Beiträge von elli-bohm

Zitat von D U K E

Neu.jpgHallo zusammen

Nach nur 2 Wochen ist meine Neue,ca,4,5cm höhere Sitzbank nun fertig. Das Design von Matthias hatte mich echt angesprochen. Ich hoffe,Du bist nicht sauer darüber...

Da ich nicht mit Sozia fahre, brauchte ich nur den Fahrersitz.

Das Teil heute sofort angebaut und eine längere Sitzprobe gemacht. Für eine Probefahrt ist das Wetter zu

Unterschied,wie Tag und Nacht. Ich bin total begeistert. Super Geile Arbeit,wie ich finde. Schön, das wir in unseren Gebiet nun auch eine Sattlerin haben, die Ihr Handwerk versteht.

Kann ich nur empfehlen Zur Unterscheidung mal meine bisherige PP Sitzbank,normale Höhe.Alt (2).jpg Neu .jpg

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Hallo, ja, sieht gut aus. Freut mich. Habe ja kein Copyright auf das Design

Bei KTM ist es (wie bei anderen Herstellern) eine Wertvernichtjng mit Spaßfaktor. Jedoch von beidem etwas mehr als üblich

Rukka Armaxion Jacke + Hose (3Lagenlaminat GroeTex pro shell): sicher, regendicht und hochpreisig

:

Hallo, danke für den Hinweis. Unter der Lampenmaske ist es zu eng für das ganze Kabelgedöns mit Spannungswandler von Garmin. Habe es unter der Soziussitzbank angeschlossen.

20230219_122430.jpgNachdem der Sitzbankbezug Fahrersitzbank so schön geworden ist, hat die Original-Soziussitzbank optisch nicht mehr dazu gepasst, so dass Frau Pharow mir diese auch noch bezogen hat. Jetzt sieht das wie aus einem Guss aus. Und natür,ich handwerklich sehr gut gemacht.

Zitat von Franky1108

Hast Fotos?

Thema hat sich erledigt. Siehe meine Ergänzung im ersten Beitrag.

Hallo zusammen,

wollte heute die Sozius-Fussrastenausleger an meiner neuen 890er montieren. Es ist ein Akrapovic-Auspuff verbaut.

Ich habe den Eindruck, dass der Sozius-Fussrastenausleger auf der Auspuff-Seite sich so nicht bündig montieren lässt. Bedarf es bei dem Akrapovic eines anderen Auspuff-Halter und längere Schrauben? In Powerparts und KTM-Ersatzteilliste finde ich nichts.

Wäre nett, wenn mir jemand helfen kann, der das bereits selbst montiert hat.

Besten Dank!

Zitat von D U K E

Irgendwelche Kontaktdaten?Homepage?

Sattler Monheim - Ledermanufaktur Pharow

Die Ledermanufaktur Pharow ist Ihr Sattler für Neuentwicklungen, Reparaturen und Restaurierungen aus Monheim am Rhein.

ledermanufaktur-pharow.de

Vielleicht würde das Aufsuchen eines Fahrwerksspezialisten und dessen Fachbeitrag die Rate-Runde bereichern?

Wer nur etwas über die Straßen "hopeln" will, ist mit den diversen Einfach-Umbaulösungen gut bedient, vorausgesetzt, er weiß sein Fahrwerk richtig einzustellen. Wer High-Performance möchte, lässt beim Spezialisten umbauen.

Ich habe beide Varianten bereits durch und kann sagen, dass je nach Anspruch an das Fahrwerk und Einsatzzwzweck beide funktionieren. Bezüglich ABS, Traktionskontrolle etc. gibt es keine Probleme. Bei einem elektronischen Fahrwerk wird es komplizierter, da das Fahrwerk neu initialisiert werden muss (die meisten KTM Händler gehen da nicht dran und reden von Fehlern im ABS, Schräglagensensorik ...., was ich nicht bemerken konnte. Die Systeme funktionierten)

Der Einbau des KTM Umrüstungskits ist freigegeben und auch bis zur Höchstgeschwindgkeit getestet (siehe KTM Freigabebescheinigungen). Da sowohl Gabel wie ein APEX pro Federbein aufgemacht und neu befüllt werden müssen, muss man mit ca. 400 Euro Werkstattkosten rechnen.

Zitat von Short-Neck

Bleibt das Wasser in den Tiefen der Nähte stehen?

Das kann ich erst nach der ersten Regenfahrt beantworten.

Wer im Großraum Düsseldorf einen Sattler zum Umarbeiten seiner Sitzbank sucht: In Monheim a.Rhein startete eine junge Sattlerin in die Selbständigkeit. Sie hat mir für die KTM 890 Duke die Fahrersitzbank nach meinen Vorstellungen mit rutschhemmenden Oberbezug umgearbeitet und den Schrittbogen abgepolstert. Sehr schöne, professionelle Arbeit und das nach nur 4 Wochen Wartezeit. Und preislich attraktiv. Freue mich auf die erste Sitzprobe und dass ich die junge Frau beim Start in ihre Selbstständigkeit unterstützen durfte.

