Einweg-Latex-Handschuhe (mehrere als Knäul in einen reingesteckt), saugfähiger Lappen, kann auch zum entvibrieren des Werkzeugs herhalten -und -ja- eine (Nagel)Feile.
In Folie eingeschweißter Mini-Ausdruck wichtiger Daten:
KFZ-Schein-Kopie, Reifenfreigabe, ABE's von Anbauteilen, wichtige Adressen, Telefonnummern, Organspenderausweis. Witzesammlung als Zeitvertreib, bis der Pannendienst aufkreuzt.
Hört sich an wie die Grundausstattung einer Ferienwohnung. Fehlt noch der Fön.
2 tipps die brauchbar sind:
kleiner kompressor (aber keinen minimini) audi und merc. haben da jeweisl ein ganz brauchbares teil in ihre premium fahrzeuge gelegt
(also mal zum schrotthändler und schauen ob das teil noch drinnen ist
und einen leatherman
Kompressor ist mir für die normale Urlaubsreise ein bissi too much (außer man fährt für 4 Wochen in die Mongolei) - hab aber 3 CO2-Kartuschen mit Adapterschlauch dabei.... könnte noch 2 oder 4 zusätzlich mitnehmen + natürlich Schlauch-Pickzeugs ...
Ersatzschläuche hab ich auch, aber für das Fahren auf Asphaltstraßen wohl doch auch etwas übertrieben, und die brauchen auch richtig viel Platz
Leatherman hatte ich noch nie - wird wohl Zeit einen anzuschaffen
Hilft das auch bei Schlauchreifen?
Pannenspray, keep the panne away!
Panzertape, aber keine ganze Rolle, Kabelbinder in verschiedenen Dimensionen.
Kabelbinder sind schon an Bord, Panzertape ist eine gute Idee - nur wie machst das mit "keiner ganzen Rolle"
Isolierband und kleines Gewebeband hab ich auch dabei
Ein Schrauberkurs bei der Volkshochschule ist auch eine gute Idee. Damit man mit dem ganzen Zeugs auch etwas anzufangen weiß.
Ja wär gut, hab aber keine ahnung was mir die noch beibringen wollten als Ingenieurin für Maschinenbau und Metallbautechnik - für das Wichtigste reicht das denk ich - und wenn es an die Motorinnereien geht ruf ich den ÖAMTC zum Abschleppen 
Einweg-Latex-Handschuhe (mehrere als Knäul in einen reingesteckt), saugfähiger Lappen, kann auch zum entvibrieren des Werkzeugs herhalten -und -ja- eine (Nagel)Feile.
In Folie eingeschweißter Mini-Ausdruck wichtiger Daten:
KFZ-Schein-Kopie, Reifenfreigabe, ABE's von Anbauteilen, wichtige Adressen, Telefonnummern, Organspenderausweis. Witzesammlung als Zeitvertreib, bis der Pannendienst aufkreuzt.
Latexhandschuhe - auch noch ´ne gute Idee, Putzfetzen hab ich schon (zur Not tuts auch ein t-Shirt oder eine schmutzige Socke )
Nagelfeile kommt natürlich auch ins Equipment 
Hört sich an wie die Grundausstattung einer Ferienwohnung. Fehlt noch der Fön.
Haarfön ist für die abendliche Ausgeh-Frisur sowieso immer mit .... 
Aber außer dem Leatherman wurde jetzt noch kein "Spezialwerkzeug" genannt - na vll. kommt das ja noch - wobei das eine oder andere Kleinzeugs ist durchaus gut und nimmt fast nix an Platz weg ...
Danke schon mal !
Hört sich an wie die Grundausstattung einer Ferienwohnung. Fehlt noch der Fön.
Dafür gibts doch Pannenspray! Ich frage mich nur, ob man den prophylaktisch auf das Moped sprüht oder, ob man das Moped erst im Pannenfall damit großzügig besprühen muss... 
Vergiss den Leatherman. Vlt. nutzt er, um ne WC-Tür bei 'ner Nachts verschlossenen Tankstelle zu knacken oder um ein Hotelbett zu reparieren, in der Theorie gut gemeint, ist er am Bike doch nur Murks.
Die Große Nuss um's Hinterradrad der SD zu wechseln, aber für die fragste ja nicht, oder?
So - anbei jetzt mal paar Fotos von meiner Lösung mit den ToolTubes.
