Wäre ja eigentlich kein Problem, wenn ich nicht auch immer wieder etwas aus dem
Powerparts/Powerwear Sortiment mitnehmen müsste... -
Für die Reiseapotheke und paar Ohrstöpsel?
Deiner Kreativität sind hierbei keine Grenzen gesetzt
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er meinte übriges auch, dass es keine Staufächer gibt (für Boardwerkzeug zB), außer unter der Rückbank bei der Ansaugung.
Und siehe da, zwei Staufächer hinter den Seitenplastiks! Wie gemacht für Boardwerkzeug und erste Hilfe
2 kleinere Staufächer gibt´s auch noch in der Lampenmaske; Sind wohl eher nicht dafür gedacht, aber da lässt sich auch noch ein wenig Kleinzeug unterbringen... Die Plastikkappen können ohne viel Aufwand abgehoben werden;
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@ExDuc01 bin ganz bei dir, ist nervig. Dachte dass sei so wie die Favoriten individuell anzupassen und vor allem schnell abrufbar...
Schaut aber nicht so aus
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ganz raus aus dem menü, dann mit rauf runter taste einstellen
Ja ich weiß, geht aber trotzdem nicht.
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Kann mir bitte jemand helfen - ich weiß momentan nicht, ob ich einen Bedienungsfehler mache oder ob es wieder an der Software hackt
Folgendes Problem: Ich habe meine S mit allen Upgrades ausgestattet die verfügbar sind; Unter anderem ist hier auch das Rally Pack dabei. Der Modus "Rally" ist via Menü auswählbar und wird auch angezeigt- die Auswahl der Gasannahme funktioniert wie gewünscht.
Hier sollte nun auch die Traktionskontrolle 9-stufig verstellbar sein. Im Rally-Modus wird mir zwar Stufe 8 der Traktionskontrolle angezeigt, jedoch kann ich diese nicht wie in der Bedienungsanleitung beschrieben über die Pfeiltasten verändern. Egal was ich drücke, ich bleibe immer auf Stufe 8.
Hat jemand eine Idee? Muss ich vorher etwas bestimmtes aktivieren/deaktivieren? Die Bedienungsanleitung gibt leider auch nicht viel mehr her ...
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Kühlwasser?
Seit wann wechselt man das Kühlwasser beim 1000km Service?
Bisher war das doch eher so ca. alle 4 jahre gem Bedienungsanleitung und in der Praxis einfach nach Bedarf
waren ja nur 0,10L für 66cent
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Dann fange ich mal an ...
1000 KM Service lt KTM Serviceliste:
Inspektionskosten/Arbeit, Ölfilter Kit, 2,7L Öl (Motorex 4T Power Synth 10W50), Kühlwasser und
Kleinmaterial;
Gesamt: 221,50 EUR
Wo: KTM Vertragshändler in Österreich/Kärnten/Klagenfurt
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Das Problem wurde bei mir via Softwareupdate gelöst
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Ich komme gerade vom Service - die defekte Tankanzeige & das Navigationsanzeige-Problem wurde per Softwareupdate behoben.
Habe heute auch meinen Kombischalter für mein Cruise Control aka Tempomat erhalten; Das ist für mich DAS Killerfeature am Hängebauchschweinchen, sowas von praktisch, um im Kolonnenverkehr dahinzugleiten
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Nahezu jedes Fahrzeug kann erheblich mehr, als der Fahrer sich traut oder kann.
Ich bin früher Offroad (vierrädrig) gefahren, auch Trophy in Rumänien, und erst in richtig schwerem Gelände, wo man sich weglos Hänge mit 100% Steigung hochwincht, wird eine Materialschlacht draus, wo Mensch und Gerät an Limits stoßen.
Umgekehrt bin ich mit meinem Alltags-PKW Sachen hoch und runter gefahren, wo die hochgelegten SUV Fahrer sich mit Allrad reihenweise ins Hemd gemacht haben. Verständnis der Situation ist nämlich hilfreicher als überkandideltes Material, mit dem man nicht umgehen kann.
