PIRELLI Angel GT II

Freigabe für die 1.0 ist Erteilt:

https://www.pirelli.com/tyres/…ke-r-special-edition-2014

Wo hast du den Satz bestellt? Musste leider sehr lange suchen um einen zufinden ohne "a" kennung.

Reifen Sind trauf, muss sie morgen nur noch montieren. Sobald das Wetter sich dafür eignet gibt es die erste Testrunde ;)

Sooo dann Fang ich mal als erster an zu berichten, bin heute 70km in meiner Gegend gefahren darunter schnelle und langsame Kurven auch ein kleines Stück Autobahn, viel kann man da noch nicht sagen aber vom ersten Eindruck her kann ich ja schon mal Berichten. Hatte den Angel GT und zu Letzt den Rosso 3 auf meiner 1.0 und Vergleiche daher mal mit den zwei Reifen.

Vorweg, fand den Angel GT Spitze und den Rosso 3(außer die Laufleistung) noch besser . Besonders gefällt mir an beiden Reifen die Stabilität und Spurtreue, dafür sind die Pirellis nicht so Handlich was mir persönlich egal ist da ich ja ein Lenker habe auf der SDR

Einfahrphase:

Reifen kriegt schon nach wenigen Metern Temperatur. Bin aus der Garage raus, 500m zur Tankstelle gefahren da war der Reifen schon richtig warm. Auch hatte ich in den ersten langsamen/vorsichtigen Kurven, keine Rutscher oder sonstige negativ fallende Eigenschaften.

Handling:

Ähnlich wie der Rosso 3.Finde den Reifen Handlich, aber nicht "Kippelig" wie es meiner Meinung nach zb. beim Metzeler Roadtec 01 ist. Der Rosso 3 ist vielleicht nur noch einen kleinen Tick Handlicher.

Stabilität/Spurtreue:

Wie Rosso 3 und Angel GT, fährt wie auf Schienen und man hat das Gefühl man könnte am Scheitelpunkt eine 2€ Münze treffen. Ähnlich wie es auch beim Rosso 3 ist, wird der Reifen stabiler umso schnellere man Kurven fährt.

Grip:

Keine Ahnung bei 70km kann man dazu noch nichts sagen, hatte aber definitiv keine rutscher auch bei härterem raus beschleunigen oder starken anbremsen von Kurven.

Aufstellmoment beim Bremsen:

Gering, kann zum Rosso 3 dort keinen nennenswerten Unterschied Festellen.

Nasshaftung:

Kein Ahnung, wird von mir wohl auch nie getestet werden

Schräglage:

Dort sollten jetzt auch die Angel GT Kritiker zufrieden sein. In Sachen Schräglage hat der Angel GT II deutlich zugelegt. Konnte und wollte auch nicht bei 15grad, vor allem beim "einfahren" des Reifens die maximale Schräglage nicht testen, fakt ist aber das ich beim "Einfahren" mit tiefen Slalom den Angel GT damals fasst auf Kante hinten runter gefahren habe, das geht jetzt schon mal nicht mehr so einfach, auch hatte ich heute ein paar Kurven die deutlich mehr Schräglage hatten und ich habe immer noch einen entspannten 2cm Angstreifen.
Genau so war das auch beim Rosso 3 und würde daher sagen Schräglagenfreiheit ähnlich wie Rosso 3.

Eigendämpfung:
Dort ist der Angel GT II genau so wie Rosso 3 und Angel GT ziemlich straff jemand der von einem Metzeler Roadtec 01 umsteigt (Luftkissen ) wäre wahrscheinlich nicht zufrieden.

Zum Schluss, ich kann mir vorstellen das Liebhaber von Continental oder Metzeler wahrscheinlich mehr auszusetzen hätten. Persönlich fahr ich nur noch Pirelli (egal welchen) da alle Reifentypen sich ein wenig ähneln von der Charakteristik. Mir sind Spurtreue und Stabilität wichtiger als Handling, auch mag ich Reifen die nicht so eine hohe Eigendämpfung haben (für mich mehr Feedback von der Straße). Mit Grip hatte ich mit keinen Pirellis bis jetzt Probleme.

Wenn die Laufleistung die 5000km knacken sollte bleibe ich dem Reifen treu, er ist noch besser als der Angel GT und dem Rosso 3 sehr ähnlich.

Falls sich mal was Negatives ereignen sollte melde ich mich

Zitat von milletreiber

200 Meter zur Tankstelle und warm, Träumer

Temperatur des Reifen an der Tanke schätze ich auf ca 40grad ein.

Dann lass es vielleicht 500m sein. Alle Aktuellen Tourensportreifen sind innerhalb sehr wenige Meter bereits in einem Temperaturfenster wo sie funktionieren, jeder der mal kurz nach dem losfahren eine Gefahrenbremsung machen musste weiß dass! Nachzulesen bereits in Reifentests vor 5 Jahren. Sportreifen wie Rosso 3 etc brauchen da natürlich deutlich länger, haben aber auch ein anderes Temperaturfenster sind ja immerhin Sportreifen. Wenn du allerdings deinen Namen als Pseudonym genommen hast und in Wirklichkeit, Alex Hofmann, Stefan Bradl oder Jonas Folger heißt, habe ich nichts gesagt