Ich bin zwar noch ganz frisch hier, lese aber schon seit einiger Zeit im Forum mit 
Da ich demnächst mit meiner Duke 390 auf eine längere Tour gehen möchte (und ich einen solchen Beitrag noch nicht gefunden habe), würde mich interessieren welche Gepäcksysteme - insbesondere Tankrucksack und Satteltaschen - ihr auf euren Dukes (2017 - heute) benutzt und empfehlen könnt.
Für Anregungen und auch Bilder eurer Gepäcklösungen wäre ich sehr dankbar! 
https://www.hepco-shop.de/meinbike/ktm/390-duke-2017
Dieses Gepäcksystem für die aktuelle 390er habe ich auch auf meiner 390er von 2013 drauf, es hat sich auf vielen Reisen bewährt.
Kann Dir leider nur ein Bild der Koffer an der alten Bonsai-Duke anbieten, aber die Funktionalität wird an der Neuen nicht anders sein: Koffer auf den Bügel setzen, runterdrücken/einrasten, mit Schlüssel verriegeln, sitzt bombenfest.
Es gibt die Street-Softkoffer (hier die alte Variante, in die neuen Softkoffer geht weniger rein) und kleine Hardcases, die Orion (auf dem anderen Bild, nix für lange Reisen, es sei denn, man ist Asket).
Dann nochmal ohne Koffer dran.
Viele stören sich an den Bügeln, ich finde es optimal.
Die Tankrucksäcke sind alle von Givi. Ob das Tanklocksystem mit dem Flansch BF33 auch wirklich für die neue Duke passt aufgrund des Zündschloss, wäre zu probieren. Bei den TRS kann man die Bodenplatte mit der Aufnahme in gewissem Maße versetzen, ich könnte mir allerdings vorstellen, dass es aufgrund des Zündschlüssels genau wie bei der 690er Probleme geben könnte.
Ich hab mir die Vanucci WP02 bei Louis gekauft:
https://www.louis.de/artikel/v…d96f054465697e0dae511a72f
Hatte mir extra Hitzeschutzfolie (für den Boden der Taschen) gekauft, weil ich Angst hatte, das der Original-Auspuff (Duke 390 2017) zu viel Hitze abstrahlt bzw. teilweise aufliegt.
War im Endeffekt nicht nötig, da die Form quasi genau mit der Linienführung des Original-Auspuffs geht und so ein kleiner Spalt von ca. 10cm bleibt.
Ja, man hat ein bischen mehr zu fummeln als mit Quicklocksystem. Aber da ich die beiden oberen Klettverschlüsse immer geschlossen lasse und die beiden
Taschen nach oben, vom Heck abhebe, klappt das für mich wunderbar. 
Wenn Ihr das System einmal für Euer Heck eingestellt habt, braucht ihr nur noch, die 2x unter dem Heck durchgeführten Klettbänder für das Heck schließen.
Jede Tasche hat 6x fest befestigte Bänder. 2x große für über das Heck, 2x kleinere für unter das Heck, 1x Soziusfußrasten, 1x Blinker des Original Kennzeichenhalter).
Dann kommen jeweils links und rechts am Ende der Taschen, ein Band mit Klett an die Soziusfußrasten (welche bei mir auch den Abstand der Taschen zueinander mehr als genug stabilisieren)
und eins an die Blinker (das geht allerdings nur mit dem Original-Kennzeichenhalter). Als Zubehör gibt es noch etliche Sicherungsbänder mit Schnellverschlussschnallen dabei.
Hatte auch zwei Rockstraps dabei, aber nicht gebraucht.
Ich mag die vorgeformten Taschen sehr, da ich so, das vorhandene Volumen einwandfrei ausnutzen kann. Die vorgeformten Teile kann man anscheinend auch rausnehmen,
hab mir das aber noch nicht genau angeschaut.
Dazu noch Wasserdicht und sehr robust und universell für andere Mopeds nutzbar 
Hinten bleibt dann noch Platz für ne Packrolle oder zwei. Die mit zwei Rockstraps festmachen und ab geht die Weltreise 
Bei mir hat die Kohle & Zeit leider nur bis zum Sauerland gereicht 
Da würde ich mich gern anschließen:
da ich die kleine hauptsächlich im Stadtverkehr nutze, kommt nichts in Frage, was die Breite auch nur leicht erhöht. Also bin ich auf ein Topcase von KTM gekommen. Das aber klaut mir den Soziusplatz (ist direkt über dem hinteren Sitzkissen platziert), macht das Auf- und Absteigen beschwerlich und raubt die Sicht im Rückspiegel. Gibt es da eine Lösung, die das besser macht?
