Bitte um Hilfe! Möchte bei meiner Duke 125 von 2020 die Scheinwerfermaske gegen eine andersfarbige Tauschen und scheitere an der Befestigung. Ich komme einfach nicht an die unteren Schrauben dran! Gibt es da einen Kniff oder muss ich den kompletten Scheinwerfer Lösen? Wer kennt sich damit aus?
Blog-Artikel aus der Kategorie „Technik-Tipps“
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Hey Leute! Erst mal ein Moin an alle und ich hätte da mal eine Frage an die erfahrenen unter euch. Vorab ich bin gelernter KFZ-Mechaniker mit anderen Worten ich weiß wie man einen Schraubenschlüssel hält. Jetzt zu meiner Frage: Mir wurde eine 2007 Superduke R angeboten für einen schmalen Euro (2,5k). Das Problem ist das sie vier Jahre (mehr oder weniger an der Straße) stand, zwar abgedeckt aber ohne Bewegung etc. und auf eigener Achse. Beim Kilometerstand war er sich nicht mehr soooo sicher aber er meinte ca. 17000 UND er hat sie auch auf der Rennstrecke bewegt aber Unfälle hatte sie nicht. Was sagt ihr...Finger von dem Bike lassen oder kann man machen und wenn ja was sollte ich beachten?Danke im Voraus
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Hallo zusammen,
ich habe mir diesen Monat eine Duke GT Bj 2020 zugelegt. Ich würde gerne mein Tom Tom Rider oberhalb vom Display montieren und nicht am Lenker. Leider finde ich diesbezüglich keine Halterung.
Habt ihr einen Hinweis oder Idee für mich?
Besten Dank vorab!
Gruß
Marcus
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Diesmal (leider) viel Text, zum
Thema das EUCH betreffen könnte
und ab 2020 gültig ist!
"Vorabgeplänkel"
In den letzten Monaten geistert mal wieder das böse Unwort Reifenbindung in seiner vollausschöpfensten Form
durch die Motorradreifenbranche und den "Fach"foren 
der Motorradverrückten 
, also auch bei uns – im KTMforum.eu.
"Was ist denn nun wieder los?", denkt sich der Eine oder die Andere von Euch.
"Kann ich Euch gerne sagen!" Der Amtsschimmel hat wiedermal gewiehert und wie so oft wird das (gewollt oder ungewollt) unterschiedlich interpretiert.
Nun könnte man ganz einfach das Verkehrsblatt entgeltlich abonnieren oder zumindest das entsprechende Heft für 20€ kaufen und dann die Veröffentlichung Heft 15-2019, S. 530 lesen.
Und besser noch gleich ins Forum stellen…
"Ja, denkste…" 
– das darf nur jeder selbst lesen + ausdrucken, aber nirgends reinstellen/veröffentlichen etc.Da ist es ja gut, dass mir das heute nun endgültig auf den Sack ging und ich entsprechende
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EAT-V 690 Vor 19 Minuten
Nach ca 2 Monaten Standzeit tut sich nichts mehr. Batterie erneuert, sämtliche Sicherungen ausgetauscht. Nach stecken der Hauptsicherung kommt kurz F1 u SOFT33 danach dat 12. Dann erlischt der Tacho und beim drehen des Zündschlüssels tut sich nichts.…
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Ich fahr seit August 1´19 ein KTM 790 Duke, die Duke gibt viel Spaß aber ich habe Ein kniffliger Problem mit die Getriebe und besondrer die Quick Shifter. Im MOTORRAD 24/2019 auf Seite 86 als Teil von die 50 K. Dauertest kann ich lesen „ Was das ungehemmten Gas- und Spassfluss weiter hemmt, ist das hakelige Getriebe samt launischem Schaltassistenten“. Ich kann vollständig oben erwähnte unterschreiben leider.... Wie ist das bei ihr und hat freundlichen oder KTM ein Lösung darfür? -
Hallo liebe Mitleser,
Ich habe Probleme beim Kuppeln. Nach ca. 30 Minuten fahren lässt sich meine Kupplung nur noch schwergängig betätigen.
Kupplungsleitung wurde entlüftet (Dot4). Getriebe Öl ist auch frisches drin.
