46er Kettenblatt

Zitat von Timzed

Natürlich: Muttern des Kettenrads mit dem richtigen Drehmoment anziehen (steht im Werkstatt- bzw. Reparaturhandbuch, das du dir für ca. 25 EUR als PDF bei KTM online ziehen kannst):

https://print.ktm.com/

Und nach der Montage des Hinterrads natürlich die Kettenspannung wieder richtig einstellen. Letzteres steht in dem Betriebsanleitung, die dem Motorrad beim Kauf beiliegt.

Auch die Anzugsdrehmomente für Motor (außen) und Fahrwerk finden sich in der Betriebsanleitung die von KTM öffentlich und kostenlos zum Download angeboten wird..

Zitat von Nostradamus1302

nach einem selbst verschuldeten tödlichen Unfall, wegen Umbauten an einer Harley, den Hinterbliebenen die Auszahlung verweigerte. Begründung: Der Tod wurde grob fahrlässig herbeigeführt.

In diesem Fall waren aber die grob fahrlässigen Umbauten die Ursache für den Unfall, oder?

Zitat von Nostradamus1302

Hm, einer meiner Freunde ist Richter, der schilderte mir in diesem Zusammenhang einen eher traurigen Fall, in dem eine Lebensversicherung nach einem selbst verschuldeten tödlichen Unfall, wegen Umbauten an einer Harley, den Hinterbliebenen die Auszahlung verweigerte. Begründung: Der Tod wurde grob fahrlässig herbeigeführt.

Dabei kommt es auf die Umbauten und deren Umfang an. Das kann alles mögliche sein außer Änderungen an der Sekundärübersetzung. Wir diskutieren hier nur über das Kettenrad. Alles andere kann anders sein.

Zitat von adventuremuc

In diesem Fall waren aber die grob fahrlässigen Umbauten die Ursache für den Unfall, oder?

So wurde es vom Gericht ausgelegt. War was mit reduzierter Schräglagenfreiheit und damit erlöschen der Betriebserlaubnis.

Zitat von Timzed

Dabei kommt es auf die Umbauten und deren Umfang an. Das kann alles mögliche sein außer Änderungen an der Sekundärübersetzung. Wir diskutieren hier nur über das Kettenrad. Alles andere kann anders sein.

Man darf sich hier auch nicht durcheinander bringen lassen.

Hat man den Unfall verursacht wird der Geschädigte (also der andere) in jedem Fall entschädigt. Ggf. ist man mit 5000 EUR "Selbstbeteiligung" dabei. Siehe oben.

Bei der Lebensversicherung gelten deren Bestimmungen und wahrscheinlich (das Kleingedruckte lesen!) ist grobe Fahrlässigkeit ausgeschlossen. Vorsatz natürlich auf jeden Fall.

Wichtig: Wenn eine mögliche Hinterbliebenen Versorgung wichtig ist, auf jeden Fall vom Fachmann beraten lassen, egal welches Kettenrad man fährt. Gleiches gilt auch für die Berufsunfähigkeitsversicherung und/oder Unfallversicherung. Und Vorsicht Spoiler: Bei den ganz billigen Versicherungen sind immer irgendwelchen fiesen Haken versteckt.

Zitat von Nostradamus1302

So wurde es vom Gericht ausgelegt. War was mit reduzierter Schräglagenfreiheit und damit erlöschen der Betriebserlaubnis.

Damit war es vermutlich wirklich ursächlich für den Unfall.

Und wie soll das bei einem um 1 Zahn größeren Kettenrad funktionieren?

Ein guter Freund von mir ist erfolgreicher Fachanwalt für Verkehrsrecht und leidenschaftlicher Motorradfahrer.

Diese Fragen kommen immer wieder auf, und seine Antwort ist immer wieder die gleiche.

Es muss nachgewiesen werden, dass ein Umbau ursächlich für den Unfall ist!

