Diablo Rosso 4

Mein finaler Senf nun zu dem Thema, nachdem ich unbeabsichtigt wohl was losgetreten hab..

Die Intention war:

- Erfahrung DR4

-Info Laufleistung

dem breiten Publikum zugänglich zu machen, alles persönlich und subjektiv selbstverständlich.

Ob legal, mit Schleifchen und Rüschen oder what ever war für mich nicht das Thema, bin für diese Diskussionen auch nicht zu haben.

Betreffend der beamteten Kollegen ist folgender Grundsatz festzuhalten: Wie du in den Wald schreist, schallt es meist zurück! Hatte diesbezüglich noch nie Probleme.

?

Servus,

auf Empfehlung von euch bin ich nun auch auf Rosso IV umgestiegen und bereue es keineswegs!

Ich bin sehr zufrieden mit dem Reifen. Anbei mal ein Foto nach ca. 100 km locker einfahren bei 22 Grad Celsius Außentemperatur.

Bin gespannt wie der Reifen dann nächste Saison bei sommerlicheren Temperaturen performed...

Laufleistung wird nachberichtet. :)

Danke Ciao!

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20230809_193942.jpg

2 Tage Groß Dölln bei 25 Grad.

Sollte bei dir auf der Landstraße vermutlich funktionieren.

Da stimmt was mit der Zugstufe nit!

Weil?

....die Pelle gestresst aussieht...?

Warn Gag, ich hab keine Ahnung.

Du hast Recht der Reifen war wirklich im Stress. Weil er für diese Belastung nicht der Richtige ist. Die Lauffläche hatte 60 Grad nach dem Turn. Absolute Grenze.

Es war gemischtes Wetter mit Regen vorhergesagt. Deshalb hatte ich die Slicks zu Hause gelassen. Auch weil GD AB nicht schnell ist.

Aber ansonsten hat er problemlos seinen Job gemacht und wird auf der Gasse zu Ende gefahren.

Zitat von Kondos

Aber ansonsten hat er problemlos seinen Job gemacht und wird auf der Gasse zu Ende gefahren.

Der ist bei genauer Betrachtung schon am Ende, da er auf der Flanke schon an der Verschleißmarke ist. Klar ist der noch gut für 1500 Autobahnkilometer.

Grenzwertig ist er nur in einer Kontrolle. Wenn nicht kontrolliert wird ist er nicht grenzwertig.

Zitat von Kondos

20230809_193942.jpg

2 Tage Groß Dölln bei 25 Grad.

Sollte bei dir auf der Landstraße vermutlich funktionieren.

..noch`n Gag....:

ich kann noch "Rosso" lesen, auf der Lauffläche

Hi, ich habe bemerkt das ich am Hinterreifen in der Mitte zwei gleich große Löcher habe, Abstand genau 5 cm. Reifendruck geht ebenfalls langsam runter. Habe das nun schon auf dem zweiten Reifen. Weiß jemand woher das kommen könnte? (Auf dem Reifen davor war es exakt an der selben Stelle)

Auf die Schnelle hätte ich jetzt auf die Produktionsform getippt.

Hast du mal mit z.B. Seifenwasser getestet, ob die Stellen wirklich undicht sind?

Zitat von TomE

Auf die Schnelle hätte ich jetzt auf die Produktionsform getippt.

Hast du mal mit z.B. Seifenwasser getestet, ob die Stellen wirklich undicht sind?

Habs versucht, Flüssigkeit bleibt im einige Zeit im Loch danach ist es wieder frei

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Ist normal. Die sind Produktionsbedingt.

Wenn es eine undichte Stelle wäre, müsstest du Blasen im Seifenwasser sehen.

Wie Kondos schon schrieb: ich halte die "Löcher" auch für normal.

Zitat von alu1337

Reifendruck geht ebenfalls langsam runter.

Wieviel geht der Druck runter über welchen Zeitraum.

Leichter Druckverlust vor allem bei Standzeit ist normal. Wenn mein Mopped ne Woche steht fülle ich immer zwischen 0,2 und 0,4 bar nach

Zitat von Richi706

Wenn mein Mopped ne Woche steht fülle ich immer zwischen 0,2 und 0,4 bar nach

Das halte ich für nicht normal.

Ich auch nicht. Speziell nach nur einer Woche (ähnliche Messbedingungen vorausgesetzt).