Soweit ich meinen KNZ noch in Erinnerung habe ist das nur durch die Welle gesteckt und liegt dann in Vertiefungen im Distanzstück.
Wieviel Nm bekommt die Ritzelmutter eigentlich. Meine ließ sich recht einfach lösen, weshalb ich der auch nicht viel Drehmoment nach dem Wechsel verpaßt habe.
Gruß Uli
Die Mutter des Ritzels, wird unter der Verwendung von Schraubensicherungsmittel, mit einem Anzugsmoment von 100 Nm angezogen.
Ja danke, hatte ich dann auch gegoogelt und mich erschrocken.
Da ich ja letzte Woche eine Alpentour mit Anreise per Moped von Niederrhein aus hatte, hat die neue Kette von letzter Woche bis jetzt bereits 2750 km drauf bekommen.
Und was soll ich sagen, das Ritzel war lose, also die Mutter. 
Zum Glück noch rechtzeitig nachgesehen und nun mit Loctide und 100 Nm vorschriftsmäßig fest gemacht.
Die Blechsicherung hatte die Mutter noch gehalten.
Shit happens...und eigene Doofheit auch. 
Gruß Uli
War bei mir auch total locker, das sind Dinge die man nur selbst erkunden kann - die Händler halten still egal ob lockere Ritzel, Späne am Magnet, oder weißer Schaum im Öl, Hauptsache du bezahlst den Kundendienst dann ist alles gut.
Ich hatte es ja selber vorher montiert.
In dem Fall ist der Händler völlig unschuldig.
Das war meine Blödheit, da ich zu faul war nachzusehen wieviel Nm die bekommt.
Anziehen kannst Radmuttern beim Auto damit ganz gut wenn das täglich 20x machst, immer gleiche Größe +Steigung am Gewinde...
So ein Feingewinde reagiert da wohl anderst und das loctide erhöht das Drehmoment zum Vorspannen der Verbindung um bestimmt 20-30%
Gut, die Bilder helfen. damit werde ich den Stift wieder verbauen können.
Hast Du es hinbekommen? Der Stift steck in der Schubstange direkt hinter dem im Foto markierten Kunststoff-Teil und wird von diesem in Position gehalten:
stift.jpg