Alles anzeigenhttps://www.hepco-shop.de/meinbike/ktm/390-duke-2017
Dieses Gepäcksystem für die aktuelle 390er habe ich auch auf meiner 390er von 2013 drauf, es hat sich auf vielen Reisen bewährt.
Kann Dir leider nur ein Bild der Koffer an der alten Bonsai-Duke anbieten, aber die Funktionalität wird an der Neuen nicht anders sein: Koffer auf den Bügel setzen, runterdrücken/einrasten, mit Schlüssel verriegeln, sitzt bombenfest.
Es gibt die Street-Softkoffer (hier die alte Variante, in die neuen Softkoffer geht weniger rein) und kleine Hardcases, die Orion (auf dem anderen Bild, nix für lange Reisen, es sei denn, man ist Asket).
Dann nochmal ohne Koffer dran.
Viele stören sich an den Bügeln, ich finde es optimal.
Die Tankrucksäcke sind alle von Givi. Ob das Tanklocksystem mit dem Flansch BF33 auch wirklich für die neue Duke passt aufgrund des Zündschloss, wäre zu probieren. Bei den TRS kann man die Bodenplatte mit der Aufnahme in gewissem Maße versetzen, ich könnte mir allerdings vorstellen, dass es aufgrund des Zündschlüssels genau wie bei der 690er Probleme geben könnte.
Muss man denn hierfür das tragsystem extra bestellen? Ich glaub ich bin zu blöd um auf der Seite zu navigieren
Ja, zu den Trägern kann man sich die Koffer je nach Geschmack extra bestellen.
https://www.hepco-shop.de/meinbike/ktm/390-duke-2017
https://www.hepco-shop.de/produkte/gepaeck/cbowbags
P.S.
Auf dem letzten Bild in Masuren sieht man am Kofferträger ein Kabel, das Getüdel gehört nicht zum Träger. Ich habe je ein Kabelschloß an den beiden Trägern befestigt, um Jacke und/oder Helm etc. bei Bedarf anschliessen zu können.
Da ich diesen Thread ins Leben gerufen habe und morgen meine erste große Tour beginnt, wollte ich einmal kurz meine gewählte Gepäcklösung vorstellen:
Auf dem ersten Bild ist das Moped in voller Pracht zu sehen, mit dem Zubehör steht sie richtig erwachsen da 
Aufgrund der schwierigen Tankform und einem schmalen Studenten-Budget habe ich mich für einen Evo-Tankring von SW-Motech (30€) und einen passenden Tankrucksack der Polo-Hausmarke QBag (ca. 60€) entschieden. Gegenüber einem vergleichbaren von SW-Motech ist dieser deutlich billiger und hat außerdem ein Kartenfach
Satteltaschen und Gepäckrolle sind von Louis. Der Gitterrohrrahmen bietet eigentlich zahlreiche Befestigungsmöglichkeiten für die Gurte, aber auf einer kurzen Probefahrt musste ich feststellen, dass die gewählten Befestigungspunkte doch zu nah am Krümmer lagen, das sollte unbedingt beachtet werden :)
Für die Satteltaschen habe ich mir selber Abstandhalter gebaut (Alu-Langblech aus dem Baumarkt passend zurecht gesägt und am Fersenschutz der Beifahrerfußrasten montiert). Sind stabil und für die Belastung völlig ausreichend.
Schönere Bilder und einen weiteren Erfahrungsbericht folgen dann nach der Tour 
Tach..
der Tankrucksack interessiert mich..hab auch den Quick Evo Ring montiert..und von SW Motech nen Tankrucksack. https://www.ebay.de/itm/KTM-390-Bj-17-18-Motorrad-Tankrucksack-Set-Quicklock-EVO-City-NEU/232824159331?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649
Hast du nen Link zu deinem Rucksack?
Passt da die Quick Evo montage dran?
Auf dem Bld 3 Hast du da für die Packtaschen abstandshalter gebastelt??
Wie hast du das gemacht??
