Bei meiner letzten Kontrolle haben die Schlümpfe geschaut ob das SLS noch da ist.
Ich würde auf keinen Fall die Abdeckungen montieren sondern den Schlauch verschließen damit es original aussieht.
Mapping ändern und kat
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- 1290
- Gery_35
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Hallo Gery, wennst alles wieder auf Original zurück bauen willst, damit die Hardware wieder legal ist kann ich dir MCE Performance sehr empfehlen.
Der Martin macht dir eine Hammer Stage1 da ruckelt dann nix mehr. Incl. QS + Blipper direkt in der ECU.
ECU ausbauen und ihm schicken.
Hab auf meiner 2.0 auch die Stage1 und bin mega HAPPY, Ansprechverhalten im STREET und SPORT ist Bombe.
QS u. Blipper angepasst, schaltet nun wie meine Audi S-tronic
Tempomat funzt nun auch im Gang 1 und 2 und über 250 :-))
Motorwarm up ist auch programiert (für Rennstrecke super)
Lg
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kann ich dir MCE Performance
MCE kann man IMMER empfehlen - egal ob auf orig. zurück gebaut oder eben gerade das gegenteil.
Meine RR hatte Martin auch in den Fingern (mit dramatischen Folgen ;-))
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Hat jemanden Link von MCE Performance?
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gib doch einfach mal "mce performance" bei Tante Google ein - da werden sie geholfen.
gehen tut (fast) alles - und wieviel es kostet, sagt dir dann Martin. (ist aber jeden Cent wert)
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Tante Google spuckt nur Facebook.
Keine normale Webseite.
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Ist auch nur Facebook, reicht ja aus.
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Ok. Jedem seine.
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Bin nächste Woche bei Martin auf dem Prüfstand.
Das wäre die 3. die er für mich abstimmt.
Vielleicht gibt es auch andere die die 3.0 im Griff haben, aber ich bin top betreut und hatte hinterher immer das deutlich spprbare bessere Motorrad
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mce termin erledigt, und die 2 690 werdn auch gleich gemacht. Werd berichten. Lg
Bin gespannt was du sagst ??
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Um Welten besser ?
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Um Welten besser ?
Galaxien
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Bei meiner letzten Kontrolle haben die Schlümpfe geschaut ob das SLS noch da ist.
Ich würde auf keinen Fall die Abdeckungen montieren sondern den Schlauch verschließen damit es original aussieht.
Was, solche Sachen machen die? War das eine spezielle Motorrad-Polizei Truppe?