Und das kommt wirklich ganz selten vor.

Anderenfalls hat die Versicherung keinen Grund, eine Zahlung zu verweigern. Das versuchen sie zwar immer, wenn es um größere Beträge geht. Dafür braucht es dann eben den Anwalt.

Zitat von pässefahrer

Das versuchen sie zwar immer, wenn es um größere Beträge geht. Dafür braucht es dann eben den Anwalt.

OT: Genau. Heutzutage versucht jede Versicherung, um Zahlungen herumzukommen, u.a. auch die gesetzliche KV. Vielleicht wurde von den Versicherten früher auch zu oft betrogen, z.B. bei Hausrat, Kasko usw. so dass jetzt wie so oft auch die Guten die geten sind.

Die Sache mit dem Anwalt: Wer in der glücklichen Situation ist, eine Rechtsschutzversicherung zu haben, hat sie besser bei einem Versicherer, bei dem er/sie sonst keine anderen Versicherungen hat. Sonst kann es passieren, dass man die Rechtsschutz von Versicherung XY braucht, um z.B. gegen die Lebensversicherung derselben einen Anwalt anzusetzen. Da kann es dann passieren, dass die Rechtsschutz einem Steine in den Weg legt.

danke für deinen Kommentar! Es klingt so, als hättest du eine sinnvolle Verbesserung an deinem Fahrrad vorgenommen. Durch den Austausch des Kettenblatts auf ein 46er hast du offenbar mehr Kraft im 6.

Nicht nur das: Mehr Power in - jedem - Gang, und höhere Endgeschwindigkeit (170 km/h)

Man(n) muss nur dran glauben …

Zitat von Nostradamus1302

Man(n) muss nur dran glauben …

Oder die Endgeschwindigkeit vom Tacho ablesen

Wenn Power = Kraft (uneindeutig!) am Hinterrad heißen soll, trifft das zu!

Bei gleichbleibender Motor-Kraft nimmt ist durch die kürzere Übersetzung die Kraft am Hinterrad größer.... an der Motorleistung als das Ergebnis von Motor -Drehmoment über die Drehzahl ändert das nix....

Zitat von 2vclassic

Wenn Power = Kraft (uneindeutig!) am Hinterrad heißen soll, trifft das zu!

Bei gleichbleibender Motor-Kraft nimmt ist durch die kürzere Übersetzung die Kraft am Hinterrad größer.... an der Motorleistung als das Ergebnis von Motor -Drehmoment über die Drehzahl ändert das nix....

Richtig, aber die höhere Kraft am Hinterrad ist auch höhere Leistung am Hinterrad. Denn auch hier ist die Leistung das Produkt aus Drehmoment mal Drehzahl mal eine Konstante.

Mit Power habe ich das Endresultat gemeint, also das, was adventuremuc beschrieben hat.

BTW läuft meine mit Serienübersetzung 172 km/h ?️

Zitat von Nostradamus1302

BTW läuft meine mit Serienübersetzung 172 km/h

Und sonst alles Serie? Nichts weiter gemacht (ECU, Kat, Auspuff, Airbox ...)? Wieviel kg wiegst du?

und wie ist der cw wert?

Zitat von Timzed

Und sonst alles Serie? Nichts weiter gemacht (ECU, Kat, Auspuff, Airbox ...)? Wieviel kg wiegst du?

Nur den Akra aus Optik und Soundgründen montiert, sonst nichts.

Wenn ich mehr Power brauch, kauf ich mir ein stärkeres Bike ?

Ich wiege bei 186 cm 78 kg ???

Zitat von Nostradamus1302

Ich wiege bei 186 cm 78 kg ???

Wie man sieht, nicht nur bei den Motoren sondern auch bei den Menschen gibt es Serienstreuung

Zitat von 2vclassic

und wie ist der cw wert?

bei allen Motorrädern unterirdisch. Und mit Fahrer noch schlechter