Zitat von TomE

Braun ist jeweils Masse.

Gelb/Rot ist Dauerplus

Schwarz/Rot ist Zündungsplus

Danke dir!

Guten Morgen,

möchte mein Garmin Zumo XT an geschaltete Stromversorgung unter der Sitzbank anschließen. Lt. Beschreibungen ist ACC 2 die zündungsgeschaltete Stromversorgung. Leider ist z Z. keine Batterie im Fahrzeug und ich kann nicht ausmessen, welches der beiden Kabel das stromführende (+) Kabel ist. Ich finde BRAUN und SCHWARZ/ROT (sollte ACC2 geschaltet sein) und BRAUN und GELB/ROT (sollte ACC1 Dauerstrom) sein. Normalerweise kein Problem. Könnte mir jemand sagen, auf welchem Kabel Strom (+) anliegt?

Vielen Dank!

ich stand kürzlich vor ser gleichen Wahl. Nach diversen Anproben das Ergebnis: Qualität = hochwertige Materialien u. Verarbeitung) haben nunmal ihren Preis (überteuert sind sie allemal). Von der Passform für normal- oder leicht übergewichtige Europäer passen Rukka und Stadtler (einschl. der TT-Ableger) oder BMW- Textilkleidung am besten. KLIM ist qualitativ auch sehr hochwertig, aber die Passform , insbesondere der Hosen, ist mir ein Rätsel. GORE TEX am besten in der Shell PrO Qualität als 3 Lagen Laminat (Z-!iner würde ich keinesfalls nehmen) und die Sturzstellen an Hose u. Jacke mit Armacor unterlegt. Preislich kommt man für eine derartig hochwertige Kombi schnell auf 1300-1800 Euro, wenn es keine Abverkaufware gibt. HELD, IXS oder REVIT offerieren ebenfalls gute Ware, kommen m.E. aber nicht an die Vorgenannten ran.

Letztlich entscheidet der Geldbeutel überdie Qualität nach diversen Anproben.

Dann bin ich beruhigt, dass alles o.k. ist.

Vielen Dank!

Hallo,

sehe heute an meiner brandneuen Duke 890 R zufälligerweise, dass der Lenkungsdämpfer sehr "locker" angeschraubt ist und sich am Befestigungspunkt hin und her bewegen lässt; d.h. nicht fest anliegt (lt. Bedienungsanleitung auch nur mit 8 Nm Anzugsdrehmoment verschraubt). Wäre nett, wenn ihr an euerem Bike mal nachseht, ob das bei eurem Bike ebenfalls so ist (mein Händler ist leider etwas weiter weg). Besten Dank!

Zitat von Kondos

Ich kann mich entsinnen das es hier schonmal einen ähnlich gelagerten Fall gab. Wurde von der Garantie anerkannt da, wie hier, bei geringem Kilometerstand aufgetreten ist.

Wenn nur ein Holm betroffen ist schließt sich Eingenverschulden aus. Man darf Produktionsfehler annehmen.

WD-40 selber ist auf Petroleumbasis aufgebaut. Macht auf Gabelholmen keinen Sinn auf wenn Kunststoff-Verträglichkeit grundsätztlich gegeben ist.

Sehr gut an einer Gabel anwendbar ist von WD-40: Expert Silikonspray.

Besser funktioniert: BRUNOX-Gabel Deo oder Czech GGV.

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zum Reinigen und Pflege der Gabelholme nutze ich zumeist das Ballistol Universalöl ( du könntest auch Nähmaschinenöl nehmen). Ist ohne Silikon, frei von Harzen und Säuren.

Zitat von Russka

Man muß nur dran glauben, dann hilft es auch.

Hallo, ja ich glaube daran (es gibt ja auch den Weihnachtsmann oder ? )

Tanke i.d. Regel nur Markenkraftstoffe Shell 100 Power Racing oder Aral Ultimate 102 und habe den Eindruck, es tut dem Motor gut (nicht dem Geldbeutel). Von Supermarkttankstellen halte ich mich fern.

Zitat von Laskywalk

Also, noch einmal: Das war ein Beispiel für den Hebertyp, um den es mir geht, nicht der Heber, den ich auch kaufen möchte. Soweit bin ich gar nicht.

Danke für die Hinweise. Für die GT habe ich den Constands Zentralheber. Der ist ganz ok, auch ohne Hydraulik, aber etwas umständlich.

Ich vergaß:

Für meine kleine Supermoto (die hat allerdings einen Unterzug und Unterfahrschutz) benutze ich sowas. Und zwar habe ich mir beim Autoverwerter für 5 Euro einen Scherenwagenheber besorgt und diesen unten auf einer dicken Holzplatte verschraubt. Oben wurde eine etwas größere Eisenplatte verschweißt und darauf einen mehrfachverleimte Holzplatte. Mit dem dazugehörigen Schlüssel kann ich den Scherenwagenheber problemlos hoch und runterlassen (allerdings sichere ich mit Gurten ab).

Vielleicht hilft dir dieses etwas weiter.