Kaufberatung KTM 890 R Duke vs. Triumph Street Triple RS vs. Ducati Monster 821

Zitat von Wildcat

Wenn man sieht wie günstig man im Herbst und Winter an ein richtig gutes Nakedbike kommt,

mit anständig Leistung und vernünftiger Sicherheitstechnik, da muss man ja fast zugreifen.

Wer etwas Respekt und Vernunft walten lässt, sollte auch als Motorradeinsteiger mit einer 790Duke,

Z900, MT09 , Monster 821 usw klarkommen.

Habe vor kurzem sogar eine 890 R mit 11000km und Track Pack + Quickshifter um 8500€ im Netz gesehen.
Und das bei uns in Ōsterreich.

Aber da kann was nicht stimmen mit dem Motorrad denke ich.

Oder ein Druckfehler.

Zitat von ustus

Das Moped wird innerhalb der Garantiezeit (2-3 Jahre) bewegt. Unabhändig davon, was ich jetz für das Moped zahle, will ich keine riesige Verluste beim Verkaufen des Mopeds machen.

Jetzt die Frage: kann man die 790/890 mit einer Fahrleistung von max. 30 Tkm nach der Garantiezeit "in Theorie" noch problemlos verkaufen?

Wenn ich 45 Seiten eines Beitrags "Fehler & Probleme" sehe, dann bin ich erlich gesagt verzweifelt, ob es problemlos klappt.

Also, wenn du jetzt schon an das Verkaufen denkst und dir der Wiederverkaufswert so wichtig ist, dann muss es eine Harley werden.......

Zitat von ustus

Das Moped wird innerhalb der Garantiezeit (2-3 Jahre) bewegt

bei KTM kannst bis 80.000 km die Garantie verlängern , die dann bis 100.000 km gültig ist

Das kannst alle 2 Jahre machen ( kostet 340 EUR)

, das geht soweit mir bekannt bei keinem anderen Hersteller so .

Bei meiner GIXXER wollte ich auch verlängern , da die aber nur bis 40.000 km zahlen und ich da schon drüber war nach 2 Jahren hat sich das erledigt gehabt.

Bei 59.000 km war mein Eigenanteil an neuer Nockenwelle und Auslassschlepphebel nur 10 % von den Materialkosten

= 96 EUR

Von daher alles im grünen Bereich bei KTM

Zitat von Tourjörg

bei KTM kannst bis 80.000 km die Garantie verlängern , die dann bis 100.000 km gültig ist

Das kannst alle 2 Jahre machen ( kostet 340 EUR)

Stimmt nicht ganz.

Nach der regulären Garantie kann man 2 Jahre verlāngern danach nur mehr jāhrlich und das wird dann teuer.

325€ pro Jahr fūr Motorräder ūber 751ccm und die jāhrlichen Servicekosten musst auch dazu rechnen.

Dann kommst im Jahr auf ca 550-600€.

Zitat von ustus

Du hast Recht,- ich bin da, da ich eine KTM 890/790 Maschine im Visier habe.

Ich kaufe mir ein Moped nicht auf das letzte Geld... Ob das Moped 8k oder 14k kostet, ist kein Hauptargument bei der Entscheidung.

Eine teuerste und übermotorisierte Maschine ist genau so doof zu kaufen als eine güstigste und untermotorisierte.

Zudem bin verheiratet... Ich kann mir nicht leisten, ein Moped nur für die kurze Zeit zu kaufen... Es wird sehr kompliziert dies zu begründen...

Das Moped wird innerhalb der Garantiezeit (2-3 Jahre) bewegt. Unabhändig davon, was ich jetz für das Moped zahle, will ich keine riesige Verluste beim Verkaufen des Mopeds machen.

Jetzt die Frage: kann man die 790/890 mit einer Fahrleistung von max. 30 Tkm nach der Garantiezeit "in Theorie" noch problemlos verkaufen?

Wenn ich 45 Seiten eines Beitrags "Fehler & Probleme" sehe, dann bin ich erlich gesagt verzweifelt, ob es problemlos klappt.

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Hey Alex.

...du kannst alles problemlos verkaufen! Wenn der Preis stimmt!

Verluste sind abhängig vom Zustand der Kiste, Nachfrage usw.

Wenn du aber jetzt eine günstige 790 schießen kannst, wie EcDuc meint, umso besser.

Für ca 8000 ne 790 Duke ist doch spitze!

....und "Fehler&Probleme" haben alle KTMs irgendwo. Wie auch andere Hersteller!

Vielleicht hast du ja riesen Glück und erwischt eine 790 die niemals was ausser planmäßiges hat!!

Und wenn mal was wäre....dann hast du eine Garantie!....die du erweitern kannst.

Ein Moped kostet nunmal Anschaffung, Unterhalt und Sprit.

Bietet aber einen riesen Spaß, Freiheit und loslassen!

Wenn du schon so verklemmst an die Sache ranngehst.....na dann...

Jetzt mal Tacheles.

Was hälst du den davon, deine eigene Erfahrungen zu machen? Das sind übrigens immer die Zuverlässigsten!