Hab mir 2 Stück von denen hier organisiert: https://www.ebay.de/itm/231289921805
sowie 2 von den Innentaschen https://www.ebay.de/itm/332100727554
Montage an die Unterseite der Koffer - 1x zum "Einschieben" in eine Blechlasche aus 3mm Alublech, und an der anderen Seite zum Anschrauben mit einer Knebelschraube auf ein Aluflach mit M8-Gewinde, wobei da die Nylonschnur als Aufdrehsicherung dient. Blechlasche und Aluflach hab ich mit M6-Schrauben durch die Kofferwand durchgeschraubt und natürlich auch abgedichtet damit der Koffer im Regen nicht absäuft ....
In eine der ToolTubes kommt eben das Werkzeug und Ersatzlampen und Ersatzsicherungen, in die andere ToolTube jeweils 0,5 Liter Motoröl und Kühlflüssigkeit. Dafür hab ich mir extra passende 0,5-Liter Plastikflaschen organisiert welche super genau hineinpassen
1. Praxistest dann mal wenn es wärmer wird, spätestens dann wenn wir im Juni wieder nach Südkroatien fahren...
Bin auf Eure Meinungen und Ergänzungen schon gespannt
Die Große Nuss um's Hinterradrad der SD zu wechseln, aber für die fragste ja nicht, oder?
Nein, denn die hilft mir bei der 990 nur bedingt bis gar nix...
Die könnt ich nur unters Rad legen um das Möp gegen Wegrollen zu sichern ...
also marie
exakt dieser platz ist der ungünstigste ever; jetzt streifen die koffer schon bei etwas zügigerer fahrt und du pappst dann noch was drunter; 
magst dich langlegen?? musst sie leider wieder demontieren 
ja genau der pannenspray taugt für das absichern des pannenplatzes aber ansonsten für genau nichts; ja ginge auch für schlauch nur du bekommst dann den reifen nur mit gewalt oder durch zerstören
erst wieder runter;
mit dem bordwerkzeug kommst schon sehr sehr weit; sollte eben vollständig sein und eventuell etwas ergänzen;
So - anbei jetzt mal paar Fotos von meiner Lösung mit den ToolTubes.
Bin auf Eure Meinungen und Ergänzungen schon gespannt
Wird schon funktionieren. Die Teile werden an den Positionen zwar saudreckig, aber man muss ja nur im Ernstfall ran, und da ist der Dreck egal.
Ich hab meine auf der Kofferinnenseite auch direkt über der Kette, geht schon.
Sieht nicht so aus als ob die Position unterm Koffer die Schräglagenfreiheit begrenzt, und schlimm Offroad wirst du ja nicht fahren.
Zum Thema Leatherman: Ich hab meins immer dabei, und sehr oft im Einsatz. (Ist aber ein Victorinox, aber fast das Gleiche).
Und zum Pannenspray: Habe ich auf großen Touren auch immer dabei, funktioniert bei kleinen Einstichen sehr gut, mehrfach angewendet ohne Probleme.
th
also marie
exakt dieser platz ist der ungünstigste ever; jetzt streifen die koffer schon bei etwas zügigerer fahrt und du pappst dann noch was drunter;
magst dich langlegen?? musst sie leider wieder demontieren
ja genau der pannenspray taugt für das absichern des pannenplatzes aber ansonsten für genau nichts; ja ginge auch für schlauch nur du bekommst dann den reifen nur mit gewalt oder durch zerstören
erst wieder runter;
mit dem bordwerkzeug kommst schon sehr sehr weit; sollte eben vollständig sein und eventuell etwas ergänzen;
Also eine gedachte Linie von Kofferaußenkante auf den Reifen hat mir gezeigt, dass die ToolTubes grade noch innerhalb liegen - also streift wie auch schon vorher zuerst der Koffer am Asphalt - und nicht die Tooltube - das hab ich schon berücksichtigt
Außerdem bin ich bei weitem nicht sooooo sportlich unterwegs als dass ich in die Gefahr käme dass die Kofferkante aufsitzen würde - schon gar nicht mit den Stollenreifen und schon gar nicht mit voller Beladung....
Aber danke für den Hinweis
Pannenspray - dacht mir schon so etwas, werde ich einfach mal testen ...
Bordwerkzeug werde ich eh noch ein bissi ergänzen - aber mir fehlt immer noch das "Über-Wunder-Alles-Kann-Tool" hier
Marie:
Unten drunter, da bin ich gleicher Meinung wie v2lover, ist der schlechteste Platz Deiner angedachten Möglichkeiten. Seitwärts ist nicht schön......aber so in Schräglage anschleifen.........unmöglich (nur wenn Du Dich ablegst 
)!
Warum nicht oben (da kann man trotzdem noch ne Gepäckrolle quer drüber legen) oder hinten?
