Wenn du sie ordentlich schräg legst, wird der Wendekreis deutlich kleiner. Die Frage ist, soll das berücksichtigt werden, oder rangierst du das Mopped senkrecht stehend?
so gehts am besten...
ansonsten schreib mir ne WA als erinnerung was ich genau messen soll. Ich habe ja auch die 701 En von 2016, die hat den gleichen Rahmen wie die aktuelle smcr
Danke an fanki für die superschnelle Unterstützung mit messen und Fotos. Konnte schlussendlich mit Doppelmeter und Kreide improvisieren...
Um 90° abzudrehen benötige ich gute 3m in der Tiefe, habe aber nur 2.20m zur Verfügung! Mit kippen gewinnt man einige cm, aber was für eine 
zum hin und her zirkeln! 
Dann kam mir die Idee, dass ich die Maschine ja eigentlich auch auf dem Seitenständer abdrehen kann. Und siehe da, das Problem hat sich aufgelöst! 
Die Wand muss aber trotzdem ein Stück weg.
Darf mir halt in Zukunft nie eine Honda Gold Wing zulegen und dann passt es!
ja eigentlich auch auf dem Seitenständer abdrehen kann.
unterlege den Seitenständer aber dann besser etwas...falls der Boden lackiert ist wird der sonst übel zerkratzt
Aber ehrlich gesagt wäre mir dann hin und herzirkeln mit vor und zurück auch nicht mühsamer.
Anderer Vorschlag..so was in der Art:
Damit geht drehen an Ort und Stelle. Für den täglichen Gebrauch halt auch mühsam
Wenn du deinen Boden nicht beschädigen willst, kannst du die auch gut übers Knie legen...
Das Teil von Franki hab ich ohne rollen.
Mit Akkuschrauber ist da nichts mühsam.
Aber: mit Standart Motorschutz ist das sehr wackelig. Mit dem Motea Constands Staender wäre das sicher bessed
So ein leichtes Motorrad wie die SMC-R oder meine Duke 3 zu drehen/wenden ist doch nun wirklich nicht schwer.
Wenn es in meiner Garage mal eng wird und ich auf viel rangieren keine Lust habe ziehe ich sie einfach hinten rum,
ohne das sie auf dem Seitenständer steht. Geht bei meiner 12er Bandit nicht, die muß ich so lange rangieren bis es passt 
Wie der Typ im Video das Moped auf dem Seiteständer dreht, genial, werde ich auch mal ausprobieren.
Zum Üben mit der leichten Duke und wenn das gut klappt mit der dicken Bandit.
Zentralständer holen, aufbocken, lustig durch die Gegend rollen, egal wo hin.
Um einen Zentralständer zu rollen, mit den kleinen Rädern, ist es erforderlich einen ebenen Garagenboden zu haben.
Ich habe in meiner Garage eine Grube und da ist eine Kante hin zu dem Rahmen in dem die Abdeckbohlen liegen.
Deshalb habe ich den Gedanken an einen Zentralständer auch verworfen. Denke aber so ein Zentralständer ist
eine feine Sache.
das Drehen über den Seitenständer mag ja 1,2 mal ok sein aber auf Dauer würde ich das dem Ständer nicht zumuten. Dafür ist der nicht ausgelegt. eine smcr mag ja gehen aber eine GSA würde ich so nicht wenden. dann doch eher Vorderbremse ziehen, Lenker einschlagen und Gaaaaaaaaas...
Ich habe das bei meiner LC4 50000km gemacht und bei der SMC auch seit 20000km. Gar kein Problem
Mach ich auch öfter mal. Aber die Sorge ist nicht unberechtigt. Bei der Buell wie der von meinem Vater ist der Seitenständer unterdimensioniert. Da ist der bei Leuten im Forum schon vom normalen stehen gebrochen