Ich weiß, folgendes ist sehr unwahrscheinlich (oder eher unmöglich?!) - aber bekanntlich stirbt die Hoffnung zuletzt 
Falls es jemanden gibt, der die Rob / Glaubnix-Anlage hat und warum auch immer loswerden möchte, kann dieser sich gerne an mich wenden.
Ansonsten wünsche ich allen ein schönes Wochenende 
Ich werde mich von meiner RC8 trennen und je nachdem ob der nächste Besitzer die EVO 4 Anlage haben möchte, hätte ich die ggf. Bald abzugeben
Hallo, ich wäre eigentlich auch an EVO4 oder auch QD interessiert 
bitte alles anbieten.
Hallo, nachdem ich Stunde um Stunde gelesen und Recherchiert habe musste ich beschließen das Thema hier nochmal aufzunehmen.
Ich bin Ben, neu hier und aus dem schönen Westerwald.
Ich habe die Möglichkeit eine anständige 2011er Rc8r zu bekommen mit Evo1 + Evo 4 Akra.
Da ich allerdings vor habe weiterhin auf Deutschen (Nürburgring/Hockenheim) und Französischen Strecken (Chambley/Cheneviers/Mirecourt) zu fahren befürchte ich das beide Anlagen (oder vielleicht prinzipiell die Rc8r) dafür ungeeignet sind.
Was sind eure Erfahrungen mit diesen Strecken ?
Die Glaubnix/Rob Anlage scheint eine Lösung zu sein. Ist die noch irgendwie zu bekommen ?
Alternativ hatte ich überlegt den Evo 4 Endtopf auf 2 DB Eater und entsprechend zwei Abgänge nach links und rechts umzubauen.
Jemand schonmal ausprobiert ?
Schade das die neue Anschaffung für die Rennstrecke an der Lautstärken Begrenzung scheitern könnte, vielleicht kann mir ja einer helfen !
Hallo,
ich fahre die rc8r schon immer mit der doppelakra.
Ich habe nirgends probleme.
die evo1 passt eigendlich nicht auf dein modell.
bei der evo4 musst einen eater einbauen wo richtig funktioniert.
oder was auch schon gesehen wurde, evo4, dann ein anderer abgang drauf und noch ein topf seitlich rechts dran. das sollte auch gut funktionieren.
oder, sofern du da noch teile von findest doppelakra 1-2 und dann passende töpfe von anderen modellen dran machen.
der krümmer bis zum topf der evo4 ist gleich mit dem anfang der doppelakra.
da brauchst du den verteiler, die rohre vom verteiler zu den töpfen und passende töpfe.
kann dir gern mal bilder machen von den teilen.
Danke für die Antwort. So weit bin ich im Thema drin. Evo 1 habe ich eher der Vollständigkeit halber erwähnt.
In der Evo 4 ist bereits ein DB Eater verbaut worden. Die DB Eater scheinen Leistungstechnisch aber ein großer Kompromiss zu sein. Zusätzlich hat der Verkäufer zwei Evo 4 Töpfe um immer einen frisch gestopften unter die Kante schnallen zu können wenn der Streckenbetreiber Probleme macht.
Die doppel Akra Schubkarre wäre aus optischen Gründen meine zweite Wahl. In meinen Augen kann ich da direkt meine SDR weiter fahren, lasse mich aber gerne vom Gegenteil überzeugen.
Die wechsel Schalldämpfer Lösung des Vorgängers und auch die Schubkarre wären für mich eine Möglichkeit allerdings würde ich gerne die Optische Linie beibehalten und das ständige stopfen und auch das diskutieren und bangen vermeiden.
Ein reines Strecken Motorrad zu kaufen und dann auf der Rennstrecke nicht oder nur mit Diskussion fahren zu können macht für mich keinen Sinn so schön das Teil auch ist.
Hat jemand Erfahrung mit frisch gestopften Evo 4 Anlagen mit DB Eater ?
Hat jemand eine Glaubnix/Rob Anlage zuhause oder gibt es noch Aussicht auf eine neue Sammelbestellung ?
Alternativ: Wer hat eine Schubkarre ab Krümmer ?
Chili Red, ich würde mich sehr freuen wenn du mir Fotos vom 2-1 Akra und dessen Rohr Verlauf zukommen würdest!
RC8 und Rennstrecke mit anderem Auspuff ist schwierig. Wurde eigentlich schon alles gesagt…
Akra laut und musst du oft stopfen, Schubkarre ist in meinen Augen hässlich und macht die Linie vom Bike kaputt. Beim Sturz auch doof…
Die Anlage vom Glaubnix/Rob müsste man bestimmt noch bekommen, funktioniert aber nur mit dem Serienfederbein.
