Hallo, bräuchte eure Hilfe. Ich hab eine 890R von nem Privatanbieter gefunden. Das Motorrad hat das Techpack, Bso Kzh, lenkerendenspiegel, Arrow Auspuff, Ez 07.21 also noch 1,5 Jahre Garantie, und 2000km. 1000er Service wurde gemacht.
Preis ist 12.300 VB. Was wäre den an Angebrachter Preis eurer Meinung nach?
Solange noch Garantie drauf ist, ists ja eigentlich egal ob Händler oder Privat oder? Schöne Grüße 
Nur mal zur Einordnung: meine 890 Adventure, ohne "R", habe ich im Januar für weniger Geld neu beim KTM-Händler gekauft...
Die "R" ist ja 1000 Euro teurer. Da verlangt der Verkäufer also annähernd den Neupreis.
Aber auch hier gilt: Angebot und Nachfrage. Wenn keine andere "R" verfügbar ist, dann musst Du halt diesen Preis bezahlen.
Verstehe ich nicht .
Wenn der Verkäufer 12300,- haben möchte, steht doch der angebrachte Preis da 
Ich denke es geht um eine Duke 890R.
Von diesen gibt es ja Tageszulassungen schon ab 10500€. Auch wenn es heißt die Kosten für Zubehör sieht man nie wieder, schätze ich mal, das 11500€ ein guter Preis wäre.
Das Mj. 2022 liegt bei einem Listenpreis von 12500€ nackt. Aber wer zahlt bei KTM schon den Preis der draufsteht?
Ein Geschäft ist immer dann gut, wenn BEIDE Seiten zufrieden sind. Gib ihm 12000€ und sie ist deine!
Ich denke es geht um eine Duke 890R.
Von diesen gibt es ja Tageszulassungen schon ab 10500€. Auch wenn es heißt die Kosten für Zubehör sieht man nie wieder, schätze ich mal, das 11500€ ein guter Preis wäre.
Das Mj. 2022 liegt bei einem Listenpreis von 12500€ nackt. Aber wer zahlt bei KTM schon den Preis der draufsteht?
Was habt ihr den bezahlt? 12500 Liste, was habt ihr da noch rausgehandelt
habe für meine 890r im Sommer 2020 mit Techpak und KZH glatt 11000.-€ bezahlt. Da sollte eine 21er leicht darunter liegen (plus Auspuff)
habe für meine 890r im Sommer 2020 mit Techpak und KZH glatt 11000.-€ bezahlt. Da sollte eine 21er leicht darunter liegen (plus Auspuff)
Neu? Puhh das ist ein guter Preis
Dann Kauf halt eine Neue und gut ist! ?
Im Winter 2020 war der Kurs schon gut.
Da wird man am Saisonanfang nicht hinkommen.
Vor allem liegt der Neupreis jetzt 500€ höher.
Winter 2020 war hier inD gut, da nur 16% Umsatzsteuer anfielen!
Daran alleine lags nicht.
Die Kisten standen etwas schwer, weil gefühlt die Hälfte der Motoren hochgingen. 
Dann Kauf halt eine Neue und gut ist! ?
Mal gucken, wollte eigentlich die Einfahrphase überbrücken ?
Daran alleine lags nicht.
Die Kisten standen etwas schwer, weil gefühlt die Hälfte der Motoren hochgingen.
Ist das nun besser? Darum dachte ich auch an ein 21er Modell. Hoffe die sind besser. Aber umso mehr ich lese, umso ängslicher bin ich. Ohne Garantie bzw verlängerung zu riskant? Um Garantieanspruch zu bekommen muss man jedes Jahr zum service... Ärgerlich zumal ich kein vielfahrer bin. (5000km Jahr) Hätte die eigentlich schon gerne längere Zeit 
sorry passt nicht so rein, aber vll kann mir ja der ein oder andere gut zureden (oder auch nicht)
Bekannter hat eine 21er, der stand schon 2 mal ausserplan in der Werkstatt.
Ein anderer Bekannter hatte den kapitalen Motorschaden, die Kiste war 06/20 produziert.
Meine is aus 07/20, die hatte noch nix bei 11000km, summt wie ein Kätzchen.
Doch, krumme Bremsscheiben.
Eine Bekannte hat eine ganz frühe aus Anfang 2020, die Kiste hält auch ohne Probleme.
Bei Angst vor Schäden würd ichs lassen, das belastet nur den Kopf
Hat die Angst nicht jeder bei der Kiste ?. Gut 20er Modell gabs ja das Ölproblem. Aber die 21er Modelle sind doch bestiiimt besser 
. Das Problem, es gibt nichts in der Spassliga... Mt09 nee.
Ölproblem kenn ich keins.
Ach doch, mit dem Gabelöl im Motor
Bis auf Kleinigkeiten wie Thermostatgehäuse, Blinkerundichtigkeit, defekten Bremslichtschalter läuft meine seit 06/20
wie ein Kätzchen und macht Spaß ohne Ende....Würde ich immer wieder kaufen !!
Ich habe vor einem Jahr einen Vorführer aus 08/20 gekauft. Seit dem 7000 km ohne Probleme. 
Aber wenn du Bedenken hast, kaufe dir lieber eine neue. Dann hast du zwei Jahre Garantie und du kannst sie selber einfahren. Das ist ja schnell gemacht.
