ACC1/2 wiedermal

Zitat von alymcgeel

Hallo Leute,

gleich vorweg es tut mir Leid, dass ich ein Thema anspreche, dass es schon 1000 Mal hier im Forum gibt. Nur habe ich keinen Thread gefunden der mich 100% beruhigt und daher frag ich noch einmal nach. Ich hab nämlich sehr sehr wenig Ahnung von Strom oder Elektrik / Elektronik...

Ich möchte an meiner 3er Duke eine Steckdose einbauen. Dazu habe ich mir bereits eine besorgt. Jetzt will ich das ganze aber über die Zündung geschaltet haben. Nicht dass ich meine duke wo stehen lasse und ein gemeiner Dieb klaut mir dann meinen ganzen Batteriestrom :)

Hinter der Maske habe ich 3 Stecker gefunden. Sollten Masse Acc1,2 sein. Und genau darum gehts. Ich trau mich nicht auf gut Glück etwas dran anstecken, weil ich Angst habe damit irgend ein Bauteil zu zerstören. Draufstehen auf den Steckern tut nämlich nix. Da geht nix kaputt, nur die Sicherung brennt durch.

Also ist das am Bild richtig markiert? Sollten das Acc1,2 sein kann ich ja eh recht leicht testen welches davon per Zündung geschalten ist. ja

Die zweite Frage wäre, ob ich das Braune (whs Masse) auch für die USB Steckdose hernehmen kann ja oder sollte ich damit direkt zur Batterie? muß nicht sein

danke.

lg Alex

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Denk dran, dass Du ACC1 + UND ACC1- zusammen nutzt bzw. ACC+ UND ACC2-
Haben schon welche ACC1+ mit ACC2- kombiniert.

Und übrigens, vergesse ne Steckdose (außer spritzwasserdichte USB-Dose) am Motorrad zu verwenden. Schliess das "Elekrozeug" direkt an.

Zitat von off-road-biker

Denk dran, dass Du ACC1 + UND ACC1- zusammen nutzt bzw. ACC+ UND ACC2-
Haben schon welche ACC1+ mit ACC2- kombiniert.

Ist nur ein Schönheitsfehler.
Funktionell spielt das keine Rolle.
Der ACC1(-) liegt parallel zu ACC2(-)

Komisch, dass z.B. bei meiner Duke 4R 2013 dann das Ölthermometer nicht funktioniert hat...

Zitat von alymcgeel

Oder verbirgt sich in dem Kabelhaufen noch ein zweites Braunes Kabel für den anderen Acc als Masse?

gibt 2
Kannst auch gleich die Aktion nutzen, um das Gewirr mal aufzuräumen.

Zitat von off-road-biker

gibt 2
Kannst auch gleich die Aktion nutzen, um das Gewirr mal aufzuräumen.

Die gehen weiter hinten eh zusammen.
Bei der 4er R hängt da noch ein Y Stück fürs LED Blinkrelais mit dran.
Eigentlich geht alles braune hintenraus auf Masse und viel Strom geht da nicht drüber dass das warm wird.

Du hast nicht echt ne Kfz-Steckdose an ne KTM gebastelt?!?
Durch die Vibrationen wird das nicht lange gut gehen.

Ah ok, dann ist in Ordnung. Dachte du hättest ne normale Kfz-Steckdose angeschlossen, welche dann schnell Probleme macht.
Hätte das Kabel direkt an die Batterie angeschlossen.

Ne, du hättest gleich ALLES in der Lampenmaske sortieren und auf korrekten Kontakt prüfen können.
Kannst ja noch immer machen.