Moin. Hatte hier schon jemand das Problem mit einem Schmierfilm auf dem Krümmer? Also bei mir ist es jeden Morgen so,,,, dachte erst es wäre Kondenswasser,, aber dafür ist es zu seifig. Ist nach dem starten auch erstmal ordentlich am qualmen.? Wüsste nun auch nicht,,, wie an den Bereich Kühlflüssigkeit gelangen sollte. Zumal ich so kein Leck entdecken kann. Handelt sich um eine 890 R. Gruß
Schmierfilm auf Krümmer.
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- 890
- Wellenreiter
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Hallo Wellenreiter,
es ist Kühlflüssigkeit.
Die kommt aus dem Übergang Thermostatgehäuse zum Kühlerschlauch.
Dieses befindet sich oben zwischen den beiden Kümmern.
Das Problem tritt häufig auf, weil der Thermostatgehäuse-Anschluss oval ist.
Kannst versuchen die Schlauchschelle ein wenig anzuziehen.
Meistens hilft das schon.
Ich habe ein neues Thermostatgehäuse mit rundem Schlauchanschluss nachgerüstet.
Seitdem ist bei mir keine Kühlflüssigkeit mehr ausgelaufen.
Obacht, das runde Thermostatgehäuse braucht kürzere Schrauben und wenn das Moped sehr viel gelaufen ist, eventuell auch ein neues Thermostat, weil es gleichzeitig die Dichtung ist.
Willi
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Hallo Wellenreiter,
ja, ist keine einfache Stelle.
Deine 890 könnte vielleicht schon einen runden Schlauchanschluss am Thermostatgehäuse haben, das weiß ich nicht genau.
Aber das du die Undichtigkeit nur über Nacht bemerkst liegt daran, dass während der Fahrt die Kühlflüssigkeit verteilt bzw. am heißen Krümmer verdampft.
Wenn du dein Moped ab stellst hast Druck im System und es kommt ein wenig Kühlflüssigkeit raus bis es abgekühlt ist.
Am nächsten Tag dampft es erst Mal kurz.
Du bist nicht der erste oder gar zehnte bei dem das genauso auf getreten ist.
Es kann sicherlich auch was anderes sein, aber mit großer Wahrscheinlichkeit ist es genau die Stelle.
Musst du denn schon Wasser nachfüllen?
Willi
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Hi Wellenreiter,
genau das gleiche Problem hatte ich auch bei meiner 890 R (Bj. 2020), wie von williathome beschrieben war es das Thermostat bzw. der Schlauchanschluss. Ausgleichsbehälter war bei mir quasi leer. Es wurde das Thermostat (63635017000) und ein abgeänderter Wasseranschluss (63535019200) auf Garantie getauscht.
Viele Grüße
Nes
PS: Habe ein paar Bilder angehängt, wie das das bei mir ausgesehen hat - ich hoffe das hilft dir weiter.
IMG_20220130_095702.jpgIMG_20220130_100106.jpgIMG_20220130_095706.jpg -
Hallo Wellenreiter,
laut Werkstatthandbuch wird der Kühler ausgehängt um die Ventildeckeldichtung zu wechseln.
Vielleicht haben sie in der Werkstatt den Kühler sogar ausgebaut um mehr Platz zu haben.
Wenn das Moped vorher trocken war, lag es wohl an der Reparatur.
Willi
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Ich hol des Thema mal raus, da es mich auch betrifft
Wie schon oben geschrieben, gleiche Thematik bei mir.
Wennse nen paar Tage steht, dann ca. 1/2 bis 1 Schnapsglas "Pfütze" am und unterm Bugspoiler.
Wenn ich gefahren bin, wieder alles gut, da durch Wärme sich die Sachen wieder ausdehnen.
Naja heute mit meinem Dealer telefoniert und wir ziehen den KD (09.2024) auf 08.2024 vor.
Er gugt dann mal und im dümmsten Fall (wenn alles getauscht werden muss), werdens zwischen 300 und 350€ + Kundendienst
Naja was willste machen
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Ich tippe auf Termostat undicht.
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Ich tippe auf Termostat undicht.
Ja wird wohl drauf hinauslaufen, denke ich
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Das hatten wir an der 790er und der 890er jetzt schon jeweils zwei mal...
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Das hatten wir an der 790er und der 890er jetzt schon jeweils zwei mal...
Ja des kanns halt echt net sein, vor allem in Eurem Fall!
Wie hat sich da KTM gestellt?
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Bei der 890er hatte ich noch Garantieverlängerung, wurde in Bayreuth bei PePa Bikes gemacht und von KTM bezahlt. Die 790er habe ich in einer freien Werkstatt. Da habe ich es bezahlt.
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Bei der 890er hatte ich noch Garantieverlängerung, wurde in Bayreuth bei PePa Bikes gemacht und von KTM bezahlt. Die 790er habe ich in einer freien Werkstatt. Da habe ich es bezahlt.
Hach bei PePa bin ich auch
Leider ist meine aus der Garantieverlängerung raus
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Hi
Bei 32 Grad eben bisschen mit kurzer Hose gefahren und ständig fühlte es sich an als wenn ich Tropfen auf die Knie bekomme. Auf dem Krümmer ordentliche Spur im Bereich des Thermostat. Kühlwasserstand noch iO
Werde die Tage mal nachschauen und berichten
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Naja wirst wohl vermutlich ähnliches Problem haben wie ich.
Wobei meine bei der Fahrt komplett dicht is und nur im Stand aufmacht
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Ich muss was korrigieren. Die zweite Undichtigkeit an der 790er Duke war nicht das Thermostat. das war der Schlauch, der suppr durch die Gewebeeinlage nach außen...
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Ich muss was korrigieren. Die zweite Undichtigkeit an der 790er Duke war nicht das Thermostat. das war der Schlauch, der suppr durch die Gewebeeinlage nach außen...
Bin gespannt was es bei mir letztendlich war / ist.
Am Wochenende bin ich gefahren.
Vorher alles gecheckt und cool, beim Fahren wir gesagt nichts gesehen und Füllstände auch alles gut.
Kommende Woche stell ichse zum KD hin und dann schauma mal obs der Schlauch, Anschluss oder Thermostat ist.
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So, bei meiner die Schrauben vom Thermostat und die Schlauchschelle nachgezogen. Anschließend Liqui Moly Kühlerdichtmittel rein. Trocken, Thema für mich erledigt
