high und low Speed Einstellung ist wirklich schon sehr speziell. Wennst ein Normalfahrer bist, brauchst das überhaupt nicht. Dazu ist die KTM ohnehin nicht gebaut, des kannst bestenfalls bei einem Straßen-Bike eventuell nutzen. Selbst die Unterschiede bei Zug- u. Druckstufeneinstellung zwischen min und max sind nicht soooo groß. Die hauptsächliche Verbesserung ergibt sich durch qualitativ bessere Shrimms, Gabelöl und Federanpassung auf dein Gewicht. Die vielfachen Einstellungen wären mir zu kompliziert, weil sie sich ja auch gegenseitig beeinflussen.
Gruß