Ein guter Freund bringt seine R zur 30.000er Durchsicht.
Die wollen die Ventile prüfen und stellen fast, dass die hintere Nockenwelle rechts total eingelaufen ist.
Es zeichnet sich auf dem Nocken re+li eine gefühlt etwa 0,5 mm tiefe Riefe, in die sich der Schlepphebel eingearbeitet hat.
Am Rand zeigen sich kleinste Metallspäne.
Die Werkstatt sagt (den Standardsatz): so etwas haben sie noch nie gesehen!
Garantie ist abgelaufen.
Nun ist die Kacke am dampfen, entweder:
- Teilreparatur trotz der Metallspäne
- Motor komplett neu machen
- gebrauchten Motor besorgen
- oder neues Motorrad
