...der Rahmen geht wirklich vom Preis
emm... Ja nee, schon klar. ...wegen ner Delle! 
Frage doch mal die Offroad-Cracks aus deiner Nähe, was SIE machen würden.
Wenn ich mit dem Teil nur Offroad fahren würde,
würde ich an der Delle nichts machen, logisch..
Dem ist aber anders...
Moin der Rahmen geht wirklich vom Preis, aber ich hab von den neuen Zeug zu wenig Ahnung das ich mich da Ran Traue.Screenshot_20211108-115522.png
Da musst keine Angst vor haben, du würdest ja nur das Moped zerlegen und neu zusammenstecken. Aber selbst wenn Du den Rahmen erneuerst, die Gabelbrücke ist ja immer noch kaputt, die käme ja noch dazu, und die Lenkkopflager auch, und und und. Also da kommt schon einiges an Kohle zusammen, wenn man einmal anfängt.....
für den TÜV ist das ein Totalschaden mit dem Rahmen, so einfach ist das ...
Also,
eine untere Gabelbrücke brauchst du auf jeden Fall schon mal.
Wenn dich der Preis vom Rahmen nicht abschreckt kannst du ja eine kaufen.
Musst dich aber vorher erkundigen ob die Rahmennummer schon drauf ist.
Sonst kann sein der kommt ohne, hatte ich schon.
Ist nicht schlimm-musst dann aber noch zum Gravierer bringen.
Ansonsten: Rahmen ausbauen - musst du ja eh - und am besten zu einem fähigen Metaller bringen.
ich habe einen Bekannten der ist Karosseriebauer der hat mir in 20 Jahren aktiver Endurosport so einiges wieder gerichtet.
Deine Delle bekommst locker wieder raus.
Oder du belässt es bei der unteren Gabelbrücke, bis mindestens zum nächsten TÜV. Dann haste Panik weil es pötzlich eilt.
Von nem Händler bekommst vielleicht grade noch so 4000.- wenn er sie dir in Zahlung nimmt.
Gruss
Erstmal hoffe ich, dass Du den Einschlag gut überstanden hast.... aber wenn Du schon wieder schreiben kannst und Dich um das Motorrad kümmerst..... 
Ich bin vor 30 Jahren mehrere Jahre mit einer Beule im Rahmen mit meiner XR rumgefahren. Ich denke nicht, dass es ein Problem darstellt, solange keine Risse oder Rissstarter in dem Rohr vorhanden sind. Das ist aber nur meine persönliche Meinung als Maschbauing.... Du solltest trotzdem überlegen den Rahmen evtl. vermessen zu lassen. Wenn Du die Gabelbrücke erneuerst und dann später im Kreis fährst, hast Du nichts gewonnen.... aber auch hier denke ich, dass der Rahmen in dem Bereich sehr stabil ausgeführt ist und das schwächere Bauteil aus Aluminium gelitten hat.
Das Thema der ungünstig angeordneten Anschraubpunkte für die Begrenzung des Lenkeinschlags wurde schon häufiger diskutiert. Hier gilt auch die Frage, ob durch das Wegbrechen Risse oder Kerbwirkungen in der Gabelbrücke entstanden sind, die die Bauteilstabilität negativ beeinflussen.
Am Ende musst Du für Dich entscheiden - wahrscheinlich wird immer ein ungutes Gefühl mitfahren... je nachdem, was Du erneuerst oder auch nicht.
Die scharfe Kante unten an der Delle im Vergleich zu oben habt ihr aber schon gesehen ? Ich würde damit keinen Meter mehr fahren …
Die scharfe Kante unten an der Delle im Vergleich zu oben habt ihr aber schon gesehen ? Ich würde damit keinen Meter mehr fahren …
Ist das im Metall oder aufgeschobener Lack?
Ist das im Metall oder aufgeschobener Lack?
Das ist nur Lack 
Das habe ich vermutet....
tach ock
Da würde ich mir keinen Kopf machen . Ich hatte da schon ganz andere Rahmen 
.
Auf der Straße würde ich mir auch keine Gedanken machen ,eher im Gelände über Stock und Stein . Gerade das Springen gibt jedes mal einen Schlag auf dem Rahmen. Ich hätte das so gelassen und nur eine neue Gabelbrücke eingebaut . Denn wenn Alu Kaltverformt ist kann das überall Brechen und du meinst ja die ist Verbogen
gruß schmuddel
tach ock
Da würde ich mir keinen Kopf machen . Ich hatte da schon ganz andere Rahmen
Auf der Straße würde ich mir auch keine Gedanken machen....
Sieht allerdings ganz anders aus, wenn du einen anderen deswegen von der Strasse räumst..
Zitat von Seb95: "Das Moped ist mit 80km/h+X mit mit gegen einen Baum"
Die "kleine Delle" wird vielleicht sein kleinstes Problem sein...
Umsichtige Mitbürger lassen den Rahmen mindestens prüfen, bzw. fahren nur noch Offroad,
dann trfft es nur die eigenen Knochen...
Wenn man die 690er runterreiten will, ok, dann kann man eben nix machen. Spätestens beim Verkauf wirds aber doof. Mit dem kaputten Rahmen ist das Moped dann auch ungefähr das weniger wert, was der Tausch des Rahmens kostet. Durch nicht reparieren verschiebt mal halt den Tag nach hinten, an dem es in der Brieftasche qualmt.
Zum Schluss muß man sich eben selber entscheiden, wie man damit umgeht. Bei mir wäre das kein Problem gewesen, die gute Wertstabilität der KTMs hätte eine Reparatur über die Vollkasko immer als sinnvoll erscheinen lassen, die kostet ja bei den 690ern auch nicht die Welt.
Die Gabelbrücke muss ich wohl erneuern (lassen) da ich mit den Lenkkopflager nicht zurecht kommen werde.
Für mich läuft hier nicht nur das Vorderrad "schief"! 
Wer so einen Fahrzeugpark besitzt, wechselt nicht nur ein Lenkkopflager in Handumdrehen selbst!
Tschüßi! 
Hallo Seb 95 ! Ich habe vielleicht eine gute Nachricht für dich.Die Delle kam mir bekannt vor.Bei meinem Rahmen Bj 12 ist die nämlich original drin.Die verschobene Farbe kommt wahrscheinlich nur von einer leichten Berührung.Der Lenkanschlag wird einiges abgehalten haben.272D5C29-E744-4F45-A112-C819105683F7.jpg
