Definitiv die 15mm Variante.
Schön zu dosieren, aber wenn man Bremskraft braucht, ist die auch punktgenau zur Stelle. Vom Druckpunkt knackig, nicht so eine Schwämmchen Bremse wie die Originale.
Kenne Leute, die wollen 10cm Hebelweg, schön schwammig, wo man erstmal raten muss wie es denn jetzt bremst. Solltest du zu den gehören, bleib bei der Originalen.
Also der Langhebel ist ok, passt auch mit den KTM Alu-Handguards.
Habe den allerdings auf der Rennstrecke unfreiwillig gekürzt, der kurze Hebel (30€) passt auch.
Das Reservoir (36ml) ist ok, das kleinere enkoppelte hat 9ml, wäre mir zu wenig.
Achja, wenn du die originale Stahlflex Leitung verwenden willst brauchst du den Adapter. Weiß aber nicht ob das dann trz zu kurz ist.
Habe mir gleich eine neue (50€) Leitung dazugekauft.
Leider 5 Jahre zu spät...
Nur die 15 mm hat eine ABE für die SMC(R).
Gruß Linsi
das war dem Threadersteller aber klar...
...ne Antwort auf eine Frage die gar nicht gestelllt wurde...
das war dem Threadersteller aber klar...
...woraus schließt du das?
...woraus schließt du das?
Weil er's im ersten Post einfach selbst geschrieben hat, lol
O.k., sorry, hatte mich versehentlich auf Beitrag #6 bezogen.
Gruß Linsi
das war dem Threadersteller aber klar...
...ne Antwort auf eine Frage die gar nicht gestelllt wurde...
Ja und auf meine Frage gabs leider gar keine Antwort.. :(
Die 12mm hat bei gleichem Bremssattel einen etwas „weicheren“ Druckpunkt da das hydraulische übersetzungsverhältnis anders ist.
Ktm verbaut Werksseitig eine 15 mm axialpumpe, daran ist die Magura Abe orientiert.
Zu dem Thema smcr Bremse verbessern gibt es hier einen ausführlichen thread wo das alles gründlich durchgekaut wurde —> Suchfunktion!
