Nein, ich fahre derzeit auch viel Straße und solange die trocken ist, funktionieren die RallZ sehr gut. Gehen auch sportlich ums Eck. Sie halten auch für meinen Geschmack erstaunlich lange.
Habe gerade mal an einem komplett neuen Satz RallZ gemessen, den ich hier schon rumliegen habe. Gemessen in der Mitte ist hinten die Profiltiefe 15mm und vorn 12mm. Da kann ein Wild glaube nicht mithalten.
Mit wie viel bar bist du unterwegs?
Ich glaub das sind die gleichen nur ist bei dem obrigen die Schrauben hinüber bzw. die BIT Schlitze (oder wie auch immer man das richtig benennt) abgeschliffen.
Ich habe nachgeschaut es sind Inbuss, aber sehr weiche.
Ich werde meine Erfahrung teilen. Wenn ich den Reifen beurteilen kann.
Ich hoffe da geht noch etwas mehr auf der Straße. Falls nicht, werde ich den AX41 oder den Wild nehmen.
Weil ich andere habe, siehe z.B. #39
Krass
Gegen den Wild ist der RallZ schon fast ein MX Stollenreifen.
Fahre den MotoZ schon seit fast von Anfang an.
Aber du fährst fast keine Straße damit, oder habe ich das falsch im Kopf?
Was kann der besser als der wild?
Steht bisher ganz oben bei haben-will
Ich habe keine Ahnung! 
Ich habe die Hoffnung, da er etwas brachialer ist, mehr Grip im Matsch.
Warum hast du die Schrauben geändert?
Habe ich nicht 
wieso?
Meine neuen sind da! Motoz Tranctinator Rallz. Ich musste echt kämpfen und habe letztendlich das letzte Stück beim Autohändler reindrücken lassen. 
Ich werde zuerst mit dem Karoo vorne fahren da ich heute keinen Nerv mehr habe 
Sorry für die schlechte Qualität. Aber deine Schaltsensorabdeckung ist endlich da! @ExDuc01 geiles Teil!
Hallo
Bin ziemlich neu hier im Forum und bei KTM gelandet.
Wheelies fahre bzw versuche ich jedoch auch ziemlich gern.
Im Normalen StreetModus ist wohl ein Anti Wheelie Modus integriert? Habe meine KTM erst 2 Wochen und bin auch erst 300 km gefahren (gemütlich zwecks einfahren).
Nicht dass ich Ahnung davon hätte oder es selbst könnte. Meine Aber gelesen zu haben dass es im Street oder Rain-Modus nicht geht.
Alles anzeigenIch benutze schon länger das SP-Connect System. Erst auf der Tracer, jetzt auf der 790. immer mit iPhone (jeweils mit Bildstabilisator).
Meine Telefone hatten noch keine Störung.
Was bei mir anders ist:
Ich habe die Halterung nicht am Lenker, sondern überm Display. Da wackelt und vibriert es auch deutlich weniger.
Edit:
Mich macht ein bisschen stutzig, dass die Thematik erst in den letzten Wochen die große Bühne gefunden hat.
Gut dass SP Connect grad zufällig nen Teil dagegen rausbringt.
Ok, was bringen die raus?
mir ist nir aufgefallen, dass die induktive Ladeplatte das Laden unterbricht und mein Samsung S10 trotzdem leergesaugt wird.
Sorry, aber ich habe es in der Suche nicht finden können.
Serviceanzeige zurücksetzen:
Die Tutorials bspw. Youtube besagen dass man zum Service Punkt navigieren, dieses markiert sein soll und beide Pfeiltasten gleichzeitig für 5 Sekunden gedrückt halten soll. Dann springt man in das Menü und kann mit der Set-Taste in x-km Schritten den nächsten Service setzen.
Bei mir springt es nicht in das Menü und ich kann auch nichts umstellen, hat jemand das selbe Problem gehabt und kann helfen?
Vielen Dank! Bin noch dabei und in schwarz bitte.
Ich habe auch ein schwarzes Vanasche
Nein, nein mein Freund Orange ist doch schon installiert. Ich habe deine Shapeways-Platte bestellt.
Und die in der Facebookgruppe empfohlen. Ich hoffe das war in Ordnung.
Ja, bei dir würde natürlich Orange auch gut passen.
Ich habe mir das Metallgehäuse in schwarz bestellt.
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Ich habe ihn auch gerade montiert inklusive dem 15er Ritzel. Und dem Sprox Kettenblatt.
Ich bin auch ein Fan von wenig Farbe und ein paar Highlights, aber da wird der Jugendliche in mir wach.
Ist wohl was für Teilefetischisten
Generell könnte man ja eigentlich auch eine Airbox mit ähnlicher Filteranordnung mittels 3d Drucker herstellen. Sollte jedefalls weit günstiger als Carbon oder eben geschweißtes und fein eloxiertes Alu sein.
Mit so nem Drucker hat man heute doch echt ungeahnte Möglichkeiten.
599 Dollar vermutlich
Alles anzeigenWas soll bitte denn an der Schale dabei kaputt gehen?
Meinst Du beim "Styropor" einsetzen oder das Innenfutter?
Bei beidem ist es wohl kaum möglich die Carbonschale zu beschädigen in dem Sinne wie Du das schreibst und für mich rüber kommt.
Die Druckstellen können echt beim einsetzen oder anbringen des innenfutters passiert sein. Aber das ist doch kein Mangel in dem Sinn.
Wäre das nicht schwarz lackiert, würde es gar nicht auffallen. Hier brauchts doch nur mit dem Fingernagel abrutschen beim Innenfutter rein- und rausnehmen und schon hast Du Kampfspuren. Teurer Helm hin oder her, das ist bei allen gleich.
Wünsche aber viel Glück beim Reklamieren.
Bin gespannt was Dir der Verkäufer dazu sagt.
Das ist sehr wahrscheinlich vom Innenfutter einsetzen und das kann passieren, allerdings nicht mit den Fingern die Stellen sind wirklich tief und ich habe mit Kraft versucht das mit den Fingern nachzustellen.
"Falls jemand versucht hat zuerst mit einem Schraubenzieher und der spitzen Seite das Futter rein zu drücken und ist zur Helmschale in abgerutscht dann könnte die Helmschale beschädigt worden sein."
Ich werde es mal versuchen und es ist nur schade, dass bei einem vermeintlich neuen Helm so etwas vorzufinden ist.
Danke dir!
Ja, das ist es auch. Aber wenn ich einen neuen Helm kaufe für knapp 700 Euro, dann darf das nicht sein. Vor allem ist es nicht möglich das mit dem Finger so zu deformieren. Das bedeutet jemand hat das Innenfutter herausgenommen, dann nicht wieder reinbekommen und mit etwas nachgeholfen.
Das Problem ist die Carbonschale, wenn er abgerutscht ist, könnte das den Helm beschädigt haben.
