Beiträge von stritzel

Zitat von GeMan

Hi und Grüß Gott,

habe gerade meine Touno zurückgegeben weil das Ding ständig defekt war. .......

Hoffentlichg kommst Du mit der Kati nicht vom Regen in die Traufe!
Aber es soll ja durchaus KTM`s geben, die keine Probleme machen.......... nur diese zu finden .

Ich habe vo der 950 SM auch eine AP gefahren.
Das Fahrwerk der SM ist bei richtiger Einstellung definitiv weicher und komfortabler.
Vergleiche mal die Federwege!!!!!
Allerdings hat wallo absolut recht: Die Sitzbank muß geändert werden um den Komfort des Fahrwerks geniesen zu können.

Gruß stritzel

Zitat von off-road-biker

....Wie sieht das aus?
......

....so! Benzinpumpe Kontakte.jpg

Zitat von fzmaus

""Du fährst ja und leerläufst ja nicht. Oder?""

das Leerlaufgemisch ist doch nicht nur für den Leerlauf da und wenn ich mit niedriger Drehzahl durch die Landschaft rolle ist der Gasgriff doch maximal 1/5 geöffnet also ist die LGRS Einstellung noch mit beteiligt ?!

Vergaserkomponenten - Gasschieberstellung.JPG

Gruß stritzel

Zitat von Maxx

LGRS = Leerlauf Gemisch regulierungs Schraube

Fett: mehr Sprit in der Leerlaufstellung -> höherer Verbrauch

oder mager, eben umgekehrt. Richtig?

Alles anzeigen

.... nicht unbedingt!

Richtig modifiziert= mehr Dampf von unten = geringere Drehzahlen nötig = geringerer Verbrauch!

Überstetzung 17:40
... und in diversen anderen Beiträgen.

Gruß stritzel

Zitat von hitch

Hallo zusammen,
.........
So, ich hoffe, meine Ausführungen bringen etwas
Gruss Chrigel

Für mich einer der wervollste Beiträge seit langem

DANKE!!!!!

Gruß
stritzel

.... diese Beiträge etwa???

Überstetzung 17:40

Gruß

Zitat von Guenni

....... find aber einfach nicht mehr den Beitrag den ich suche bzw, überlese ihn vielleicht permanent.

......möchte ich gerne ein wenig mehr Moment von unten haben ohne gleiche an der Bedüsung etwas zu ändern.

Waren es etwa diese Beiträge?

http://forum.lc8.info/viewtopic.php?p=195546#195546

Überstetzung 17:40

Überstetzung 17:40

Überstetzung 17:40

http://forum.lc8.info/viewtopic.php?p=195687#195687

http://forum.lc8.info/viewtopic.php?p=195779#195779

http://forum.lc8.info/viewtopic.php?p=195888#195888

[font='&quot']Überstetzung 17:40

Gruß stritzel
[/font]

Zitat von Jürgen

Ich hab' mir welche selber getüdelt!

Gruß

Bitte mehr Infos!

Kannst Du bitte eine Zeichnung oder Skizze einstellen?

Gruß stritzel

Lambdatester Marke Eigenbau mit einem Multifunktionsmessgerät.

Zitat von KTM950sm

Ich habe heute in meiner Freizeit mal den Arbeitsrechner ein klein wenig bemüht .

Ist natürlich alles mit optimalen Strömungsbedingungen, .....
Aber ich denke es genügt um mal die Wirkungsweise eines Blades zu zeigen/diskudieren.

4telgas_Mit_Blade_Druck.JPG 4telgas_Mit_Blade_Geschwindigkeit.JPG

Alles anzeigen

Hallo KTM950sm,

Du hast für diesen Beitrag ja eine super Arbeit geleistet. Ich will im Ansaugbereich auch noch eine Änderung vornehmen.

Kannst Du mir vielleicht auch sagen, wie die optimale Form des Trichters (mit "Powerblades") aussehen müsste, um eine bestmögliche Füllung
zu erzielen?

Viele Grüße
stritzel

Zitat von fzmaus

stritzel,

Zeit und Geduld hab ich viel aber keinen eigen Prüfstand ?

Hallo,

ich habe geschrieben Testfahrt, nicht Test-Prüfstandslauf!

Überstetzung 17:40

Zitat von fzmaus

.....aber ich dachte du verheimlichst mir ein geheimnis !

Das Geheimnis ist viel Geduld und noch mehr Zeit ,
da man viel ausprobieren und testen muss um zu einem guten Ergebnis zu kommen.

Und für jede neue Einstellung muss der Vergaser wieder ausgebaut werden, dann alles wieder fahrfertig zusammenbauen -
dann Testfahrt - Daten protokollieren - Vergaser wieder raus - neue Einstellung......

Gruß

Zitat von fzmaus

Genau das "bessere Fahrbarkeit und ums druckvolle Rausbeschleunigen aus Spitzkehren" ist mein Ziel !

was hast du dann geändert ?

Du bist beratungsresistent ?

Zitat von stritzel

Lies Dir doch bitte die oben aufgelisteten Beiträge durch - dann siehst Du schon klarer.

