Hi, ich hab den Lenker bis auf die vorderste Position nach vorne verstellt in Richtung Vorderrad. Bin allerdings auch 1,94 groß. Passt alles perfekt. Handlich und agil ist die Duke sowieso, solange der Körper aktiv mitlenkt. Bin mit der 3.0 nach 2500 km sehr zufrieden auf der LS und dem Track.
Hallo,
In bestimmten Fahrsituationen erscheint mir die 3.0 im Vergleich zur 2.0 etwas unhandlicher. Stabilität in langgezogenen Kurven ist natürlich besser.
Dan stecke mal die Gabel um einen Ring weiter durch. Du wirst dich wundern was das bringt!
Die Positionierung des Lenkers ist ein Ergonomie-thema.
Dan stecke mal die Gabel um einen Ring weiter durch. Du wirst dich wundern was das bringt!
Die Positionierung des Lenkers ist ein Ergonomie-thema.
Gilt das generell ? Also pauschal einen Ring tiefer ? Oder wovon machst du das
abhängig ?
Grüße
Weil man es kann, weil man es darf, weil ich es ausprobiert habe. 
Ja, ich möchte nur gern wissen was es genau mit sich bringt, diese Änderung ? =D
Das Motorrad wird handlicher weil der Nachlauf verkürzt wird.
Das Motorrad wird handlicher weil der Nachlauf verkürzt wird.
Muss man dazu das Vorderrad ausbauen und die Holme einzeln einstellen?
Auf jeden Fall das Vorderrad entlasten.
Hallo zusammen,
möchte bei mir ebenfalls mal die hintere Lenkerposition testen.
Geh ich in der Annahme richtig, dass ich dafür auf jedenfall das Display abschrauben muss?
Damit ich nichts unnötig löse sind folgende Schrauben für den Neigungswinkel, wie nach Handbuch zu entfernen, oder?
Ja, Display muss abgeschraubt werden, vorderer Stecker raus, dann kannst du es auf die Seite hängen.
Meiner Erinnerung nach geht es nicht ganz ab, weil noch ein anderes Kabel dran ist.
Möchte man die Lenkerposition versetzen, dann muss das Display abgeschraubt werden. Das Display wird bei der 3.0 mit einer 2teiligen Lenkerklemmschelle gehalten und man muss nur eine Schraube lösen um es zu entfernen.
Ging RatzFatz 