Gruß
Uwe
nach der Tour
schöne Reise und gute Fahrt
bin gespannt ob alles hält und funkt (es gibt kein DaumenDrückSmiley)
Hast du da für die Packtaschen abstandshalter gebastelt??
wer liest, ist klar im Vorteil...
habe ich mir selber Abstandhalter gebaut
Asche auf mein Haupt...
das kommt davon wenn man schreibt und gleichzeitig mit der Nachbarin schwätzt..
Wenn das stabil genug ist, werde ich mir sowas auch mal basteln..
Hatte mir schon paar Satteltaschen ausgesucht, aber Empfehlung war mit Abstandhalter..
Aufgrund der schwierigen Tankform und einem schmalen Studenten-Budget habe ich mich für einen Evo-Tankring von SW-Motech (30€) und einen passenden Tankrucksack der Polo-Hausmarke QBag (ca. 60€) entschieden. Gegenüber einem vergleichbaren von SW-Motech ist dieser deutlich billiger und hat außerdem ein Kartenfach
Auf Deinen Bericht bin ich gespannt...vor allem wegen der QBag Variante.
Ich habe mir die auch schon ausgespäht, allerdings eher für den Alltag wie für die Tour.
Mich würde interessieren wie er sich so schlägt und ob er wasserdicht ist - auch wenn ich Dir nicht unbedingt Regen auf Deiner Tour wünsche... 
Gruss Loki
Hast du nen Link zu deinem Rucksack?
Passt da die Quick Evo montage dran?
Der Tankrucksack ist wie gesagt von QBag, Modell "12" (Polo Hausmarke) und kostet mit dem Adapter (den man unter den Tankrucksack schraubt) für den QuickLock Evo Tankring 60€ 
https://www.polo-motorrad.de/de/quick-lock-tankrucksack-fur-evo-tankring.html . Ohne gibt es den natürlich auch, aber man brauch diesen Adapter halt um den benutzen zu können :)
Mich würde interessieren wie er sich so schlägt und ob er wasserdicht ist
Bislang habe ich den Tankrucksack auch für tägliche Touren benutzt - kann ich nur empfehlen :) 2 0,5l Wasserflaschen und die normalen Dokumente/Unterlagen passen locker rein, ohne die Erweiterung auf 7l Volumen Zum Regenverhalten habe ich noch keine Erfahrungen gesammelt - wird hoffentlich auch nicht auf der Tour passieren Aber im Lieferumfang ist eine neongelbe Regenhaube mit Sichtfenster enthalten, das wirkt relativ wasserdicht
das kommt davon wenn man schreibt und gleichzeitig mit der Nachbarin schwätzt..
Wenn das stabil genug ist, werde ich mir sowas auch mal basteln..
Wie beschrieben habe ich ein 3x60x1000mm Alu-Blech auf 35cm zurecht gesägt (an die Satteltaschenlänge angepasst) und Bohrungen so gesetzt, dass ich den originalen Fersenschutz durch diesen größeren austauschen konnte - natürlich würden spezielle Abstandshalter mehr hermachen, aber als Mechatronik-Azubi kann ich so gutes Geld sparen und für ein oder zweimal im Jahr kann ich die schnell anbauen
Wenn gewünscht kann ich natürlich auch genauer erklären, was ich alles in den Taschen habe und wie viel das wiegt, damit ihr einschätzen könnt, ob die Abstandshalter für eure Anwendung taugen - optional könnte man auch Edelstahl nehmen, weil der noch etwas steifer und stabiler - aber auch schwerer - ist (gab's leider nicht im Baumarkt meines Vertrauens).
Weitere Berichte gibt es dann nach/während der Tour
Alles kklar..danke für die Infos.
Werd mal im Baumarkt schauen,ob ich mir was in der art baue..
Hallo zusammen!
ich mache den Thread nochmal auf und hoffe auf eure Rückmeldungen. Da es auch für mich bald auf große Tour geht, muss eine Gepäcklösung her.
Wie sieht es bei euch aus? Gerne mit Bilder!
ich freue mich :)
Viele Grüße
Raven
Ich kann für längere Touren eine Radfahrerhose mit Polster als "Unterbekleidung" empfehlen, das macht auch längere Fahrten sehr angenehm ob als reine Radlerhose, oder als Latzhose hängt vom Fahrer ab .
Ich kann für längere Touren eine Radfahrerhose mit Polster als "Unterbekleidung" empfehlen, das macht auch längere Fahrten sehr angenehm ob als reine Radlerhose, oder als Latzhose hängt vom Fahrer ab .
Danke für den Tipp! Ich werde mal rumschauen, was ich so finde :)
