Anbau von Powerparts-Bremsdeckeln

Bitte nicht auslachen.

Angenommen ich hole mir die schönen orangenen Deckel für Hand- und Fußbremsbehälter: muss ich nach dem Tausch die Bremsen entlüften oder einfach Deckel auf, Deckel zu?

Noch eine Frage zu dem Deckel für den Fußbremshebel: Gibt's den bei der 390er nur im Set in Verbindung mit dem Augleichsbehälter oder auch separat?

Oder passt auch der Deckel 69013962000 bzw. 61313962000 (ausgewiesen ab 690er Motoren und größer)? Schaut zumindest exakt gleich aus.

Doppelt zu bezahlen für ein zustätzliches Stück Plastik im Streichholzschachtel-Format finde ich schon etwas heftig.

Folgendes vom Powershop in Sachen Fußbrems-Zylinderdeckel:

Zitat

Leider muss ich Ihnen mitteilen, dass es zwingend notwendig ist, den Behälter auszutauschen, aufgrund einer unterschiedlichen Größe des Deckels zum serienmäßig verbauten.

Auch keiner der anderen von KTM angebotenen Fußbremszylinderdeckel ist hier passend

Was soll man dazu sagen? Und vor allem: kann das jemand hier für die 390er Adv bestätigen? Ich kann mir kaum vorstellen, dass ich der einzige bin, der einfach nur einen orangenen Deckel möchte.

Update: Das mit dem Deckel für die Fußbremse ist ein Witz. Man soll/muss einen Behälter mit verbauen, der gerade mal halb so groß ist wie der originale. Das heißt dann auch, dass der Deckel quasi eine Miniatur-Ausführung ist.

Ich retourniere den Mist und bestelle mal probehalber den für die 790er. Es darf doch nicht wahr sein, dass KTM einem hier einen verkrüppelten Behälter samt Deckel andrehen will, nur wenn man eine andere Farbe für den Deckel haben will!

Das wäre dann "vom Konzept her" so, als wie wenn ich andere Ventilkappen möchte (die gibt's auch als Powerparts) die ganze Felge bzw. den Schlauch tauschen müsste, weil es halt leider nicht anders zusammen passt.

Zitat von G-B

Warum ist ein kleinerer Behälter denn ein Problem?

Erstens weil ich keine Lust für den hier völlig unnötigen Aufwand habe, einen anderen Behälter einzubauen und damit auch die Bremse entlüften zu müssen, nur damit ich dann einen anderen Deckel habe. Zu erwarten wäre: Plastikdeckel runter, Aludeckel drauf - fertig. Wobei: Wenn man sich die beiden Teile, die es nur im Set gibt für knapp 40 Euro (!) holt und womöglich noch in der KTM-Werkstatt einbauen lässt, ist das für die KTM-Connection wieder ein toller Reibach, und der Kunde ist am Ende um mindestens 100 EUR ärmer, nur weil er einen Alu- statt einen Plastikdeckel wollte.

Zweitens weil ein anderer Behälter überhaupt nicht nötig ist. Hätte KTM einen passenden Deckel für den bestehenden Behälter so wie bei anderen KTM-Motorrädern auch, müsste man nicht extra einen anderen Behälter einbauen.

Drittens weil sich mit einem kleineren Ausgleichsbehälter, sowohl das Gesamt- als auch das Ausgleichsvolumen der Bremsflüssigkeit ändert. Auch völlig sinnfrei.

Wenn ich für mein Auto einen Ladekantenschutz aus dem Zubehör möchte, tausche ich schließlich auch nicht die gesamte hintere Stoßstange mit aus.

Du verstehst es wohl noch immer nicht: Es ist Blödsinn, und das sehe ich ganz bestimmt nicht alleine so, einen Serienbehälter, der dazu noch größer ist (irgendwas werden sich die Entwickler bei KTM ja wohl dabei gedacht haben) tauschen zu müssen, nur weil man einen anderen Alu-Deckel in orange, auf einen bestehenden Behälter haben wollte. Nachdem das bei den meisten anderen KTMs ja auch geht muss man sich fragen, warum das bei der 390er Adv nicht auch gehen soll (als Techniker weiß ich natürlich, dass es ohne weiteres gehen würde, und das Thema vermutlich KTM-intern verkackt wurde).

Von daher wäre es interessant zu wissen, ob es den Serien-Behälter überhapt als Ersatzteil gibt, oder ob man dann gleich und immer das Mini-Teil bekommt.

Zudem: Durch die dann nutzlos gewordenen Original-Behälter wird mal wieder zusätzlich und völlig unnötig die Umwelt belastet, und das gleich 3x - bei der dann unnötigen Herstellung, sowohl der originalen als auch der "Zubehör"-Behälter und bei der vorzeitig unnötigen Nutzlosigkeit des originalen.

Und nein, man kann den Deckel nicht separat bestellen, obwohl es im Angebot ausdrücklich nur als Deckel gekennzeichnet war. Von einem neuen Behälter oder gar, dass man den mit tauschen müsse, stand da nichts (siehe auch hier Anbau von Powerparts-Bremsdeckeln)

Alles andere, was du schreibst, einschließlich dass viele Kunden ein filigraneres Design wollten (ich schon mal nicht) oder es gar mit Absicht gemacht wurde (weniger Bremsflüssigkeit etc.), sind Mutmaßungen.