Ich kopier aber gerne den entsprechenden Passus für Dich raus:

Folgende Modifikationen habe ich durchgeführt:
- Veränderung des Airbox-Lufteinlass
- Bos-Endtopf mit DB-Eater (ABE)
- Ansaugkanalsplitter
- Vergaser mittels Lamdasonde unter Lastbetrieb abgestimmt.
- 16-er Ritzel

Gruß stritzel

Zitat von fzmaus

hallo stritzel,

muss nach dem entfernen des Ansaugschnorchels neu abgestimmt werden ? Hauptdüsen bzw. Nadeln.?

ich fahre mit Orginalauspuff !

Alles anzeigen

Unbedingt! Sonst läuft der Motor zu mager!

Lies Dir doch bitte die oben aufgelisteten Beiträge durch - dann siehst Du schon klarer.

Ob die Hauptdüsen bzw. Nadeln geändert werden müssen, hängt davon ab was Du erreichen willst.

Mir war ein hohes Drehmoment unter raus wichtig. Die Spitzenleistung interessiert mich nicht. Und hierzu musste ich
weder Hauptdüsen noch Nadeln tauschen.

Eindruck an der Eisdiele machst Du allerdings nur, wenn Deine Optimierungs-Maßnahme eine deutlich höhere Endleistung
hervorbringt - und das Wheelen muss dann gelernt sein.

Wenns aber um bessere Fahrbarkeit und ums druckvolle Rausbeschleunigen aus Spitzkehren ankommt sind meine Maßnahmen goldrichtig.

Gruß stritzel

Zitat von hitch

stritzel:
ok, wenn man den ganzen Schnorchel weglässt, saugt man durch die verbleibende Öffnung nicht Insekten, Dreck, ja sogar kleinere Singvögel rein? ...

Servus Christian,

dasTöten von Kleinstlebewesen kann man verhindern.

100_5644.JPG

Zitat von hitch

....... Einfache Frage: würdest Du dieselben nochmals kaufen??
Gruss + Dank Christian

Jerderzeit das Preis-Leistungsverhältnis spricht für sich!

Wenn ich allerdings einen Golddukaten-Esel hätte, dann ne Akra - Komplett- Anlage!!!

Gruß vom stritzel, der diesen Esel noch nicht gefunden hat.

Zitat von hitch

...... bringt es was? Ich bin immer extrem vorsichtig, etwas so zu verändern, da all die Inscheniööre sich sicher auch was überlegt haben müssen.

Bei der Veränderung machst Du nicht`s kaputt. Der Schnorchel kann aus dem Kunstsoffrahmen herausgenommen werden.

Die Inscheniööre könnten schon anders, wenn sie dürften......
ABER: Grenzwerte was den Geräuschpegel angeht verlangen, dass den, durchaus potenten Motoren der "Kragen zugedreht wird".

Zitat von hitch

Ich hätte ja die Idee, ein Y - Ansaugstutzen zu fertigen, der Luft links und rechts beim Lenkkopf ansaugt, aber dort hab ich und alle 950 SM - R Treiber den Ausgleichsbehälter des Kühlmitteltanks, Ärger!

Auch dies wurde in ähnlicher Form schon mal getestet. Diese Veränderung war kontraproduktiv! Der Motor lief wie ein Sack Nüsse.

Gruß stritzel

Zitat von hitch

Hey Stritzel,
von Dir hab ich ja die Infos, merci
.... im ersten Deiner Links sagt der Kollege, er habe den Schnorchel des Luftfilterkastens abgeschnibbelt; ......

Dieser "Kollege" bin ich!

Ja ich hab den Schnorchel entfernt. http://forum.lc8.info/viewtopic.php?mode=unread&p=195687

Gruß stritzel

Hallo Hitch,

noch effektiver wärs gewesen, wenn Du die Blades über den gesamten Ansaugtrichter geführt hättest.

100_5642.JPG 100_5646.JPG

Infos hierzu findest Du in diesen Beiträgen:

http://forum.lc8.info/viewtopic.php?p=195546#195546

Überstetzung 17:40

Überstetzung 17:40

Überstetzung 17:40

http://forum.lc8.info/viewtopic.php?p=195687#195687

http://forum.lc8.info/viewtopic.php?p=195779#195779

[font='&quot']http://forum.lc8.info/viewtopic.php?p=195888#195888[/font]

Gruß stritzel

Hier: http://www.shop.race-styles.com/_news_x_07.php

Dekorbeispiele http://www.shop.race-styles.com/kataloge/dekorauswahl.pdf

Gruß stritzel

Hallo FZmaus,

bessere Fahrbarkeit und mehr Druck aus dem Drehzahlkeller bekommst Du auch mit den Original-Pötten hin!

http://forum.lc8.info/viewtopic.php?p=195546#195546

http://www.ktmforum.eu/forum3/wbb/950-990-supermoto/950-990-sumo-technik/p380365-9l-100-km-auch-bei-moderater-fahrweise-normal/#post380365

http://www.ktmforum.eu/forum3/wbb/950-990-supermoto/950-990-sumo-technik/p377575-9l-100-km-auch-bei-moderater-fahrweise-normal/#post377575

http://www.ktmforum.eu/forum3/wbb/950-990-supermoto/950-990-sumo-technik/p377778-9l-100-km-auch-bei-moderater-fahrweise-normal/#post377778

http://forum.lc8.info/viewtopic.php?p=195687#195687

http://forum.lc8.info/viewtopic.php?p=195779#195779

[font='&quot']http://forum.lc8.info/viewtopic.php?p=195888#195888[/font]

Viel Spaß beim durcharbeiten.
Gruß stritzel