vermutlich hast du recht, das umspülende Wasser sollte die Temperatur angleichen, auch wenn zB. der vordere Krümmeranschluss direkt im Wind steht, dabei definitiv "kälter" ist und der hintere windgeschützt vor sich hin brät. Die Verbrennungstempertur zu messen dürfte wahrscheinlich nicht so einfach sein.
Vergaser abstimmen
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- 950 SM
- Sir_Maurice
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Der Luftfilter dürfte der wesentlichere Faktor sein!
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Mit handwerklichem Fachwissen
Ich habe die Angaben vom Highscore gehabt, hatte aber mal einen Computerabsturz..
Aus dem Gedächtnis:
- Highscore- Lufi, war ein K&N Filter von einem Mazda. Vergleichbar mit Rottweiler Filter.
HD: Vorschlag Highscore: 152/152. Die Prüfstandmessung war dann minimal leicht mager.
Nadel: 3. Von oben
LGRS war bei mir um 2.75-3U. Hatte Flex reed Jets dran, darum kann ich es nicht ganz genau sagen, weil ich jeweils etwas korrigiert habe, je nach H.ü.M
LLD waren glaub 40er drin, da bin ich aber nicht mehr sicher
Den Rest kann ich leider nicht mehr sagen.
Gruess
hitch
