Heute eingetroffen .. Mal sehen ob ich es heute noch schaffe ihn einzubauen.
Unboxing:
Kupplung / KNZ / Entlüften
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- 1290
- DukeWolle
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Ah Aludichtungen, ich wusste doch dass keine Kupferdichtungen dabei waren
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Sooo, vermutlich noch etwas Luft drin aber geht. Mal etwas warm fahren wenn es das Wetter zulässt und nochmal entlüften, dann sollte es passen
Verbaut wurde in dieser Baustelle. SiguTech FlatTop KNZ, Adapterplatten zur Fußrastenhöherlegung, Schaltungsumkehr und nicht auf dem Bild zu sehen ein 16er Ritzel.Gruß Wolle
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Wenn Du Freude hast kannst Du dir natürlich noch ein Stahlbusentlüftungsventil kaufen. (Siehe Foto von meiner Duke)
https://www.louis.de/artikel/s…f14470817b494361729fa8a55
Bei deiner Super Duke kannst Du natürlich eine Hohlschraube nehmen.
Gruss Konrad
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Hast recht Finnisti ... Wäre zu Überlegen. Wenn auch nicht ganz günstig
Gruß Wolle
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Wenn Du Freude hast kannst Du dir natürlich noch ein Stahlbusentlüftungsventil kaufen. (Siehe Foto von meiner Duke)
https://www.louis.de/artikel/s…f14470817b494361729fa8a55
Bei deiner Super Duke kannst Du natürlich eine Hohlschraube nehmen.
Gruss Konrad
Bist du SICHER, dass du die richtige verlinkt hast???
Entweder stimmt das Bild bei Louis nicht, oder hast dich vertan -
Bist du SICHER, dass du die richtige verlinkt hast???
Entweder stimmt das Bild bei Louis nicht, oder hast dich vertanSpare Parts Finder zeigt an Hohlschrschraube M10x1 müsste also richtig sein.
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Da muss man aufpassen, teilweise past die Zuordnung bei Stahlbus nicht!
Soll das echt ne Hohlschraube bei der 1290SDR sein?Ich schätze, anhand des Bildes von Finnisti das könnte ne M8x1.25x16mm oder M10x1.0x16mm sein.
Einfach mal selber ausmessen.Achja ihr bekommt die Stahlbus günstig und Motorradersatzteile24, die unserem Forum weitere 15% Nachlass geben.
Weitere Infos und Links zu den Stahlbus (690 Duke) in meinem Profil zu finden.
Ganz vergessen, das ich die ja dort zum Wiederfinden eingestellt habe
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Da muss man aufpassen, teilweise past die Zuordnung bei Stahlbus nicht!
Soll das echt ne Hohlschraube bei der 1290SDR sein?Ich schätze, anhand des Bildes von Finnisti das könnte ne M8x1.25x16mm oder M10x1.0x16mm sein.
Einfach mal selber ausmessen.Achja ihr bekommt die Stahlbus günstig und Motorradersatzteile24, die unserem Forum weitere 15% Nachlass geben.
Weitere Infos und Links zu den Stahlbus (690 Duke) in meinem Profil zu finden.
Ganz vergessen, das ich die ja dort zum Wiederfinden eingestellt habeBei meiner 690 Duke R ist es eine M8x1.0x12mm
https://www.stahlbus.de/entlue…l-m8x10x12mm-s-stahl.htmlBei der Super Duke denke ich das Wolle die richtige bestellt hat M10x1.0x19mm
@ Wolle hast du die Schutzkappe nicht vergessen zu bestellen? Bei Powerparts gibt es die für die Freunde von Orangen Deckeln auch in Orange. (Bild) Man beachte auf dem Foto die Kupplungsleitung welche ich gegen eine Bremsleitung von Speedbrake getauscht habe. Mit schwarzer Gummi Tülle über die Appressung
Gruss Konrad
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die eloxierte Schutzkappe muss extra bestellt werden, wenn man die unbedingt haben will.
