Ja, ist eine Variante. Und die andere: zu den Karten kopieren. Habe aber heute versäumt, den Pfad nachzuschauen und jetzt komme ich nicht an meinen PC. Sorry. Ich habe mir gleich einen Kalendereintrag gemacht, damit ich es nicht morgen nochmal vergesse...
So endlich: die Lizenzdateien können (Standard-Pfade vorausgesetzt!) auch nach C:\ProgramData\Garmin\Maps\ kopiert werden. Dort werden diese dann von allen Usern gefunden...
Ich habs noch nicht gelöst. War früher auch noch nie.
EDIT: jetzt gelöst. Die Lizenzdateien aus c:\users\[meinusername]\appdata\roaming\garmin\maps zum 2. Benutzer in denselben Pfad kopiert. Passt!!
Ja, ist eine Variante. Und die andere: zu den Karten kopieren. Habe aber heute versäumt, den Pfad nachzuschauen und jetzt komme ich nicht an meinen PC. Sorry. Ich habe mir gleich einen Kalendereintrag gemacht, damit ich es nicht morgen nochmal vergesse...
Frage an die Auskenner,
seit ca. einer Woche, sind die Garmin Karten für den 2. lokalen User am PC (W10) nicht mehr freigeschaltet. Lässt sich mit Mapsource überprüfen, da kommt die Meldung, dass die Karten nicht freigeschaltet sind. Das war bis jetzt nie. Meine Frau hat nun natürlich die entsprechende "Freude".
Hat wer eine Ahnung, wie man das beheben kann?
DANKE für Input!
Hast Du das Problem gelöst? Das Lizenzfile für die Karten liegt beim User in Appdata (und ist somit nur für den einen User "erreichbar", wird von Garmin Express dort abgelegt), Basecamp (und vermutlich auch Mapsource) findet es aber auch, wenn es bei den Karten liegt.
Morgen schaue ich die genauen Pfade nach...
Der Preis ist schon eine Ansage. Leder sieht hat etwas seltsam auf einem ADV Bike aus.
Kommt auf die Kombi an. Eine von Schwabenleder vielleicht schon, aber es gibt ja auch Tourenkombis aus Leder (wenn auch nicht mehr viele).
Ich z.B. habe eine BMW Atlantis. Und wenn man mit dem (durchaus hohen) Preis leben kann und dass (recht dezent) BMW darauf steht...
Dafür hat sie bis jetzt jedem Regen standgehalten (innen blieb es immer trocken!). Und auch so, ich bin top zufrieden. Noch nie zuvor hatte ich eine so gute Kombi.
Auf welches Kartenmaterial greift Garmin zu? Kurviger nutzt openstreetmaps, da kann jeder für umme drauf zugreifen.
An der Stelle handelt es sich bei Garmin Navis um offene Systeme: von Haus aus Garmin-Karten, aber es werden auch andere Karten unterstützt. Es gibt für die Garmin-Navis auch OSM-Karten.
Aber was ich mal bei Naviboard gelesen habe ist, dass ab einer bestimmten Version der Garminfirmware esnicht mehr möglich ist, die Kartendaten getrennt auf PC und Navi zu installieren.
Der Fehler ist seit geraumer Zeit behoben.
nein , war noch nicht beim tüv damit gewesen, ist ja ez 21;-)
interessiert mich aber auch nicht, ich bekomme mein tüv schon;-))
letztendlich geht es um meine sicherheit, um besser gesehen zu werden und das lasse ich mir vom tüver nicht verbieten...ich bekomme mein stempel;-)) , hab die led´s so eingestellt, das sie den gegenverkehr nicht blenden aber trotzdem gesehen werden.
lg
timmi
Was ich nicht verstehe: warum wird man nicht gesehen, wenn es einen Schalter gibt und der auf "ON" steht?
Bei meinem Motorrad leuchten dann die Nebelscheinwerfer. Und ich stelle den nie auf "OFF" (außer vielleicht beim TÜV in der Prüfhalle), auch nicht bei Zündung aus.
Hallo,
auch ich habe den von Marty, der ist super, absolut top! Deswegen ist mein Schaal-Halter (Alu, schwarz eloxiert) zu verkaufen...
Viele Grüße
Marcus
Hallo,
ist auch nicht ganz richtig: der Schalter wird am rechten Sozius-Haltegriff befestigt, nicht an der Heckabdeckung. Aber es gibt an der Heckabdeckung eine kleine Aussparung zur Durchführung des Kabels zu diesem Schalter.
Viele Grüße
Marcus
Wenn Du keine Thermoplaste magst, hast Du aber mit fast allen Klapphelmen ein Problem: mit gaaanz wenigen Ausnahmen ist das Kinnteil aus einem Thermoplast. Eine Ausnahme habe ich aber parat: das ist der AGV Sportmodular (der ist komplett, auch das Kinnteil, aus Carbon). Ist sicher nicht die einzige Ausnahme, aber das Gros hat ein gespritztes Kinnteil.
Viele Grüße
Marcus
Hallo Harald,
bei meinem Smartphone ist bereits werksseitig eine UKW-Radio-App installiert. Bei Deinem nicht?
Viele Grüße
Marcus
Hey Marcus,
logo...
Super, vielen Dank!
... noch so ein Spoiler hier hatte, habe ich heute Morgen kurz entschlossen 4 Löcher gebohrt, Spoiler angeschraubt ...
Hallo Axel,
würdest Du mir vielleicht noch ein Foto von Deiner SAS mit MRA Spoiler von vorne machen?
Vielen Dank!