Marie:
Unten drunter, da bin ich gleicher Meinung wie v2lover, ist der schlechteste Platz Deiner angedachten Möglichkeiten. Seitwärts ist nicht schön......aber so in Schräglage anschleifen.........unmöglich (nur wenn Du Dich ablegst
Warum nicht oben (da kann man trotzdem noch ne Gepäckrolle quer drüber legen) oder hinten?
Da es da scheinbar doch Bedenken gibt wegen der Schräglagenfreiheit - wenn es das Wetter zulässt mach ich einen Test (mit den Straßenreifen) - und lass meinen Mann hinter mir herfahren und berichten wie weit ich tatsächlich mit der Kofferkante zum Asphalt komme - bzw. kann ich das mit einer Holz-oder Kartonplatte simulieren ...
Montage hinten an die Koffer - dann sieht man von der Seite die Blinker gar nicht mehr
Montage oben drauf - da stehen die so weit ab, dass eine Gepäcksolle sich nur mehr schwer am Gepäckträger auflegen lässt, außerdem ist oben das Schloss und der Mechanismus zum Abnehmen... daran hatte ich auch gedacht - hat mir aber gar net gepasst....
Wenn ich das getestet hab mit der Bodenfreiheit und ich dann noch lebe, dann geb ich hier nochmal Bescheid 
....................
Wenn ich das getestet hab ......und ich dann noch lebe, dann geb ich hier nochmal Bescheid
UM GOTTES WILLEN 
! Natürlich überlebst Du das 
........
Hast Du schonmal an Sturzbügeltaschen gedacht, für Werkzeug, First Aid etc.....? Ich habe mir die dran gebunden.......
https://www.bw-online-shop.com/molle-belt-pouch-large.html
Ich nehme an, dass du solo fährst. Und weiter, dass du eher zierliche Füße hast. Was also spricht dagegen die Teile in Fahrtrichtung vorne vor die Koffer zu setzen?
Seid ihr nämlich während des Trips im Hotel, dann wirds beim Koffer aufs Zimmer tragen unpraktisch, wieweil man setzt so Koffer schon gerne mal ab -bloß wenn da Werkzeug drunter ist -nicht grad Handling fördernd.
Falls du Sturzbügel hast, gibts da vlt. was zum anschrauben? Müsste dann evtl. abschließbar sein. Oder nimmst du dein Werkzeug grundsätzlich mit ins Hotel?
Also, wenn du Sturzbügel hast, was spricht dagegen, die Tubes (oder was anderes) passend zu lackieren und dran festzuschrauben? Möglichst was abschließbares.
Die beste Lösung wäre freilich ein Fach in der Verkleidung. Da hast du evtl. Such- und Findebedarf. Die Lösung mit Klappe etc. wäre auch standesgemäßer...
hallo marie,
mein einzig wirklich vernünftiger tipp wäre der, überhaupt nicht so viele möglichkeiten zu schaffen das man da und dort noch was reinpacken kann;
man(n)/frau tut es dann auch tatsächlich und ich kann dir heute schon garantieren, dass du all den fierlevanz nicht brauchst,
eine schwere fuhre zusammenbringst und falls dir die kraxn doch einmal umkippt dann weisst du was ich mein(t)e.
es gilt je weniger desto besser und davon genügt die hälfte; also runter mit dem zeugs keine fetzentaschen an die bügel sondern verwende
einen koffer für all das zeugs das du dann sowieso nicht brauchst und den anderen da pappst du deine sachen rein; und wenn die beiden
seitenkoffer dann bitte nicht auch noch ein top(fen)case; kleiner tankrucksack (enduristan klein) reicht für die unmittelbaren dinge voll aus;
topfencase und koffer und du brauchst dann gar kein vr mehr 
na gut zum abstellen in der garage wärs eventuell doch hilfreich
wie bereits geschrieben reicht das bordwerkzeug vollens aus; damit zerlegt man 80% des ganzen mopperls; und ein grosses service willst ja
unterwegs ohnehin nicht machen wollen oder 
leg dir einen kompressor zu, kanns dir nur empfehlen nach vielen offroad touren ein echtes plus; man benötigt mindestens 3 gaspatronen um auf ca.1,6 bar zu kommen plus den
anderen teilen die dazu noch notwendig sind brauchst du mehr platz als für den kompr. unserer hat ungefähr die masse (12x10x6)
ahja und leider nein, es gibt kein wundertool
aber oftmals wundere ich mich was die leute oft mit dabei haben
Also, wenn du Sturzbügel hast, was spricht dagegen, die Tubes (oder was anderes) passend zu lackieren und dran festzuschrauben? Möglichst was abschließbares.
