Beiträge von Bunnes

Ich finde sie von der Optik her auch cool, aber Supermoto ist das für mich nicht.

Ich habe meine GoPro 7 am Lenker mit einem MountRam befestigt. Klappt top. Durch den Stabilisator der GoPro auch verwacklungsfie Aufnahmen.

Im Tankrucksack habe ich eine Powerbank, von daher gehen auch lange Aufnahmen ohne Akkuwechsel.

Ich hatte das Problem damals bei meiner Honda. Ist nicht angesprungen, musste per Überbrückungskabel gestartet werden.

Die lief dann bis ca. 70 km/h wie immer. Darüber hinaus lief die wie ein Sack Nüsse. Ich habe kein Plan von Elektrik, aber ein Kollege hat mir dann gesagt, dass wenn die Batterie einen Kurzschluss hat, dass Motorrad nicht mehr rund läuft, bzw. auch während der Fahrt ausgehen kann.

Ich habe dann mal in einem Honda-Forum nachgelesen und dort wurde das bestätigt und vergleichbare Fälle geschildert. Nachdem ich die Batterie getauscht habe, lief alles wieder rund. Ich denke daher, dass es auch hier an der Batterie liegt.

Soweit ich weiß, hat sich am Modell 2020 nichts geändert.

Ich habe meine SAS letztes Jahr im Oktober für 15 T. gekauft und konnte mir dann noch für 1.500 EUR PowerParts aussuchen.

Wenn ein Modellwechsel ansteht, könnte da preislich noch was gehen.

Ist doch ebenso Garantie drauf, wie auf einem Neufahrzeug.

Du weißt auch nicht immer wie der Vorbesitzer mit einem Motorrad umgegangen ist und trotzdem werden Gebrauchtmotorräder von Privat an Privat verkauft. Wenn der Preis stimmt, dann würde ich zuschlagen.

Gruß

Uwe

Zitat von Russka

Dein Navi wird, wie bei mir, nicht mit 12v laufen. In der Navihalterung sitzt deswegen ein Spannungswandler und der verbraucht Strom auch wenn kein Navi dranhängt. Deswegen schließt man solche Verbraucher auch immer am Zündungsplus an.

Danke für die Info. Bei der SAS habe ich es am Zündungsplus angeschlossen.Bei der Honda muss ich das mal suchen.

Ich hatte das Problem an der Honda meiner Frau. Da hat die Halterung des Navi (TT Rider) die Batterie leergezogen, auch wenn kein Navi drauf war.

Das Motorrad abgestellt, alles gut. Nach 7 Tage starten wollen, da ging es gerade noch so, aber nach 14 Tagen ging nix mehr. Keine Ahnung was da für Ströme fließen, habe auch keine große Ahnung von Elektrik/Elektronik.

Habe aber immer gedacht, wenn kein Verbraucher (Navi) angeschlossen ist, würde auch kein Strom verbraucht werden. Seit wir die Zuleitung zum Navi durch einen Stecker immer trennen, ist das Problem behoben.

Ich werde jetzt das Navi auf das geschaltete Plus klemmen müssen.

Hast Du vielleicht auch einen "Verbraucher" an der SAS, der Dir bei längerer Standzeit die Batterie leerzieht?

Zitat von TerryX

Dann scheint bei Dir der Spoiler der Originalscheibe tatsächlich seinen Zweck zumindest zum Teil erfüllt zu haben (Windströmung über den Fahrer hinweg leiten).

Ja, aber richtig zufrieden war ich nicht. Am Helm waren nervige Windgeräusche. Vor der SAS hatte ich eine Honda X-Eleven (Naked-Bike). Wind bin ich also gewöhnt, aber die Geräusche am Helm, durch das Windschild verursacht, waren mir bis dato unbekannt. Ganz auf das Windschild verzichten wollte ich auch nicht, weil es für mich zu einer Reiseenduro dazugehört und ja auch Vorteile hat.

Ich hatte an meiner SAS nach der Originalscheibe die Racingscheibe von Puig montiert. Die war, finde ich, noch lauter als die Originalscheibe. Seit gestern habe ich die Touringscheibe mit Spoiler/Visier von Puig drauf.

Jetzt ist wirklich Ruhe. Die Scheibe ist allerdings etwas höher als die Originalscheibe. Ich bin 182 cm groß und trage einen HJC RPHA 70.

Freut mich für Dich, dass es so ausgegangen ist, vor allem für Dich ohne Kosten!

Sieht geil aus. Gefällt mir richtig gut.

Gruß

UWE

Ich schaue heute Abend mal nach. Ich meine es noch zu haben.

Wie bereits erwähnt, wenn Du noch Garantie hast, dann ab zum KTM-Händler.

Ansonsten würde ich das Teil aufzuschrauben und die Feuchtigkeit rauszubekommen (z.B. mit einem Fön). Dann Kontaktspray drauf.

So habe ich es zumindest bei meiner X-11 gemacht. Das hat geklappt.

Gruß

Uwe

Zitat von Bade

da einige unter Euch vermutlich auch zu Fuß aktiv unterwegs sind, stelle ich hier mal die Frage nach Erfahrungswerten und Tipps bzgl. Kauf neuer Trekkingschuhe.

Welche Marken und deren Modelle könnt Ihr für leichtes Gelände sowie Alltag empfehlen? Der Schuh sollte wasserdicht sein und einen niedrigen Schafft haben.

Hallo,

ich habe für meinen Urlaub Schuhe mit genau den gleichen Anforderungen gesucht. Ich bin dann bei dem Keen Targhee III WP gelandet. Die Marke Keen war mir bis dahin nicht bekannt.

Die Schuhe habe ich dann in Kanada in 3,5 Wochen jeden Tag getragen. Auf Waldwegen, aber auch in leicht felsigem Gelände. Auch jetzt trage ich sie regelmäßig bei Wanderungen. Sie sind zumindest mal eine Anprobe wert. Ich bin wirklich zufrieden mit den Schuhen.

Gruß

Uwe

Zitat von Kateeähm

Keine Kopplung mit der SAS möglich, da schon im Menü der "KTM My Ride" fehlt.

Ist das ein Extra bzw. aufpreispflichtiges Zubehör?

Hatte gelesen, ab Mj. 2018 sei das Serie. Beim Mj. 2019 offenbar nicht oder habe ich ne "Montagsprogrammierung"?

Soweit ich weiß, ist das bei dem Modelljahr Standard. Fehlt es Dir komplett im Menü, Du hast also gar keine Möglichkeit es zu aktivieren?

Zitat von Juffel

Das Geld habe ich aber leider noch nicht zurück.

Das hat bei mir zwischen E-Mail vom Händler und Benachrichtigung von PayPal genau zwei Stunden gedauert.

Eher nicht. Das hatte ich auch gemacht. Geld wurde schon wieder zurück überwiesen.

Ich bekam auch die freundliche Mail, dass das Teil jetzt 225,- kostet.

Danke für den Hinweis. Ist bestellt.

Gruß

Uwe

Das habe ich in der Motorradonline gefunden. Da wurden 2017 die großen Reiseenduros verglichen.

Hier das Zitat zur S@s aus dem Berich: Von rekordverdächtig komfortabel bis sportlich straff lässt sich die Dämpfung justieren und spricht dabei besser an, als dies all ihre Vorgängerinnen taten. Nur das Klackern des semiaktiv arbeitenden Dämpfungselements in der Gabel nervt noch immer.

Das gab es demnach schon an den Adventures vor 2017. Könnte sein, dass Lulli89 das Klacken hört.

Gruß

Uwe