E10 Sprit oder dann doch nicht freigegeben?

Willst du wirklich dir solch eine bikes zulegen und dann darüber nachdenken e10 zu tanken?

E10 macht keinen Sinn! Anderes stöchiometrisches Verhältnis von Ethanol führt zu Mehrverbrauch in genau dem Bereich, den es billiger ist.

Und Super Plus enthält als Oktanbooster ETBE, auch eine biologisch basierte Verbindungen, falls es nicht ums Geld sondern die Umwelt geht.

Bei meiner 1190 steht das auch so in der Betriebsanleitung (auf das CoC habe ich diesbezüglich nie geguckt.). In Frankreich gibt es an vielen Tankstellen nur noch E10, da hast du gar keine Wahl mehr oder du schiebst zur nächsten.

Ich tanke deswegen meistens in der Schweiz, auch wenn es etwas teurer ist - wenn ich aber in Frankreich toure mache ich mir wegen E10 keine Gedanken und die Käte hat in den 8 Jahren auch nie gemeckert.

Wir tanken in jedes Fahrzeug (mit Ottomotor ) E10 (auch ne 790 Adv.) und hatten niemals irgendwelche Probleme. Meine 1190 hat mittlerweile knapp 70tkm drauf.

MOTORRAD hat (bei nem Reifenverschleisstest) einen Verbrauchsnachteil von ca. 1% für E10 gemessen. Bei aktuell 6ct Preisunterschied lohnt das auf jeden Fall.

Meine 1190 knackt übrigens auch mit E10 die (sehr optimistischen) Tacho 270

Wer in sein Bike, das eine 95 Oktanfreigabe hat, V-Power oder Ultimate 102 tankt, bitte Info, damit ich mein Aktiendepot entsprechend anpassen kann

Zitat von Edi

Wir tanken in jedes Fahrzeug (mit Ottomotor ) E10 (auch ne 790 Adv.) und hatten niemals irgendwelche Probleme. Meine 1190 hat mittlerweile knapp 70tkm drauf.

MOTORRAD hat (bei nem Reifenverschleisstest) einen Verbrauchsnachteil von ca. 1% für E10 gemessen. Bei aktuell 6ct Preisunterschied lohnt das auf jeden Fall.

Meine 1190 knackt übrigens auch mit E10 die (sehr optimistischen) Tacho 270

Wer in sein Bike, das eine 95 Oktanfreigabe hat, V-Power oder Ultimate 102 tankt, bitte Info, damit ich mein Aktiendepot entsprechend anpassen kann

Bei einem Reifentest von Motorrädern kann das sein, weil sie oft in Bereichen ohne Lambda Regelung unterwegs sind (hohe Last). Aber dann läuft sie halt zu mager...

DerxRefenverschleißtest der MOTORRAD GEHT 2.500 km über Landstraßen und vielleicht 10% Autobahn. Dabei tauschen die Fahrer regelmäßig die Motorräder.

Ergo: Absolut repräsentativ. (Nur das prognostizierte Ergebnis die Haltbarkeit nicht.)

Zitat von Taxidriver

E10 kommt mir nicht in den Tank weder bei beiden Autos und erst recht nicht bei meiner SD 1290.

Die bekommt Aral Ultimate oder V-Power.

Kannst jetzt Aktien kaufen.

Danke!

Was ich mich da mal gefragt hab, die Tankstellen verkaufen den „Edelsprit“ eher im einstelligen Prozentbereich. Wie lang liegt der dann eigentlich durchschnittlich so in deren Tanks?

Kenn ich. Beantwortet aber nicht meine Frage.

Hm. Ich hab gefragt, wie lange der Sprit, der selten getankt wird, bei den Tankstellen im Tank liegen könnte.

Du nimmst an < 1 Jahr und somit unbedenklich, da „richtig“ gelagert (auch wenn der Bodentank immer leerer wird…) oder?

Früher, als von verbleiten Sprit auf Bleifrei umgestellt wurde, haben die Ewiggestrigen auch die Tankstellen abgeklappert und dort die letzten Tropfen Blei gesucht.

Wenn E10 schädlich wäre, dann müssten im benachbarten Ausland ja jede Menge Fahrzeuge am Strassenrand liegen bleiben, weil E10 dort eben schon Standard ist. Nur im heiligen Autoland D, dass im Sprit-pro-Kopf Verbrauch nur von den USA und Australien übertroffen wird, darf weiter verbrannt werden, als gäbe es kein Morgen.

Wenn mein Moped E85 vertragen würde, dann wäre das mir auch recht.

In Brünn auf der GP-Strecke gibts bspw. auch nur Superplus E10..... und alle heizen dort rum als gäb es kein Morgen...

Soooo schlimm kann es also nicht sein, länger im Tank und der Einspritzung rumstehen über den Winter würd ich es aber auch nicht haben wollen....

meine 790er hat auf 90.000km noch nie was anderes als E10 bekommen ........

mein Fraule ihre Streety RS auf 57.000 km auch nur E10 .......

und ja es ist Richtig das in Frankreich selbst wenn Super95 drauf steht

du trotzdem E10 tankst

Was ich in Frankreich allerdings scho festgestellt habe ist, dass beim Supermarkt-Sprit die Oktanzahl-Toleranz auch mal nach unten ausgeschöpft wird. E-unabhängig.

Da greif ich dann doch eher zu ROZ 98

Zitat von Tourjörg

selbst wenn Super95 drauf steht

du trotzdem E10 tankst

Was ja kein Widerspruch ist, in Deutschland steht an E10 auch Super95 dran.

E10 verbraucht halt mehr billiges Palmöl, aber das ist in jeder Schokolade oder in Nutella auch drin. wer braucht schon Orang Utangs.