Beiträge von Bunnes

Hallo Ralph,

tolle Optik, gefällt mir megagut. Sehr schön!!!

An der Honda meiner Frau hat das TomTom auch die Batterie entladen. Das hatte ich auch direkt an die Batterie angeschlossen. Das muss ich demnächst mal auf das Zündungsplus umklemmen.

Seither trennt meine Frau die Navihalterung nach dem Fahren immer mit der Schnellkupplung am Lenker von der Batterie. Seit dem gibt es keine Probleme mehr.

Bei meiner SAS habe ich die Navihalterung auf acc2 geklemmt. Da gibt es keinerlei Probleme.

Hallo,

ich benutze eine Hecktasche von Qbag ((Polo). Das passen die für mich notwendigen Teile rein.

Für mich ist ein Vorteil, dass die Grundplatte am Motorrad verbleibt und die Tasche mit einem Reißverschluss befestigt wird.

Gruß

Uwe

Ich habe die klappbaren Hebel von Raximo an meiner SAS montiert. Damit bin ich sehr zufrieden. Passte bei der Montage alles. Allerdings klappen die auch nur nach oben.

Gruß

Uwe

Ich finde die neue Monster nicht hässlich, aber die alte Monster mit dem Gitterrohrrahmen hat für mich optisch mehr hergemacht.

Zitat von MarcPoest

Mit Toby kann man gut reden und auskommen. Immer sehr hilfsbereit.

Das stimmt. Selten einen Verkäufer/Mitarbeiter getroffen, der so hilfsbereit und kompetent ist.

Auch ich bin in Bonn echt zufrieden. da wird man freundlich behandelt, Zusagen eingehalten und der Preis ist auch ok.

Ich finde sie von der Optik her auch cool, aber Supermoto ist das für mich nicht.

Ich habe meine GoPro 7 am Lenker mit einem MountRam befestigt. Klappt top. Durch den Stabilisator der GoPro auch verwacklungsfie Aufnahmen.

Im Tankrucksack habe ich eine Powerbank, von daher gehen auch lange Aufnahmen ohne Akkuwechsel.

Ich hatte das Problem damals bei meiner Honda. Ist nicht angesprungen, musste per Überbrückungskabel gestartet werden.

Die lief dann bis ca. 70 km/h wie immer. Darüber hinaus lief die wie ein Sack Nüsse. Ich habe kein Plan von Elektrik, aber ein Kollege hat mir dann gesagt, dass wenn die Batterie einen Kurzschluss hat, dass Motorrad nicht mehr rund läuft, bzw. auch während der Fahrt ausgehen kann.

Ich habe dann mal in einem Honda-Forum nachgelesen und dort wurde das bestätigt und vergleichbare Fälle geschildert. Nachdem ich die Batterie getauscht habe, lief alles wieder rund. Ich denke daher, dass es auch hier an der Batterie liegt.

Soweit ich weiß, hat sich am Modell 2020 nichts geändert.

Ich habe meine SAS letztes Jahr im Oktober für 15 T. gekauft und konnte mir dann noch für 1.500 EUR PowerParts aussuchen.

Wenn ein Modellwechsel ansteht, könnte da preislich noch was gehen.

Ist doch ebenso Garantie drauf, wie auf einem Neufahrzeug.

Du weißt auch nicht immer wie der Vorbesitzer mit einem Motorrad umgegangen ist und trotzdem werden Gebrauchtmotorräder von Privat an Privat verkauft. Wenn der Preis stimmt, dann würde ich zuschlagen.

Gruß

Uwe

Zitat von Russka

Dein Navi wird, wie bei mir, nicht mit 12v laufen. In der Navihalterung sitzt deswegen ein Spannungswandler und der verbraucht Strom auch wenn kein Navi dranhängt. Deswegen schließt man solche Verbraucher auch immer am Zündungsplus an.

Danke für die Info. Bei der SAS habe ich es am Zündungsplus angeschlossen.Bei der Honda muss ich das mal suchen.

Ich hatte das Problem an der Honda meiner Frau. Da hat die Halterung des Navi (TT Rider) die Batterie leergezogen, auch wenn kein Navi drauf war.

Das Motorrad abgestellt, alles gut. Nach 7 Tage starten wollen, da ging es gerade noch so, aber nach 14 Tagen ging nix mehr. Keine Ahnung was da für Ströme fließen, habe auch keine große Ahnung von Elektrik/Elektronik.

Habe aber immer gedacht, wenn kein Verbraucher (Navi) angeschlossen ist, würde auch kein Strom verbraucht werden. Seit wir die Zuleitung zum Navi durch einen Stecker immer trennen, ist das Problem behoben.

Ich werde jetzt das Navi auf das geschaltete Plus klemmen müssen.

Hast Du vielleicht auch einen "Verbraucher" an der SAS, der Dir bei längerer Standzeit die Batterie leerzieht?

Zitat von TerryX

Dann scheint bei Dir der Spoiler der Originalscheibe tatsächlich seinen Zweck zumindest zum Teil erfüllt zu haben (Windströmung über den Fahrer hinweg leiten).

Ja, aber richtig zufrieden war ich nicht. Am Helm waren nervige Windgeräusche. Vor der SAS hatte ich eine Honda X-Eleven (Naked-Bike). Wind bin ich also gewöhnt, aber die Geräusche am Helm, durch das Windschild verursacht, waren mir bis dato unbekannt. Ganz auf das Windschild verzichten wollte ich auch nicht, weil es für mich zu einer Reiseenduro dazugehört und ja auch Vorteile hat.

Ich hatte an meiner SAS nach der Originalscheibe die Racingscheibe von Puig montiert. Die war, finde ich, noch lauter als die Originalscheibe. Seit gestern habe ich die Touringscheibe mit Spoiler/Visier von Puig drauf.

Jetzt ist wirklich Ruhe. Die Scheibe ist allerdings etwas höher als die Originalscheibe. Ich bin 182 cm groß und trage einen HJC RPHA 70.

Freut mich für Dich, dass es so ausgegangen ist, vor allem für Dich ohne Kosten!

Sieht geil aus. Gefällt mir richtig gut.

Gruß

UWE

Ich schaue heute Abend mal nach. Ich meine es noch zu haben.

Wie bereits erwähnt, wenn Du noch Garantie hast, dann ab zum KTM-Händler.

Ansonsten würde ich das Teil aufzuschrauben und die Feuchtigkeit rauszubekommen (z.B. mit einem Fön). Dann Kontaktspray drauf.

So habe ich es zumindest bei meiner X-11 gemacht. Das hat geklappt.

Gruß

Uwe