Ich glaube da sind schon einige auf der Suche nach.
Wollte bei der nächsten Rabattaktion mal diese bestellen:
https://www.motea.com/de/brems…angenverstellbar-278076-0
Hatte extra den Motea Support angeschrieben, zur Bestätigung der Passgenauigkeit, da es ja Unterschiedliche bei der Bremspumpe zur 790 Duke gibt.
Nach deren Antwort sollen die Hebel angeblich bei der 890 mit Brembo MCS 19.21 Bremspumpe passen.
Und bis unten steht dann wieder das die Hebel nur für die 790 18-20 passen ?♂️
Und bis unten steht dann wieder das die Hebel nur für die 790 18-20 passen ?♂️
Deswegen hatte ich bei Motea nochmal explizit nachgefragt. Es hieß sie würden passen.
Hab aber auch noch von keinem gelesen, der diese bei der 890 eingebaut hat. 
Der Originalbremshebel der 890 hat die Justierung der Bremskraft.
Da wäre ich vorsichtig mit einem Zubehörhebel für 60,00 Euro.
Es könnte ja sein, dass die Verstellung nicht mehr dabei ist.
Der PP Kupplungshebel der 790 sollte auch an die 890 passen, hat aber
noch keine ABE dafür. Warum auch immer, weiß der Henker.
Kurze Info von heute.....
Hatte mir die V-Trec Garnitur von Motea bestellt und wollte die heute einbauen, s8llte ja in 2x10min erledigt sein.
Kupplungshebel passt zwar prinzipiell aber der schlankelt rum wie ein Besoffener mit 3 Promille. Grund dafür ist dass im Originalhebel eine Passhülse mit Innendurchmesser 8mm verbaut ist, die Bohrung im V-Trec-Hebel idt aber 8,2..... 
Gut, da könnte man wenn man wollte ja vielleicht noch was machen.... aber
Bremshebel - Bolzenbohrung eher zu klein als zu groß. Hab den Schraub-Bolzen seiner Farbe entledigt und mit 600er Schleifpapier das erforderliche Zehntel entfernt - SchraubBolzen passt jetzt - nur die Geometrie vom Hebel ist ganz anderst als der originale Hebel - KEINE Chance den zu montieren ohne massive "Umbauarbeit".... und dazu hab ich weder die Lust noch die Muße.
V-Trec-Hebel gehen am Montag retour - sind so Schrott.....
Alles anzeigenKurze Info von heute.....
Hatte mir die V-Trec Garnitur von Motea bestellt und wollte die heute einbauen, s8llte ja in 2x10min erledigt sein.
Kupplungshebel passt zwar prinzipiell aber der schlankelt rum wie ein Besoffener mit 3 Promille. Grund dafür ist dass im Originalhebel eine Passhülse mit Innendurchmesser 8mm verbaut ist, die Bohrung im V-Trec-Hebel idt aber 8,2.....
Gut, da könnte man wenn man wollte ja vielleicht noch was machen.... aber
Bremshebel - Bolzenbohrung eher zu klein als zu groß. Hab den Schraub-Bolzen seiner Farbe entledigt und mit 600er Schleifpapier das erforderliche Zehntel entfernt - SchraubBolzen passt jetzt - nur die Geometrie vom Hebel ist ganz anderst als der originale Hebel - KEINE Chance den zu montieren ohne massive "Umbauarbeit".... und dazu hab ich weder die Lust noch die Muße.
V-Trec-Hebel gehen am Montag retour - sind so Schrott.....
Danke für die Info.
Mein ich doch, die Verstellung für den Bremsdruck ist nicht mehr dabei.
Von daher schon ein NoGo für die Zubehörteile.
Und das man am Bremshebel noch Nacharbeiten muss, never ever.
Nicht an so einem wichtigen Teil.
Gruß
Qtreiber
Danke für die Rückinfo Marie.
Okay, das passt ja vorne und hinten nicht! 
War auch gerade nochmal in der Garage und hab mir speziell die Verstellung nochmal angesehen.
Ich fürchte da wird es so schnell keinen anderen geben, der diese Funktion mit sich bringt.
Vielleicht gibt's was passendes von Brembo aus dem Zubehör?
100 Taler sollte man schon hinlegen....
die Verstellung für den Bremsdruck bringt Hersteller für preiswertere Hebel ins Schlingern
Alles anzeigenKurze Info von heute.....