Die beste Lösung wäre freilich ein Fach in der Verkleidung. Da hast du evtl. Such- und Findebedarf. Die Lösung mit Klappe etc. wäre auch standesgemäßer...
ToolTubes an die Sturzbügel zu machen hatte ich mir angesehen - schaut aus als wären dann 2 Raketenwerfer seitlich dran - schaut echt 
aus und ist auch noch unpraktisch weil abstehend und ggf. dann tatsächlich eine Einschränkung der Schräglagenfreiheit.
Verkleidungsfach ist nicht weil Tank hinterm Sturzbügel .... 
Alles anzeigenhallo marie,
mein einzig wirklich vernünftiger tipp wäre der, überhaupt nicht so viele möglichkeiten zu schaffen das man da und dort noch was reinpacken kann;
man(n)/frau tut es dann auch tatsächlich und ich kann dir heute schon garantieren, dass du all den fierlevanz nicht brauchst,
eine schwere fuhre zusammenbringst und falls dir die kraxn doch einmal umkippt dann weisst du was ich mein(t)e.
es gilt je weniger desto besser und davon genügt die hälfte; also runter mit dem zeugs keine fetzentaschen an die bügel sondern verwende
einen koffer für all das zeugs das du dann sowieso nicht brauchst und den anderen da pappst du deine sachen rein; und wenn die beiden
seitenkoffer dann bitte nicht auch noch ein top(fen)case; kleiner tankrucksack (enduristan klein) reicht für die unmittelbaren dinge voll aus;
topfencase und koffer und du brauchst dann gar kein vr mehr
wie bereits geschrieben reicht das bordwerkzeug vollens aus; damit zerlegt man 80% des ganzen mopperls; und ein grosses service willst ja
unterwegs ohnehin nicht machen wollen oder
leg dir einen kompressor zu, kanns dir nur empfehlen nach vielen offroad touren ein echtes plus; man benötigt mindestens 3 gaspatronen um auf ca.1,6 bar zu kommen plus den
anderen teilen die dazu noch notwendig sind brauchst du mehr platz als für den kompr.
ahja und leider nein, es gibt kein wundertool
aber oftmals wundere ich mich was die leute oft mit dabei haben
Das ist natürlich richtig - je mehr Stauraum es gibt desto mehr Zeugs nimmt man mit....
Aber ich brauch ja auch paar Paar Schuhe mit für´s Ausgehen am Abend, der Fön mit Lockenaufsatz und die Haarbürste braucht auch seinen Platz, natürlich braucht´s auch ´ne Handtasche - also da kommt echt was zusammen nicht zu vergessen das Schminkzeugs
Na Spaß - will ja Moppedfahren und ein klein bissi Abenteuer erleben - also bleibt die Handtasche zu Hause
Top(fen)case wie Du so schön schreibst komt mir sowieso nie und nimmer ans Möp - gibt nix Hässlicheres.
Tankrucksack mag ich auch nicht weil Schwerpunkt dann noch weiter oben - dafür hab ich halt einen kleinen Rucksack für Kleinzeugs ...
Naja - ich belass das wohl mal jetzt so - bislang bin ich ja mit 2x Koffer und Gepäckrolle auch ausgekommen - und ja, das eine oder andere Zeugs hab ich auch unnötig in der Gegend rumgefahren .... und ja, großen Service mach ich lieber in der heimischen Garage.
Kompressor - hast da ggf. ein Bild, eine Type, Bezugsquelle ? - oder tatsächlich aus der Premium-Limo in der eigenen Garage gemopst ?
Jedenfalls danke für die hilfreichen Kommentare.
Also statt Kompressor nehme ich das hier mit:
https://www.amazon.de/Topeak-Fahrradpumpe-Rocket-schwarz-TRR-MT1B/dp/B004GLAAC2/ref=cm_cr_arp_d_product_top?ie=UTF8
Kann bis 6 bar (müsste reichen), hat einen flexiblen Schlauchanschluss und wenn es sein muss, habe ich Zeit...
Leichter als ein Kompressor, kleiner, braucht keinen Strom.
Also statt Kompressor nehme ich das hier mit:
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Kann bis 6 bar (müsste reichen), hat einen flexiblen Schlauchanschluss und wenn es sein muss, habe ich Zeit...
Leichter als ein Kompressor, kleiner, braucht keinen Strom.
grundsätzlich gute idee, nur leider für die adv felge und deren hump nicht zu gebrauchen; für normale felgen durchaus verwendbar!