Wir fahren unsere RC8R mit Serienschalldämpfer. Sonst ist da alles gemacht dran. Und um ehrlich zu sein: ich fahre lieber auf einem Bike mit geilem Fahrwerk und angepasster Ergonomie als auf einem Bike wo der Sound etwas besser ist. Selbst mit Serientopf hört sich meine recht gut an.
Vorteil: HHR kannst du fahren. Sachensring wird mit Serie schon schwierig.
Die Rob Anlage soll auch nicht ganz auf die 98 dB kommen. Wäre das der Fall und würde es auch noch passen mit dem WP Apex Pro Federbein, würde ich mir eine holen. Vielleicht kann Stefan GLAUBNIX was dazu sagen.
Jaja, das never ending Thema Auspuff an der RC8 auf der Rennstrecke 
...
Ich hatte bisher die Serienanlage sowie zwei eigenbau Anlagen, bei denen ein Mittelschalldämpfer unter dem Motor sitzt und dann rechts neben der Schwinge ein Endschalldämpfer rauskommt. Ist auch vom Aussehen her ganz in Ordnung.
Die EVO 4 hab ich noch nie dauerhaft betrieben - ist (zumindest ohne Eater) zu laut. Habe noch zwei bearbeitete Eater hier, die ich mal testen will.
Rob/Glaubnix Anlagen gibt es wohl nicht mehr bzw. kaum noch. Produziert werden sie nicht mehr, zumindest Stand meiner letzten Anfrage vor einem halben Jahr.
Meine nächste Variante wäre wahrscheinlich: Evo4 oder Evo1 als Mittelschalldämpfer nutzen und dann hinten mit einem (bestenfalls kleinen) Endschalldämpfer rauskommen. Dazu müsste "nur" der Deckel am EVO durch den Deckel vom Krümmeranschluss ersetzt werden und dort dann ein Rohr nach hinten angebracht werden, wo dann der Endschalldämpfer ansetzt.
Ja, genau never ending story…
Teile ja die Begeisterung und das Interesse was am Schalldämpfer zu ändern 
. Nur bei der RC8 ist der Underengine-Auspuff so genial, dass er gleichzeitig die Möglichkeiten fürs Tuning limitiert. Egal was man macht: entweder zu laut oder keine Underengine-Lösung oder Probleme mit Federbein.
Der ganze Aufwand für etwas mehr Sound? Lohnt nicht wirklich. Und wieviel PS bringt es? Bzw. wieviel macht es einen schneller? Das lässt die Sache im Vergleich zu Auspüffen bei anderen Bikes sehr uninteressant werden.
Folgende Frage zur Doppel Akra ("Schubkarre"):
Da gibt es wohl Sturzpads für oben und unten an die Endtöpfe, ähnlich den gängigen R&G.
Siehe Bild anbei - weiß jemand wo diese zu erwerben sind?
Habe schon alles durchforstet und finde nichts. Einfach ein Schlauch möchte ich vermeiden, die Lösung ist schon sauberer.
Bin für Infos dankbar.
https://renngrib.de/shop/auspuff-protektor-akrapovic-hexagonal-universal-rg-racing/
R&G Racing Akrapovic Hexagonal Auspuff Protektor - TechMoto
Kleiner Tip aus leidvoller eigener Erfahrung: Die Schlauchschelle nicht zu fest anziehen.
Der Auspufftopf dehnt sich durch die starke Erwärmung aus und mir ist nach ein paar Trackdays dadurch die Schelle einfach abgerissen.
Alles anzeigenhttps://www.racefoxx.com/Auspuffschutz_1
https://renngrib.de/shop/auspu…onal-universal-rg-racing/
https://powerparts-hinz.de/mar…povic-hexagonal-universal
https://www.techmoto.de/racing…-model-ABEP0008BLUNI.html
Kleiner Tip aus leidvoller eigener Erfahrung: Die Schlauchschelle nicht zu fest anziehen.
Der Auspufftopf dehnt sich durch die starke Erwärmung aus und mir ist nach ein paar Trackdays dadurch die Schelle einfach abgerissen.
Top, danke dir!
Das hilft auf jeden Fall weiter.
Habe ein QD vorhanden en zu kauf.. mit ABE.
€900
Die Anlage vom Glaubnix/Rob müsste man bestimmt noch bekommen, funktioniert aber nur mit dem Serienfederbein.
Die Rob Anlage soll auch nicht ganz auf die 98 dB kommen. Wäre das der Fall und würde es auch noch passen mit dem WP Apex Pro Federbein, würde ich mir eine holen. Vielleicht kann Stefan GLAUBNIX was dazu sagen.
Also es ist auch möglich die Anlage von Rob mit die WP Apex Pro Federbein umzubauen. Das eine spätere / letzte Entwicklung - Verlauf eng am Motor ist. Dann passt es problemlos