Zitat von olli4321

Timzed: aber Recht hat G-B trotzdem

Das würde nach meinem Verständnis dann folgendes bedeuten - korrigiere mich gerne falls ich falsch liege:

• KTM kam zu dem Schluss, dass man dem Kunden beim Anbau des höherwertigen Metalldeckels besser gleich einen anderen Ausgleichsbehälter mit verpasst, weil der "PowerParts-Behälter" technisch besser zum Motorrad passt als das Original (warum dann nicht gleich ein Rückruf an alle? Schließlich geht es um das Bremssystem)
• Man geht davon aus bzw. unterstellt, dass der überwiegende Teil der Kundschaft einen kleineren Behälter design-geschmacklich bevorzugt (mein Geschmack sagt, an ein Adventure-Bike gehören robust wirkende Teile).
• Ein weiterer wichtiger Grund warum das gemacht wurde war, dass dann weniger Bremsflüssigkeit im Umlauf ist (? Siehe erster Punkt)

Falls ich die Punkte nur ansatzweise im Sinne des Erstellers verstanden habe, dann sorry dafür, dass mir hier jegliches Verständnis fehlt.

Mir wurden aber auch persönliche Dinge sachlich unterstellt, die unwahr sind, z.B. Polemik. Und so richtig wütend war ich davor auch nicht (u.a. zu erkennen an nur einem Ausrufezeichen im gesamten Fred, bis zu den Einwürfen von G-B). Ich finde es einfach nur formal und technisch falsch, wenn das von KTM so vertrieben wird. Das ist dann in der Tat meine eigene Meinung und Vorstellung, die ganz offensichtlich nicht so eindeutig geteilt wird, wie ich mir das zunächst wohl falsch gedacht hatte.

Aber gut, du hast insofern durchaus Recht, dass man es nicht unbedingt herausposaunen muss, wenn man jemanden blockt (weil einem die entsprechenden Aussagen nicht gefallen). Nachdem das Kind nun hier schon in den Brunnen gefallen ist (auch durch das Zitat), bringt eine Änderung meines Post auch nicht mehr viel.

Ich werd's in Zukunft versuchen, besser bzw. sozialverträglicher zu machen.

Zitat von ms 01

........und wenn KTM nicht will gibt es meistens Alternativen Kappe

Danke für den Link. Ich hatte bei Ali schon zu lange nicht mehr bestellt und ihn somit aus den Augen verloren (G##gle schweigt sich ja gerne zu solchen Fundstellen aus).

Ich hatte mich gestern schon dazu entschieden, den Deckel selbst zu lackieren und den entsprechenden Metallic-Lack bestellt. Aber schau mer mal, falls es danach gemurkst aussieht, werde ich darauf zurückkommen. Oder noch besser, ich lasse das Lackieren gleich sein, sonst schneide ich mir in Sachen Umweltschutz und zusätzlichem Arbeitsaufwand am Ende noch ins eigene Fleisch

Höchstwahrscheinlich war es so. So gesehen ist es wiederum betriebswirtschaftlicher Blödsinn, zu jedem Powerparts-Bremsdeckel für hinten (zumindest bei der 390 Adventure) gleich noch einen anderen Ausgleichsbehälter mitzuliefern, der dazu noch aus dem gleichen gewöhnlichen Plastik besteht wie der originale - nur damit der Deckel aus dem Zubehör wieder drauf passt. Ein auf Anhieb passender Deckel hätte es getan, und unsere dankenswerten Freunde aus dem Reich der Mitte mussten das offensichtlich erst noch erkennen - siehe Link von ms 01 weiter oben: Anbau von Powerparts-Bremsdeckeln

Was den individuellen Geschmack angeht, könnte man von mir aus auch noch zusätzlich ein Slimline-Kit anbieten, mit kleinerem Deckel und Behälter für diejenigen, die es kleiner haben wollen (siehe Beitrag von G-B). Ich geselle mich hierbei zu denjenigen, die mit der Originalvariante des Behälters zufrieden sind bzw. denen diese am besten gefällt.

Nebenbei bemerkt: ich würde gerne mal die Kommentare von den Leuten lesen wollen, falls es so wäre, dass bei jeder KTM, für den Powerpart-Deckel der Behälter mitgetauscht werden müsste. Spätestens bei der Handbremse wäre vermutlich bei den meisten Kunden kein Verständnis mehr vorhanden, wenn für den Tausch auf den orangenen Alu-Deckel, völlig unnötig der Ausgleichsbehälter für den Handbremshebel gleich mitgetauscht werden müsste (es sei denn, der neue wäre dann auch aus orange eloxiertem Alu).

Vielleicht noch ein weiteres Parallel-Beispiel dazu: Wenn ich mir eines dieser schicken KTM-Caps kaufe, muss ich mir nicht erst den Kopf absäbeln und einen anderen draufsetzen lassen, damit ich es aufsetzen kann