Denn die bisherige Gummischutzkappe kann dafür 1:1 übernommen werden, haben wir bei diveangel so gemacht.Meine orange Powerparts Kappe an der KTM war plötzlich mal weg, konnte wohl jemand gebrauchen.
Hab dann beim Umbau meiner Duke 4R anthrazitfarbene genommen.
Wobei die Kappen eh nicht gut sind, denn beim draufsetzen, wird die Luft komprimiert und dadurch kann es auch sein, dass die Kappe wieder abgeht. Da ist die Wiederverwendung der Gummikappen besser. -
Bei meiner 690 Duke R ist es eine M8x1.0x12mm
https://www.stahlbus.de/entlueftungssyst…mm-s-stahl.html
Danke! Du meinst am KNZ?Weiß jemand die Maße an der Bremspumpe?
Das original Ventil hat ganz schön Spiel! Ist mir bei meiner Duke 4R ca 75tkm und der Duke 5R ca 15tkm aufgefallen.
Hab schon überlegt dieses Teflonband, was SHK nutzen, zu verwenden. Aber verträgt sich das mit der Bremsflüssigkeit?P.S. Sorry DukeWolle
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Danke! Du meinst am KNZ?Weiß jemand die Maße an der Bremspumpe?
Das original Ventil hat ganz schön Spiel! Ist mir bei meiner Duke 4R ca 75tkm und der Duke 5R ca 15tkm aufgefallen.
Hab schon überlegt dieses Teflonband, was SHK nutzen, zu verwenden. Aber verträgt sich das mit der Bremsflüssigkeit?P.S. Sorry DukeWolle
Ja ich meine bei dem Kupplungsnehmerzylinder.
Bei der Bremspumpe ist es M8x1.0x12mm
https://www.stahlbus.de/entlue…l-m8x10x12mm-s-stahl.html
Würde ich jedoch noch nicht wechseln weil die Bremspumpen angeblich zurück gerufen werden.
Dies gilt alles für die 690er Duke, wir sind hier ja im Super Duke Forum, sorry super dukler
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Danke! Bist sicher, dass KNZ + Bremspumpe gleich sind (M8x1.0x12mm)?
Die Duke 4R/5R ist NICHT betroffen vom Rückruf, da nur 15/16er Kolben betroffen sind.
Unsere Duke 4R/5R hat nen 13er Kolben. -
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wolle: fährst Du mit der Adapter Mutter an der schwinge? Wenn ja, normales Drehmoment?Du meinst sicher die M8 in der Mitte der Schaltungsumkehr, oder? Die Mutter gefällt mir da eigentlich garnicht, aber ohne geht es wohl nicht. Wenn die Schraube fest anziehst geht da nix mehr. Ich denke da drüber nach mir ne andere Buchse drehen zu lassen.
Ich bin also wie folgt vorgegangen: Schraube gerade so fest das sich die Umkehr noch problemlos bewegt. Von hinten dann mit der Mutter gekontert. Beides mit loctite 243 gesichert.
Gruß Wolle
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Ähh, nee. Aber deine Lösung ist bestimmt korrekt
Meine die mutter von der schwingachse, sprich zentralständer -
Meine die mutter von der schwingachse, sprich zentralständerAch die..
Ja klar fahr ich mit der. Der Aufwand die jedes mal zu tauschen ist doch viel zu groß. Drehmoment wie die andere auch, ja. Kann aber gerne nochmal nachschauen wenn du willst.Gruß Wolle
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Würde mal auf die kleine Stahlkugel (nicht im Ersatzteilkatalog) tippen, welche zwischen Druckstange und Kolbenstange sitzt. Die fällt bei der Demontage gerne mal heraus und dann fehlen da gleich ein paar Millimeter
Beim original Zylinder ist vorn an drei Stellen die Kante deformiert, damit die Kugel nicht rausfällt.
Ist die Stahlkugel beim Sigutec eigentlich dabei?
