Ja und? Wo is das Problem?
man ist ja uncool, wenn man nicht zur Kante fährt 
Hallo habe jetzt schon einige 790er mit den Road Attack3 gesehen, und komischerweise bringen die Fast alle den Reifen auf die Kante, bei meinen Maxxis fehlt da noch ein Stückchen...
Bin ich wirklich der einzige der den maxxis nicht an den Rand bringt bzw geht das aufgrund der Geometrie des Road Attack 3 mit diesem schneller einfacher ?
Du fährst halt Shice 
Spaß beiseite. Darauf haben so viele Faktoren Einfluß: Reifenkontur, Reifendruck, Einstellung Fahrwerk, Gewicht Fahrer, Fahrstil, übliche Strecken usw. usw.
Ich bin bisalng jeden Reifen auf Kante gefahren, mein Kumpel mit gleichem Material nicht, obwohl gemeinsame Touren. Bei mir haben bislang auch immer Bauteile aufgesetzt, also Rasten schleifen oder so, bei ihm nie.
Ich bin nur geringfügig schwerer als er, habe aber einen anderen Fahrstil mit mehr Schräglage. Nicht unbedingt schneller, aber eben schräger.
Mach dich nicht verrückt, sowas sagt über die Fahrkünste nichts aus.
Und wenn man es wirklcih darauf anlegt: ab nach Sardinien, da ist der Asphalt schön rauh, die Strecken kurvenreich und die Temperaturen meist klasse. Wenn Du es da nichts schaffst dann nirgendwo.
Aber wie gesagt....es gibt Wichtigeres.
Das sind doch Bilder vom Hinterrad?! Laaaangweilig.... 
Mach dir keinen Kopf, eine vernünftige Linie ist wichtiger als die Kante! ;)
Definitiv.
hey,
ist doch ein schönes Reifenbild,
Fahrwerk und Reifen scheinen gut zueinander zu passen 
Andere müssen da lange tüfteln, - du kannst einfach fahren.
Erzwinge es nicht, mein CRA3 sieht rechts auch so aus, Spaß habe ich trotzdem auch wenn der Reifen noch ein paar mm jungfräulich ist.
hey,
ist doch ein schönes Reifenbild,
Fahrwerk und Reifen scheinen gut zueinander zu passen
Andere müssen da lange tüfteln, - du kannst einfach fahren.
Danke...
komme halt nicht bis auf die Kante...
Fahre aber vom Stil her eher langsam in die Kurve rein und mit viel Zug aus der Kurve raus....
Vielleicht daher, andere fahren "runder" und dadurch mit mehr Schräglage ?!...
hm...
Fahr wie du dich wohl fühlst, bringt doch nichts sich dafür lang zu legen.
Ich hatte anfangs auch Bammel und hab mich rangetastet. Selbst wenn der Reifen und alles am Bike gut funktioniert, die Straßen machen das nicht immer und überall. Außerdem geht es ja eben in erster Linie um sicheres Fortkommen von A nach B.
Beim ADAC Training waren dann guter Asphalt und Bedingungen, da bin ich der Kante dann schon näher gekommen.
Lieber Sicherheit und Fahrspaß als dusselige Rekordversuche...
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Nicht verrückt machen, einfach fahren und Spaß haben! 
Beim nächsten Reifen wird sowieso alles anders. 
D69 - rechts ist das Anschleifen ganz spaßig.
aber links wird evt. der Quickshifter ausgelöst
.
Ist irgendwie schon mal auf ner 1290er passiert, mit anschließendem lowsider ...
die quelle find ich grad net.
aber besser alles ein Stück nach oben
Ja meine Hebel waren auch zu weit unten und es ist nicht lustig, wenn sie von selbst in der Kurve schaltet. Brems- und Schalthebel habe ich höher gestellt und das Fahrwerk hatte bei mir ach nicht gestimmt. Der statische Durchhang war auch zu hoch. Nach dem Anpassungen hatte ich keine Probleme mehr
Peter + Josch
Bei der 1290er stimme ich euch zu, da waren die Hebeleien bei meiner 1290er original auch zu tief eingestellt.
Es geht hier aber um die 790er.
Road Attack 3 vorne auf Kante dann gibt's auch Anerkennung, alles andere ist kinderkacke
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Beim nächsten Reifen wird sowieso alles anders.
Hätte ich die Verlängerung dran wäre da kein aluteil mehr zu sehen.
Hallo habe jetzt schon einige 790er mit den Road Attack3 gesehen, und komischerweise bringen die Fast alle den Reifen auf die Kante, bei meinen Maxxis fehlt da noch ein Stückchen...
Bin ich wirklich der einzige der den maxxis nicht an den Rand bringt bzw geht das aufgrund der Geometrie des Road Attack 3 mit diesem schneller einfacher ?
