Kurven fahren -Ideallinie und Hinterschneiden kein Märchen!

Zurück zum Thema:

Auch wenn ich über den Winter fahre, braucht es immer ständige Selbstbeobachtung und -Kritik.

Und je länger eine Pause, desto mieser fahre ich auch.

Anders herum merkt man natürlich auch sehr schnell, dass z.B. in einem Motorradurlaub so ab dem 2.-3. Tag sich ein Gefühl einstellt, nachdem man schon so 1000km in kürzester Zeit geballert ist (ich meine keine Anreise mit dem Mopped über die BAB)….das ist dann noch mal ein ganz anderes Vertrauen, Können, Selbstvertrauen usw.

Ist dann eben vergleichbar mit der Renne, wo Du Runde für Runde besser wirst, die Bremspunkte später kommen usw.

Oh Mann, ich bin voll auf Entzug...Scheiß Renovierungsarbeiten im Haus.

In dem Thread hier gehts ja doch wohl um die Linie, oder?
Da kann man sowohl auf der Lanstrasse hinter einem erfahrenen Mopedfahrer, als auch auf der Rundstrecke hinter einem Instruktor viel lernen und mit nehmen. Sowohl auf der Landstrasse, als auch auf der Rundstrecke ist die Wahl der richtigen Linie durchaus wichtig. Irgendwann "sieht" man diese dann auch selbst - auch wenn keiner mehr voraus fährt und einem diese zeigt.
Zu den anderen, hier angeschnittenen Themen:
Auf der Landstrasse wird man immer defensiver unterwegs sein, als auf der Rundstrecke - aus Sicherheitsgründen. Man kann sich halt auf der Rundstrecke besser an die Grenzen des eigenen Mopeds und die eigenen Grenzen herantasten, was einen Zuwachs an Erfahrung und Vertrauen bringt. Das ist dann ein Sicherheitsplus, wenn man auf der Landstrasse unterwegs ist und man mal in einer Kurve nachdrücken muss - aus welchen Gründen auch immer.
Natürlich ist auf unterschiedlichen Fahrbahnbelägen und in unterschiedlichen Jahreszeiten eine andere Fahrweise erforderlich und angezeigt. Auch hier bringt die Erfahrung auf den unterschiedlichsten Belägen und der Wechsel zwischen Sommer und Winter sehr viel, wenn es darum geht, sich wieder auf neue Verhältnisse einzustellen.

Zitat von kt-shifter

Ich komm grad von ner 1,4° Abkühlrunde.

Schon erstaunlich, wie sehr die Kälte so nem Motörchen noch ne Schippe gefühlte Power drauflegt.
Und dann stechen naive 27PS auf 16" gefühlt nach 1,5km 'Aufwärmzeit' schon mächtig ums Eck -wenn auch nur in der City in einer vergleichsweise recht passiven Sitzposition.
Wirkt tatsächlich gegen Entzug

Genau deshalb behalten wir unsere Wechselkennzeichen Mopetten wie die 535 Virago oder die 35kW Freewind. Weil bei 1 Grad sind 80km/h wie 200km/h bei 15Grad. Wenn es einen zu langsam vorkommt, einfach Helmklappe auf oder Jet Helm nutzen. Die frische Prise ersetzt die nicht mögliche Geschwindigkeit bei schlechtem Grip! Die Kurfenlinie bleibt meist gleich, nur Schräglage und Geschwindigkeit verändern sich nach Jahreszeit (Witterung) und Fahrzeug!

?? Ich habe n paar Hausstrecken auf denen ich mich nach der Winterpause wieder ans Hinterschneiden gewöhnen kann.

Ich fühl mich jetzt absolut befriedigt und belehrt.

Ich danke Dir, Rotkäpchen_online für diese erleuchtendenen Worte.

Ohne Dich würde ich heute noch dümmlich und hinterwäldlich durch die Gegend eiern.

Hach so eine entgültige Einweisung in die horrende Welt der Kraftfahrt ist schon einen doppelten Daumen wert.

Ich würde mich geehrt fühlen, wenn Du -Sabine wars glaub ich- zum Dank einmal fest an meinem Avatar-Finger ziehen würdest.

Macht das Ministerium für Verkehrserziehung eigentlich niemals Feierabend?

Zitat von Rotkaeppchen_online

Der Begriff "Ideallinie" ist ziemlich irreführend, impliziert er, dass es so etwas gibt.

Hä? Ideallinie ist schon immer die, die am schnellsten ist. Fertisch. Frag mal jemanden, der sich damit auskennt. ´Bestenfalls nen Rennfahrer.

Oder geht´s dir ums "hübsch" fahren? Motto: "Mein Mopped fährt grad so schön"

Wer als erster auffem Pass ist, war schnellster und hat folglich die beste Linie gefunden. So einfach ist das, wenn man nicht zwanghaft aus allem ne Raketenwissenschaft macht.

Zitat von Rotkaeppchen_online

Ich definiere als "Ideallinie" den geometrisch größten Radius, den man in eine Kurve oder Kurvenfolgen legen kann.

......Du fährst also freiwillig längere Wege und somit langsamer als möglich? Okay, da kann man während der Fahrt besser Blümchen pflücken bei......Was ist nur aus uns Moppedfahrern geworden?

Zitat von Rotkaeppchen_online

Wenn ich an die letzten vierzig Jahre im Straßenverkehr zurückdenke, und ich habe mit allen Fahrzeugen nin Summe weit mehr als eine Million Kilometer unfallfrei, also ohne "Feindberührung", hinter mich gebracht,

Wer noch nie auf der Fresse lag, hat die Grenzen nicht ausgelotet!

Wurde das Thema "Reifen für die Nordschleife" schon erschöpfend behandelt?

Ist jetzt dieser totgerittene Gaul dran?

Zitat von Rotkaeppchen_online

12 Mal editiert, zuletzt von Rotkaeppchen_online (Vor 2 Stunden)

Jetzt ferdisch? Oder nochwas ändern/ergänzen?

Wer dogmatisch unterwegs ist, kommt schnell an seine Grenzen