Anstatt hier auf Sparfuchs, Zweifler und Angsthase zu machen.

KTM baut geile Kisten, das können dir hier alle bestätigen.

Pack deine Eier, lauf zu KTM und schnapp dir die Duke!

Da haste ne Kiste für alle Zwecke!

Grüße Eddy

Zitat von KatiEde

..............

Pack deine Eier, lauf zu KTM und schnapp dir die Duke!

Da haste ne Kiste für alle Zwecke!

Grüße Eddy

autsch dass kann ganz pöse weh tun

im ernst, der scheint hier wirklich nur labern zu wollen;

einmal ist sie zu teuer und dann spielt geld doch wieder keine rolle,

einmal muss sie garantie haben um dann gleich wieder darauf verzichten zu können,

dann hat er ja schon 4rad Erfahrung zu genüge um dann zu sagen dass er sie ohnehin geschrottet hat;

wat nun Erfahrung in wat????

fürs Forum hier könnte man die Vermutung anstellen dass er sich keine ktm holen sollte,........

wenn doch dann bitte wie Editor oben erwähnt hat,.....

..weh tun....je nachdem wie stark er zupackt!!

Sorry will hier keinen denunzieren, aber ist mir zuviel laber laber.....

Also nimm entweder eine 790 oder eine Triumph.

Mit der Ktm wirst du sicher mehr Spaß haben.

Ich bin schon einige Motorräder gefahren aber Ktm macht mir am meisten Spaß.

So eine sportliche Spaßmaschine findest du bei anderen Herstellern nicht so leicht.

Bei anderen Herstellern in dem gleichen ccm Bereich fehlt es meist an Drehmoment im unteren bzw. mittleren Drehzahlbereich.

Da ist Ktm schon Top.

Zitat von Thomas1985

Ich wūrde statt dir auch eine 790 nehmen.

Menschenhandel? - oder doch Leidenschaft ?

Zitat von Jon Centel

Menschenhandel? - oder doch Leidenschaft ?

Na, wenn er das zu seiner Ehefrau sagt.................

...na das passt doch alles!

Kaufst halt bei dem einen und gehst zu anderen zum Service!

Der eine freut sich über den Verkauf, der andere über Folgekosten!

Ich habe auch zwei Händler die ich besuche....warum nicht!

Hey und 8400 ist ein guter Preis! Dazu noch passende Klamotten und Zubehör für 1000 und hast noch 5500 über!!

Damit kannst mit deiner Frau in ein Wellnesswochenende, dazu noch einen Rosenstrauß samt Dinner schenken!!...ALLE glücklich

Ich habe nach einer 750er GSXR über 10 Jahre Pause gehabt und mir im Juni diesen Jahres eine 401 Svartpilen gekauft.

Bei der 1000er Inspektion 1 Monat später bei KTM saß ich auf einer 790er Duke im Showroom.
Modell 2019 für 7990€ und Modell 2020 für 8990€.
Ohne einen Meter gefahren zu sein habe ich die 2019 gekauft und die 401 direkt da gelassen...was für eine geile Entscheidung!

Zitat von Duke790er

Ich habe nach einer 750er GSXR über 10 Jahre Pause gehabt und mir im Juni diesen Jahres eine 401 Svartpilen gekauft.

Bei der 1000er Inspektion 1 Monat später bei KTM saß ich auf einer 790er Duke im Showroom.
Modell 2019 für 7990€ und Modell 2020 für 8990€.
Ohne einen Meter gefahren zu sein habe ich die 2019 gekauft und die 401 direkt da gelassen...was für eine geile Entscheidung!

...so muss sein!!

......ohne groß wenn und aber....

N`abend,

habe nicht alles gelesen, wir hatten im July eine ähnliche Entscheidung. Austausch eine Duke 690 R ( mein 2. Fahrzeug ) meiner Frau gegen etwas Neues. Die hatte seit 2014 knapp 45.000 problemlose KM auf der Uhr.

Da waren also:

Monster 1200 oder 821 - nicht schlecht - aber der V2 hat nicht den "Kick" den ich von der 1098 kenne und Abstand Sitzbank - Lenker war nicht schön

900 Supersport S - meine Frau mag die Verkleidung nicht, da diese ja fest montiert ist.

MV 3 Zylinder- bereits vor Jahren mal getestet - Diven und ohne Händler vor Ort ....

Street Triple - hatten wir mal als 675 R - einmal reicht :-)

BMW - Langweilig

Aprilia 660 RS war damals nicht verfügbar und wäre eine Option wenn ich / wir heute schauen würden.

Die 890R ist für uns ein geniales Moped für Tour / Daily Drive und Renne. Die 790n fiel wegen Optik komplett aus - KTM - Oranger Rahmen ist ein "musst have" :-)

Keine Probleme auf 3500 km und nix mit ab in die Werkstatt

Grüße

Ralf

PS - Japaner kamen nicht in die Auswahl da einfach nur "langweilig" - funktionieren aber meistens immer ...