Viele Grüße
Marcus
Gesetzt dem Fall das die Zapfpistole defekt ist, oder Benzin aus einem anderen Grund ausserhalb des Tanks gelangt, könnte es sich über das Motorrad und dessen Fahrer verteilen und sich entzünden. Was dann geschieht kann man sich ausdenken.
Also ich habe zumindest schon einmal erlebt, dass im Schlauch (zwischen Säule und Zapfpistole) ein Loch war, gab eine nette Dusche... Ist nichts weiter passiert, da wurde aber auch ein Pkw getankt. Bei einem Motorrad, wo es dann evtl. auf den heißen Auspuff spritzt...
Hallo,
beim Touring-Topcase für die 1290 SAS / SAR läsdt sich der Schlüssel in den Stellungen "verschlossen" und "unverschlossen" abziehen, nicht jedoch in "entriegelt".
Viele Grüße
Marcus
die Schlösser nicht versperrt sein müssen.
Deswegen habe ich auch "geschlossen" und nicht "versperrt" geschrieben, das hatte ich damit gemeint.
Du hast die Apduro, richtig?
Hallo Bernd,
add on die Navis sind vom aussterben bedroht ist ja auch klar denn Handys bitten dasselbe ohne zusätzlichen Aufwand.
ich lese diese und ähnliche Aussagen relativ oft, und bisher habe ich mich mit einer Reaktion darauf immer zurückgehalten. Ich halte diese Aussage so für nicht (allgemein) richtig. Zunächst stellt sich die Frage, wie ich navigieren will:
a. und Kartendarstellung am Handy/Navi
b. und Kartendarstellung (oder Pfeilnavigation) am Fahrzeug-eigenen Display (z.B. bei der aktuellen BMW R1250RT mit Kartendarstellung möglich, bei der 2017-2020 KTM 1290 SAS/SAR als Pfeilnavigation)
Wenn man von 2a. (das ist, was ich (derzeit) will) ausgeht, stellt sich das ganze m.E. so dar:
Navigation mit Navi
- Kosten für HW (Straßenpreis zumo XT ca. €428,-, zumo 396 ca. €300, beide mit "Lifetime Maps")
- Kosten für Motorradhalterung (ist beim Navi dabei)
- Kosten für Motorrad-spezifischen Halter (an dem die Navi-Motorradhalterung befestigt wird (braucht im Vergleich nicht berücksichtigt werden, da dies auch beim Handy notwendig ist)
- Kosten für die Navigationsapp + Karten (entfällt (Lifetime Maps))
- Kosten für Handschuhe, mit denen das Navi bedient werden kann (entfällt)
Navigation mit Handy
- Kosten für HW (Handy hat jeder, ob dies auch am Motorrad genutzt werden kann, ist unterschiedlich; meines z.B. ist nicht wasserfest, ein anderer hat ein Handy, dass die Vibrationen nicht verträgt (Kamera), und ein dritter nutzt sein "normales" Handy --> hier entstehen individuell unterschiedliche Kosten)
- Kosten für Motorradhalterung (muss extra beschafft werden, ggfs. zus. noch ein (induktives) Ladegerät (da der USB-Anschluss bei der Nutzung während der Fahrt nicht der Weisheit letzter Schluss ist)
- Kosten für Motorrad-spezifischen Halter (an dem die Navi-Motorradhalterung befestigt wird (braucht im Vergleich nicht berücksichtigt werden, da dies auch beim Navi notwendig ist)
- Kosten für die Navigationsapp + Karten (es gibt kostenfreie, aber auch kostenpflichtige (z.B. Calimoto) Apps, individuell verschieden)
- Kosten für Handschuhe, mit denen das Navi bedient werden kann (mit meinen Handschuhen kann ich keinen Handy-Touchscreen bedienen, sehr wohl aber den vom Navi)
M.E. kommen somit auch bei der Navigation mit Handy doch einige Euro zusammen...
Dazu kommen Themen wie Einarbeitung in Software (am PC, zur Routenplanung), Einarbeitung in die App, etc. Dies ist natürlich auch individuell verschieden. Ich nutze schon sehr lange Garmin-Geräte, habe deswegen keinen (neuen) Einarbeitungsaufwand bei der Nutzung eines Navis. Ein anderer plant Routen vielleicht nicht am PC (und hat somit hier kein "Problem"), muss sich erst mit der Bedienung des Navis anfreunden, ... Also auch hier je Nutzer ganz unterschiedliche Aufwände.
Ich persönlich glaube, dass die Lösung mit Karteneinblendung auf dem Motorrad-eigenen Display (also Variante 2b.) die Zukunft sein wird. Bisher aber noch nicht sehr weit verbreitet.
Viele Grüße
Marcus
Hallo Kai,
mit 2 Schlössern kannst Du den Deckel kom9lett vom Koffer trennen. Ist zum Beladen u.U. praktisch(er), außerdem praktisch, wenn Du noch einen Packsack (quer) aufs Motorrad geschnallt hast (dann geht der Deckel evtl. raus, ohne den Packsack runter nehmen zu müssen).
Nachteil von 2 Schlössern ist, dass man zum Öffnen den De kel abnehmen muss, und dann u.U. nicht weiß wohin damit. Gibt aber auch Schlösser, die im geschlossenen Zustand als Scharnier funktionieren. Mit denen hat man dann die Vorteile beider Varianten kombiniert. Welche Nachteile man sich damit dann einhandelt, weiß ich leider nicht (hatte ich noch nie).
Viele Grüße
Marcus
Hallo Gerry,
die D7706SG, ist die kleinere (und getönte) der beiden Givis. Ich habe die Version mit ABE (nur die trägt das "G" (wie Germany?) im Namen), sonst ist die wie die D7706S.
Viele Grüße
Marcus
