Wieso möchtest Du neues Öl reinhaben? ...dein Möp wird doch nicht auf der Rennstrecke bewegt. Oder?
Bade 
ist unnötig die heutigen Öle vertragen über 20.000km sonst würde KTM und Ducati nicht so große Intervalle genehmigen.
Hab meine da es Urlaubstechnisch nicht anders ging erst mit 16.700 km zur 15.000 er gebracht und gefragt ob da nun arg schlimm war?
Werkstattmeister sage nein da ich genügen Sicherheitspuffer beim Öl nur wegen der Garantie hätte ich nicht sehr viel mehr fahren dürfen !
Die Garantie bleibt zwar auch ohne den Zwang Arbeiten bei KTM durchführen zu lassen erhalten (manchmal mit etwas Kampf - aber das "Gesetz" sieht es so vor), aber ohne Fachwerkstatt wirst du Probleme haben irgendwelche Garantie-Ansprüche (sofern sie Motor betreffen) bei selbst vorgenommenem Ölwechsel geltend zu machen.
Wenn du alles ordentlich machst, Originalteile und das entsprechend genormtes Öl mit empfohlener Ölviskosität verwendest warum nicht? Schließlich ist eine detaillierte Beschreibung in der Bedienungsanleitung genau für diese Maßnahmen vorgesehen. In einem Garantiefall soll es kein Problem sein, es sei denn ein Schaden auf deine Tätigkeiten zurückzuführen ist...
Außerdem kann doch keiner unterscheiden, ob das Öl im Motor von KTM oder von dir stammt...
Du kannst aber deine Jahresinspektion vorziehen und jetzt machen lassen...
Sorry, aber das Geld würde ich mir sparen und lieber dafür 1 oder 2 mal volltanken...… wenn Dir langweilig ist dann vielleicht das Moped schön polieren, Kettenpflege oder so, irgendwas anderes findet sich immer....
Außerdem kann doch keiner unterscheiden, ob das Öl im Motor von KTM oder von dir stammt...
Wenn der Ölwechsel zusätzlich (zu den von Werkstätten vorgenommenen Inspektionen) ist hast du Recht.
Ich hab bei meiner SDR nach 3000km einen Ölwechsel vorgenommen da ich ein sehr skeptischer Mensch bin und wissen wollte ob sich irgendwas in den Filtern befindet da meine eine Vorführer war. Alle Filter waren sauber und wurden auch wieder verbaut mit frischem Öl. Die 40€ extra fürs Öl machen mich nicht arm und beruhigen das Gewissen.
Wenn KTM einen Intervall von 15.000 Km vorschreibt kannst du sicher sein das es reicht, der Hersteller ist bedacht auf der sicheren Seite zu sein (Garantiefälle).
Wer es braucht kann es natürlich vorziehen.
Machst du bei deinem Auto das gleiche (vorzeitiger Ölwechsel)?
Völliger Quatsch Spende das Geld lieber Hilfebedürftigen
Unnötig ist so ein Zwischenölwechsel, und eine Umweltsauerei obendrein, aber das ist das Motorradfahren als solches ja (meist) auch. Wenn aber dieses Ölwechseln zu Deinen liebsten Hobbys gehört - warum nicht. Solange Du alles schön ordentlich nach Handbuch machst, ist ein zusätzlicher Ölwechsel weder für etwaige Gewährleistungs/Garantieansprüche noch für das Motorrad selbst schädlich.
Außerdem kann doch keiner unterscheiden, ob das Öl im Motor von KTM oder von dir stammt...
Falsch!
Im Fall eines Motorschadens wird von KTM nicht nur das Öl sprichwörtlich genau unter die Lupe genommen! Eine Laboranalyse kann auf das Alter, Laufzeit und Beanspruchung zurückführen.
Bade 
Hallo,
was aber wurscht ist so es den Anforderungen entspricht und der vorgeschriebene Intervall eingehalten wurde.
Falsch!
Im Fall eines Motorschadens wird von KTM nicht nur das Öl sprichwörtlich genau unter die Lupe genommen! Eine Laboranalyse kann auf das Alter, Laufzeit und Beanspruchung zurückführen.
Bade
Ktm bringt es zeitlich nicht hin auf Garantie zurück gesendete motoren innerhalb eines jahr zu untersuchen und soll dann ölanalysen machen????
Sorry musste Grad Lachen
Hallo,
gehen so viele Motoren kaputt oder kriegen sie es nicht gebacken?
Sorry musste Grad Lachen
...kein Problem!
Ein diesjähriger Vorfall bei meinem Händler sagt aber anderes aus: Motorschaden innerhalb von drei Wochen nach Auslieferung -- Kunde beruft sich auf die Gewährleistung bei Neufahrzeuge -- Motorrad geht zurück nach Mattighofen -- Blackbox ausgelesen -- Leistungskurven außerhalb dem vorgeschriebenen Drehzahlbereich (Einfahrphase) --grobes Fehlverhalten des Kunden -- Gewährleistung abgelehnt!
DIE schau´n da schon gründlich nach!
Bade
das war aber auch ein Vollpfosten dann ,
wenn es eins gibt was unbedingt eingehalten werden muß ,
dann sind das ein Einfahrvorschriften !
Und das egal bei welchem Hersteller .
Selbst meine Gixxe hatte ein strenges Ritual dazu
auch der ausgereifteste und robustete Motor geht schnell in die Knie wenn dabei gemurkst wird
Zurück zum Ölwechsel außerhalb der vorgeschriebenen Intervalle:
Bei Rennstreckenbetrieb ist`s ein Muß!
...bei "normalen Gebrauch" (Touren etc.) kann man(n) auch mal über die vorgeschriebenen Intervalle hinausfahren. Da passiert nix! Es kommt immer auf die höchste Öltemperatur an und die Häufigkeit, die beim Fahren erreicht wird.
Wenn dein Möp im Winter in der Garage steht und keinen großen Temperaturschwankungen ausgesetzt ist, dann entsteht auch im Motorraum kein Kondenswasser. Somit ist auch ein vorzeitiger Ölwechsel überflüssig. Aber wenn dir langweilig ist... dann mach`s.
...und nicht das Garagenbier vergessen! Das gehört dazu!
Bade 
