Ich wollte mich mal erkundigen, ob schon jemand Erfahrung mit diesen Carbonteilen von Maxicarbon gemacht hat.
Die Lieferzeiten bei KTM sind ja katastrophal und werden auch dauernd verschoben.
Ich warte jetzt schon knapp 6 Monate auf meinen Front- und Heckfender.
Habe/hatte Carbonteile von Maxicarbon. Alles ok.
HF Carbon habe/hatte ich auch und finde die Teile auch gut. HF hat mir auch eine nicht bei ihm gekaufte Carbonsitzbank repariert. Netter Kontakt.
PP Carbonteile top, aber eben teurer.
guck mal hier. Der fred sollte dir helfen.
Alles anzeigenNatürlich geht die Seite.....
DECKEL-KIT FÜR RACE-ON-SCHLÜSSEL
- Artikel-Nr.: 60711067050
19,46 €
Danke Dennsen!!
Alles anzeigenHätte auch Interesse an einem Cover! Kommt darauf an wie es aussehen soll, und was es kosten soll?
Mir ist es schon fast peinlich!Hab die Batterieabdeckung von dem Race-On-Schlüssel bei der letzten Fahrt verloren. Fragt nicht nach wie!
Der Race-On-Schlüssel Funktioniert immer noch.
Jetzt währe es super wenn jemand ein Cover hätte. Eventuell das Innenleben komplett in ein neues Cover einbauen.
Den Laut KTM gibt es nur den gesamten Schlüssel für ca.160 Euro.
Hab heute von KTM eine Email erhalten. Dieses Teil gibt es nicht als Ersatzteil sie werden mir in Kulanz eine Batterieabdeckung zusenden.
Gruß Lupo
Ich habe auch die Abdeckung für die Batterie an meinem Schlüssel verloren. Gaffatape drüber und funktioniert fürs erste. Würde aber gerne wieder den Normalzustand herstellen. Wie Lupo schreibt, bietet KTM nur den ganzen Schlüssel an für mittlerweile über 200,-- EUR.
Kennt jemand eine kostengünstigere Lösung wegen eines Covers?
3 D Drucker vielleicht?
Funk den Burgschachner doch persönlich an. Der wird schon wissen, was er an seinem Moped verbaut hat. Der ist auf allen bekannten Kanälen unterwegs.
Ich würde auch einen Hänger leihen. Zu dieser Jahreszeit bekommste ohne Probleme einen Hänger für kleines Geld und musst nichts abbauen oder improvisieren beim Transport.
Oben rechts auf dieser Seite gibt es eine Lupe. Wenn du da die Begriffe eingibst, solltest du zu jedem deiner angefragten Teile ausreichend Informationen finden..
Ok, vielen Dank mir geht's nur darum ob der 200er auf der SDR 2.0 passt, hätte ja auch sein können das er irgendwo schleift !?!
also bei mir schleift nix...
Das einige auf der HA von der SDR 3.0 einen 190er fahren ist bekannt.
Gibts jemand der auf der SDR 2.0 hinten einen 200er fährt?
LG
Ich fahre auf der SD 2.0 auch mal nen 200er Slick. Bei den Preisen und Verfügbarkeit der Reifen darf man nicht zu wählerisch sein.
Was für ein fettes Teil
Aber um das Aussehen geht es dabei ja nicht.
Was bringt der denn auf die Waage?
War heute auch vor Ort, um DAS ROHR in Augenschein zu nehmen. Erfüllt seine Aufgabe und sieht live nicht ganz so schlimm aus wie auf dem Foto. Natürlich ist das keine Optik wie der Dämpfer der Akra komplett oder AR, aber um die Möhre unter die 98db zu bekommen ist das eine vernünftige Lösung. Bin heute auch einen Turn mit dem Moped gefahren und was soll ich sagen.....bei guter Blickführung hat man keine Berührungspunkte mit dem 500mm langen Teil. Werde ich mir wohl auch dranklemmen (müssen).
Bin auch ein Putz Freak und stehe auf Kent.
Ne Rennverkleidung für die SDR???? ich habe für meine SD alle möglichen Teile von HF Carbon wie z. Bsp. auch die Lampenmaske vorne oder hinten für das Rücklicht. Ist zwar teuer, aber passt und sieht gut aus. Eine Verkleidung für unser Moped habe ich noch nie gesehen.
Irgendwo hier im Forum hatten wir schon mal das Thema. Kannste dir auch ein Blech dran dengeln und da klebste ne Startnummer drauf.
Leider geht`s bei technischen Abnahme auf der Rennstrecke nicht nach der Schönheit des Mopeds, sondern irgendwie unter den geforderten 98db zu bleiben. Und dann muss man sich entscheiden: Moped hübsch ansehen in der Box oder häßlich auf der Strecke rumfahren.
Ich habe die Dornaufnahme und habe auch die Wippe schon genutzt. Brauche den Montageständer für die Heizedecken, also öfter im Betrieb, als alle paar Wochen mal Reifen wechseln. Funktioniert beides gut und einfach. Würde die Wippe nehmen wegen der beiden großen Rollen pro Seite. Scheinbar ist der Dornheber auch gar nicht verfügbar im Moment, haste eh keine Wahl wenn`s schnell gehen soll.
Hallo Gemeinde,
hoffe alles gut soweit. Fährt von euch jemand auf der SDR die Supercorsa SP auf der Strasse? Und wenn ja, welchen Reifendruck fahrt ihr (gemessen im kalten Zustand)?
Bin den SC SP auch auf der Straße gefahren. Wie Tom schon postete vorne 2,3 und hinten 2,5 wenn du alleine fährst. Ist ein Top Reifen bei Sonnenschein und korrekter Asphalt Temperatur.
Top. Das ist doch mal eine fundierte und genaue Aussage! Werde dann auch gleich mal bestellen.
traurig, dass man mit solchen Abflussrohren rumfahren muss. Mein Schniepel kommt Montag auch dran und verschandelt die EVO. Na, Hauptsache die Möhre ist dann leise genug.....
Guck mal hie in dem Fred: RE: Akrapovic evo komplettanlage
Da ist schon alles gesagt zum Thema. Ich fahre auch den Akra Topf der S1000rr mit dem 65er Anschluss. Ist etwas leiser und so bin ich unter den fast überall geforderten 98db. Ich glaube, den gibts mit ner E Nummer und ohne.
Hatte leider zweimal das Vergnügen, eine Dainese D-Air zu testen bzw. auszulösen. Funktioniert super, leider ist dann aber erstmal Schluss mit lustig, weil die Kombi nach Italien geschickt werden muss. Und das dauert, ehe Dainese die Kombi bearbeitet und wieder zurückschickt.
Fahre seit meinem letzten Sturz die Helite GP Air 2.0. Keine Strippe und nach auslösen der Weste kann man selber die Kartusche einfach tauschen. Ich finde die auch im Sommer akzeptabel. Bei über 30 Grad in der Stadt rumgurken ist eh immer schweißtreibend.
Und wie einer der anderen Jungs schon angemerkt hat, ist der Service von Helite top.
Laut KTM Beschreibung: Plug & Play Montage
