Foto wäre vielleicht praktischer, damit man sieht was du meinst und welcher Tankrucksack es ist.
Gruß Sven
Das Ende mit der Steckschnalle einfach durch diese Schlaufe ziehen - ferrtig. Natürlich vorher um ein Rahmen- der Sturzbübelrohr führen.
Welche Schraube du meinst erschließt sich mir nicht.
Den von dir genannten TRS hatte ich vor meinem SW-Motech.
Die Halterung hatte ich damals wie auf den Fotos ersichtlich abgeändert. Mit den Originalriemen irgendwo am Fahrzeug befestigen sieht für mich immer wie gemurkst aus.
Bin bei solchen Sachen extrem pingelig.
1_KTM1090_Tankrucksack_alt.jpg2_KTM1090_Tankrucksack_alt.jpg01_KTM1090_Unterwegs_23.09.2017.jpg
Sorry, das mit vorne hatte ich überlesen. Weiß aber immer noch nicht welche Schraube du meinst.
Das meinte ich ja, Fotos zeigen weil es sonst nicht ganz klar ist was gemeint ist
Gruß Sven
Wie es hinten gemacht wird ist ja oben beschrieben. Einfach die Öse beidseitig unter die Befestigung der Sitzbank schieben und wieder einschrauben. Das andere Ende in die Schnalle am TR fließen.
Vorne geht es wahrsch. ähnlich......
Könnte sein .... 
Alles anzeigenSo sieht es bei dem Rucksack aus.
Was mir jetzt aber auffällt ... ist das nicht hinten ?
Vorne wird dann nur der Gurt um den Gabelkopf rumgefummelt.
Das ist korrekt. Auf dem Foto sind die beiden hinteren Gurte abgebildet. Vorne hast du einen langen Riemen welcher auf der einen Seite fest angenäht ist und auf der anderen durch eine Kunststoffhalterung geführt werden muss. Diesen Gurt musst du unter dem Lenkkopf durchführen. Dabei darauf achten, dass keine Leitungen und Kabel eingeklemmt/beschädigt werden. Eine spezielle Halterung im Lenkkopfbereich für einen TRS gibt es definitiv nicht.
Ich hab meinen umgebaut indem ich vorne den Gurt abgetrennt habe. Dafür dann auf beiden Seiten je eine Hälfte eines passenden Steckschlosses angenäht und am Gurt dann die Gegenstücke befestigt. Diesen Gurt dann noch nach dem durchführen oben querbefestigt. So kann er nach dem entfernen des TRS nicht nach unten fallen.
Vorteil zusammen mit meiner hier schon beschriebenen Änderung hinten ist, dass er ratzfatz vom Motorrad abgebaut werden kann. Speziell beim Tanken, den auf Dauer geht der eigentlich dafür vorgesehene Reißverschluss zwischen Bodenplatte und TRS kaputten.
Mein Enduristan Befestigungsgurt vorne bleibt auch stets dran - hinten die Females sowieso.
Also bei meinem KTM-TRS funktioniert es eigentlich recht simpel...nix Reißverschluss öffnen und nix nach vorne klappen...einfach nur einen der hinteren Schnellverschlüsse (Klipse) lösen und den TRS auf die Seite schieben zum Tanken! 
Moin,
Ja, dass macht Sinn vorne einen Gurt ständig montiert zu lassen.
Dort ist ja schon ein ganz schöner Berg an Leitungen und Kabel.
Mal hören was der Änderungsschneider dazu sagt.
Kann man auch selber machen. Hab mir vor längerem eine Rolle Sattlergarn und ein paar dickere Nähnadeln gekauft. Wenn die Nadel etwas schwerer durchgeht einfach eine Kombizange zur Hilfe nehmen.
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