Wenn ich mir die Fußrasten unserer SA anschaue, wird es meiner Meinung nach nicht funktionieren. Ich sehe da 2 Probleme. Erstens wird die Befestigungsschraube durch die Raste verdeckt und zweitens wird die Aufnahme des Ständer nicht so weit runter kommen.
Aber wenn du sicher gehen willst ruf/schreib die Abbas doch mal an. Die antworten echt schnell...
Stimmt, die Griffheizung muss in diesem Menu vorher auch eingeschaltet werden:
Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt
...hier sind noch ein paar mehr Anzugsmomente:
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Gruß
Frank
Die habe ich auch verbaut mit Versatz noch vorne. Leitungsmässig habe ich keine Probleme.
Nur bei Lenkervolleinschlag stoße ich ganz leicht an der Givi Scheibe an.
Gruß
Frank
Hier mal die KBA Nummer und die entsprechende Seite der ABE
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Ein kleiner Nachtrag meinerseits, beim größeren Sport hat sich der hintere Teil der Heckplatte ein wenig am Boden des Tankrucksack abgezeichnet.
Bevor da was passiert, habe ich die Stellen mit zwei Gummistücken gesichert.
Viele Grüße
Frank
...du scheinst wirklich kleine Hände zu haben 
Du hast aber, fall's du eine Einstellung findest, das Problem, dass du dir die übrigen 3 Finger dann beim Bremsen quetschen wirst.
LG
Frank
Das einzige Manko ist für mich das wackelige Fußpedal 
...aber man gewöhnt sich dran
...dafür ist der Abba schneller wieder unten 
Noch eine Erfahrung von heute
Ich habe heute meinen Kühlerschutz montiert. Mit dem Abba war es ein Kinderspiel... im Wheely-Mode. Gerade den Lenkungsdämpfer demontieren, wäre sonst bestimmt lustig geworden
Gruß
Frank
Natürlich ändert sich mit der Verstellung auch der Brems-/Kupplungspunkt. Ist aber bei allen Hebeln so. Hebel mit Längenverstellung macht bei kleinen Händen wahrscheinlich keinen Sinn.
Wie gesagt, ich kenne die 390er nicht so detailliert, bei der 1290er sieht das so aus:
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Damit kam ich eigentlich gut zurecht, bei meinen Raximos geht's aber komfortabler... aber wie oft stellt man daran rum
LG
Frank
Hallo Franzi, soweit ich weiß, kannst du bei den originalen Hebeln den Abstand zu den Griffen auch einstellen.
Viele Grüße
SAS mit leichterem Auspuff und Reifen wie Conti Road Attack hat beim mir geholfen...
War bei mir auch die Lösung...
Schreib die Abba Leut's doch mal an... die sind ächt nett und antworten super schnell... vielleicht geht ja was.
Den Skilift kann ich jedenfalls empfehlen 
Klappern hatte ich dieses Jahr auch mal.
Bei mir hatte sich die Schraube eines Luftfilter Staubschutzes trotz Schraubensicherung gelockert.
Vielleicht hilft dieser Tipp ja auch dem Ein oder Anderen
Ich habe die Voigt MT mit 30/21 drauf, allerdings nach vorne gedreht. Für mich nun perfekt und gemütlich.
Bei mir sind es die 30/19... auch nach vorne... auch perfekt für mich
Heute habe ich mit dem Sky Lift meinen Motorschutz montiert und bin begeistert. Wenn ich daran zurückdenke, wie ich diesen vor dem Pulvern, auf dem Boden liegend,probemontiert hatte....
Gruß
Frank