Kupplungskorb weist an den Führungen der Belege Riefen auf, kann das der Grund der Schwergängigkeit sein? Ist es möglich die Riefen ( Tiefe 0,20-1mm) mit einem Schleifer zu glätten ?
Will keine 350€ für einen neuen Kupplungskorb ausgeben :)
Was kann noch der Grund der Schwergängigkeit sein ?Danke im voraus wünsche allen einen guten Start in das neue Jahr
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Zu Eurer Info für die nächste Saison (aufbereitete Metzeler-Pressenews)
METZELER trumpft auf: Vier frische Reifenmodelle für 2020
Pünktlich zur EICMA 2019 erweitert der Traditionshersteller seine Range um gleich vier neue Reifenmodelle in allen Segmenten:
- Supersportler SPORTEC M9 RR
- Sport-Touring-Modell ROADTEC 01 SE
- RACETEC TD Slick für Rennstreckenfans
- ROADTEC Scooter für alle Rollerfahrer
Wir betrachten hier die für uns relevanten ersten drei Reifenmodelle.
METZELER SPORTEC M9 RR [M9RR]
Endlich, endlich ist er da – der neue M9RR! Er ist der Nachfolger des mehrfach preisgekrönten SPORTEC M7 RR, der nach wie vor als Maßstab im Supersportbereich gilt.
Metzeler's Sportreifen für den täglichen Gebrauch mit seinen Road-Racing-Genen bietet auch bei unvorhersehbaren Wetter- und Straßenverhältnissen sicher seine Leistung oder wie Metzeler's Credo es nennt – „RIDE THE UNEXPECTED“. Der neue M9RR soll Leistungssteigerungen in allen Bereichen bringen – insbesondere eine perfekte
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Zu Eurer Info für die nächste Saison (aufbereitete Conti-Pressenews)
Conti feuert für 2020 einen wahren Reigen an Reifen-Neuheiten ab!Racing
NEU: ContiRaceAttack 2 soft/medium
ContiRaceAttack 2 soft/medium - Der Rennstreckenreifen für Hobbyrennfahrer
Sehr sportlich wird es mit dem ContiRaceAttack 2 in den Versionen „soft“ oder „medium“.
Die konsequent für den Einsatz auf der Rennstrecke entwickelten Reifen ermöglichen jedem Hobbyrennfahrer neue Bestleistungen zu erzielen. Im Continental-Programm entfällt dafür der ContiRaceAttack Comp.
Die ContiRaceAttack 2-Varianten wurden zudem erprobt, um optional auf der Rennpiste mit abgesenktem Luftdruck gefahren zu werden. Zudem empfiehlt sich bei den beiden Neuerscheinungen der Einsatz von Reifenwärmern.
Der BlackChili Compound verspricht schnelle Aufwärmzeiten und konstant hohen Grip mit äußerst spurstabilen und griffigen Eigenschaften.
Mehr zu den ContiRaceAttack 2 soft/mediumHypersport
…NEU: ContiRaceAttack 2 Street
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Nun, ich fuhr meine 690 Duke oft. Über 10.000 im Jahr, das ist untypisch, ich gebe es zu. Nach jenseits der 40.000 km trennte dann, natürlich auf der Alpentour, die Kupplung nicht mehr ordentlich. Pumpen half, somit schloss ich auf ein Hydraulikproblem. Was soll ich schreiben: wieder zuhause - städtischer Verkehr ohne Kupplung ist der Hammer - Nehmerzylinder getauscht und alles wieder in Butter. Ich nahm aber jetzt nicht den Originalen, sondern den mit 3 O-Ringen vom Drittanbieter. Nach inzwischen ca. 10.000 km keine Probleme, mal sehen wie das weiter geht. Auf jeden Fall sind zukünftig nur 3 O-Ringe fällig, die man für schmales Geld bekommt und muss nicht den kompletten Nehmerzylinder kaufen, der ordentlich zu Buche schlägt. Der Zylinder ist auch unter 990er- Fahrern ein Geheimtipp.
Jedoch: wer mit dem Nehmerzylinder Probleme hat, sollte den Geberzylinder auch gleich vorbeugend tauschen. Auf der diesjährigen Alpentour hat der sich mit den gleichen Symptomen verabschiedet. Das er es
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