Will heißen: in den allermeisten Fällen wird ein Allround-Motorrad seinen Fahrer durch alle Situationen bringen, die in Europa auftreten, wenn man sein Gerät zu bedienen weiß. Wer nicht gerade Expeditionen heftigster Art vor hat und von der Sitzhöhe an der R scheitert, ist mit der kleinen 790er vermutlich bestens ausgestattet.
Sehr gut auf den Punkt gebracht
Ich komme soeben von einer 320km Ausfahrt mit meiner S retour und kann für meinen Teil sagen, dass ich von dem
absolut begeistert bin. An Straßen war heute in Österreich/Slowenien/Italien wirklich alles dabei; Wenn man die Threads hier verfolgt, könnte man fast meinen, man hätte mit der S den allerletzten Mist gekauft.Ich bin sehr froh, dass ich mich letztendlich für die S entschieden habe - vom Preis her war's mir egal, da ist zur R nicht mehr viel um. Von einem praktischen Gesichtspunkt aus gesehen ist es für mich trotz allem das bessere
Moped. An den Aussagen von Joe Pichler und Co mit den 99% wird als schon was dran sein ...wenn man's auch realistisch betrachtet;
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Bei mehr als der Hälfte Inhalt ein Balken..Ab Erreichen der Hälfte alle Balken.
War so die Info von KTM bei Übergabe vom Moped
Lies nochmal, dass steht da nicht ...
Wäre ja auch komplett unsinnig; Wie sollte man dann unterscheiden, ob man nun wirklich "leer" oder bei der ersten Hälfte ist ...
Bei mir ist die Anzeige definitiv falsch, ob voller Tank, halb- oder viertel voll oder gar ganz leer; Ich hab immer einen Balken
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Hab ich bei meiner S auch und wohl noch ein weiterer User aus dem Forum.
Meiner 1000er Inspektion ist aber erst nächsten Freitag, dann weiß ich evtl. mehr.
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hi Leute,
Hol mir morgen meine R ab. Wie erkenne ich das mit der defekten Tankanzeige? Was wird da angezeigt, oder was nicht?
Du siehst von der Tankanzeige nur immer einen (letzten) Strich, egal wie voll ...
Blöd zu checken wenn beim Händler bist, denn der übergibt naturgemäß mit leerem Tank
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bei mir auch tankanzeige defekt, nä woche gibts ein update
Von wem stammt diese Info? Händler oder direkt von KTM? Danke!
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Das die Tankanzeige bei meiner, bei der meines Bekannten und bei der eines Forumsmitgliedes (auch eine R ?) nicht funktioniert.....
Die Lampenmaske würde ich auch tauschen wenn da noch was kommt (von Rade Garage ?).....
Ach, noch jemand mit einer defekten Tankanzeige? Spannend. Ich bin derjenige aus dem Forum, hab aber ein S. Gibt’s bei dir schon Infos, was genau defekt ist? Hab mein 1000er Service leider erst Ende nächster Woche..
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Die runden Spiegel sind furchtbar - da sind die der S schöner ...
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Ich verwende als Navigationslösung mein iPhoneX iVm einer Lenkerhalterung von SP Connect. Gibtˋs irgendeinen besonderen Grund, um explizit ein Navi (Weltreise jetzt mal ausgenommen) zu verwenden?
Ich habe auch schon überlegt mir wieder eines anzuschaffen - im Vergleich zum Smartphone (das sowieso immer dabei ist) sehe ich aber eigentlich nur Nachteile (mühsame Bedienung, langsame Reaktionszeiten, keine oder kostenpflichtige Kartenupdates, keine Apps, Live-Verkehrsdaten nur in Verbindung mit Smartphone, usw.)
Mein Smartphone kann ich mit GPS auch bei schlechtem bzw. ohne Netz verwenden und das Kartenmaterial ggfs. vorab für die Offlinenutzung herunterladen.
Ich habe mir vor einiger Zeit ein TomTom für's Auto zugelegt; Nach kurzer Nutzung verschwand es aber im Handschuhfach, weil das Smartphone eigentlich alles besser & schneller kann.
Hier ist noch ein Foto der SP Connect Halterung:
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Ja, mich ja auch. Es war aber definitiv von Austausch die Rede ...