Hatte mir die V-Trec Garnitur von Motea bestellt und wollte die heute einbauen, s8llte ja in 2x10min erledigt sein.
Kupplungshebel passt zwar prinzipiell aber der schlankelt rum wie ein Besoffener mit 3 Promille. Grund dafür ist dass im Originalhebel eine Passhülse mit Innendurchmesser 8mm verbaut ist, die Bohrung im V-Trec-Hebel idt aber 8,2.....
Gut, da könnte man wenn man wollte ja vielleicht noch was machen.... aber
Bremshebel - Bolzenbohrung eher zu klein als zu groß. Hab den Schraub-Bolzen seiner Farbe entledigt und mit 600er Schleifpapier das erforderliche Zehntel entfernt - SchraubBolzen passt jetzt - nur die Geometrie vom Hebel ist ganz anderst als der originale Hebel - KEINE Chance den zu montieren ohne massive "Umbauarbeit".... und dazu hab ich weder die Lust noch die Muße.
V-Trec-Hebel gehen am Montag retour - sind so Schrott.....
Genau die Info hat Motea von Mir schon im Juni bekommen inkl Bilder das Ihre angebotenen Hebel an der 890 nicht passen. Deshalb immer genau lesen. Wenn nämlich im Text steht das die Hebel auch an der 790 passen sollen kannst du dir die Mühe sparen mit dem bestellen.
Danke für Eure Beiträge. Wollte die Tage ebenfalls bestellen, allerdings nicht ohne vorher dort anzurufen, aufgrund der Zweifel. Das schenk ich mir erstmal 
Hab eben mit Motea telefoniert....
Soll denen paar Fotos schicken und dann melden sie sich was zu tun ist.
Der nette Herr von Motea meinte man könne da mit anderen Adaptern arbeiten und da wäre aktuell vll. was schief gelaufen.
Wenn dem so ist dann wär das ja auch OK.
Geb Bescheid wenn ich was erfahre....
Alles anzeigenSchnelle Rückinfo von Motea:
"........
wir bedauern sehr, dass Sie Grund zur Beanstandung der gelieferten Ware haben.
Leider scheint hier ein Kompatibilitätsfehler vorzuliegen. Wir haben die Informationen natürlich an die technische Abteilung weitergeleitet. Da jedoch nicht abzusehen ist ob und wann hierfür eine Lösung erarbeitet werden kann, ist hier nur die Retoure mit vollständiger Erstattung möglich. Wir bitten um Ihr Verständnis."
Tja, so schaut' s aus.....
Also ab die Post und retour.
Unabhängig von dem bissl Ärger und Enttäuschung jetzt keine orangen Hebel zu haben - vorbildliche und freundliche und vor allem rasche Abklärung von Motea.... könnte ja auch anderst laufen.....
Bin mal gespannt, ob die Hebel dann erstmal aus dem Programm genommen werden oder noch weiter dort gekauft werden können...
Heute Lieferung von MIZU gekommen....
Jetzt am NM gleich geschraubt - und was soll ich sagen.....
Geil geil geil .....
War ruck-zuck erledigt, die Hebel passen perfekt - genau so wie ich es bei der SAR erlebt habe.
Anbei Fotos und die Artikelnummern - wobei das "O" für Orange steht, "S" wäre dann bspw. Schwarz.....
Was hat dich dazu bewegt die hebel zu tauschen ? Beim bremshebel fehlt dir jetzt die verstellung , und wackeln tun die dinger bestimmt genau so wie die vtrec hebel.
Getauscht hab ich deshalb weil mir die langen originalen faden schwarzen Hebel nicht gefallen, weil ich diese nun fehlende Verstellmöglichkeit verschmerzen werde - und am Wichtigsten: weil ich es einfach kann 
Und nein, die Hebel wackeln in meinem Fall nicht wie die V-Treck-Hebel bzw. nur so viel wie es eben bei solchen Hebeln konstruktionsbedingt halt ist, und das hat mich auf 23tkm an der SAR auch nicht gestört und ist echt minimal und in der Praxis kein Thema.
Die originalen einteiligen Hebel der 990@ klappern da mehr.....
Danke für die Erfahrung mit den neuen Hebeln
Optisch passense super zum Bike 
Ich werde die originalen sooo lange behalten, bis es welche gibt die genauso verstellbar sind, wie die originalen (Bremshebel).
Wenns da keine geben sollte in Zukunft, dann bleiben halt DIE montiert...
