Und man muß die Elektronik anpassen. Die geht sonst auf Fehler.

Ich weiß nicht ob die GT ggf. ins Notprogramm geht.

Auf jeden Fall wird da nichts ohne individuelle Anpassung eines Federbeins und einer Gabel gehen.

Die Cartridges müssen komplett neu wenn die Elektronische Dämpfung vorne auch raus soll.

Die Dämpferteile der SDR sind im Sereienzustand nicht zu empfehlen:

Die Federraten passen nicht, die Dämpfungsraten sind so schon sehr lasch und führ höhere Federraten mit zu wenig Progression ausgelegt.

Die Idee einfach gebraucht Teile einzubauen und alles ist gut, kann man sich abtoasten.

Vorne andreani und hinten ein Öhlins. Nur die Fehlermeldung muss man sicherlich wegbekommen. Es gibt ja auch Eliminator für die Auspuffklappe, da muss das für das Fahrwerk doch kein Hexenwerk sein. Problem ist eher die fehlende ABE.

Nach meiner Info kann der Händler das abschalten, aber ob es nun auch getrennt geht

Öhlins TTX RT Stoßdämpfer KT 302 ca. 1300€

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Wilbers Federbein Typ 642 Competition 900€

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Zitat von Vierbeiner

Öhlins TTX RT Stoßdämpfer KT 302 ca. 1300€

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Wilbers Federbein Typ 642 Competition 900€

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Das wird aber ein teures Unterfangen.

Ich hatte damals mit ca. 3000€ gerechnet. Gebrauchte Gabel von der R plus Überarbeitung und das Federbein

Bestells und lege sie nebeneinander, ansonsten zurück. YSS ist übrigens auch sehr gut und günstiger Wenns du es nicht zurück geben kannst, nehm ichs dir für - sagen wir mal - die Hälfte ab, bin ja nicht so

Zitat von Huafi

Mit der Gabel kann ich leben.
Die Frage ist, ob das Wilbers 642 passend für die SDR, auch in die GT passt?
Wenn JA dann wird noch ein "Federbein-Eliminator" benötigt.

Ein wenig Arbeit wird wohl nötig sein, Federbein ausbauen und messen. Händler anrufen bezüglich der Software.

Hallo Huafi,

war auch unzufrieden mit dem Fahrwerk der GT. Habe die 2017er gehabt...... Alls SW Updates mitgemacht, nicht wirklich

zufriedener geworden. Zu unsensibel, kein Gefühl für V - bzw. HR aufbauen können.

Der Einzige Fahrwerksspezialist den ich gefunden habe (500km um München inkl.Ö) der bereit war an das Fahrwerk zugehen und das auch schon gemacht hatte war GL Suspension in Ostelsheim...... der bearbeitet aber nur die Gabeln bei der GT. Das ist eigentlich nicht worauf Du abzielst aber bedenke

das die Veränderung an der Gabel sich auch auf hinten auswirkt im Gesamtverhalten - ich war damals hochzufrieden im Vergleich zu vorher... ... auch wenn ich dann final auf die SDR umgestiegen bin. - ob Du damit das erreichst was Du möchtest kann ich natürlich nichts sagen.

Gruss

Ich greif einfach nochmal auf, vielleicht hat es sich ja aber auch schon erledigt

Ich würde dir einfach raten vorne eine Gebrauchte SDR gabel zu nehmen und die einfach zu überarbeiten. Innenleben muss nicht unbedingt getauscht werden, anpassen reicht da komplett aus. Habe das bei mir genau so gemacht. (Shimpaket, führungen angepasst, poliert, ander Simmerringe, etc.) und hinten das Wilbers Federbein verbaut. Bei Wilbers kannst du auch ein Fahrzeugumbau angeben, also anderes gewicht des Fahrzeugs etc. Zumal wird bei Wilbers das Federbein für dich persönlich gefertigt und direkt eingestellt und auch andere innereien und Federn verbaut. Bei Öhlins kommt es aus dem Regal.

Haben auf meiner Arbeit bereits so ein Umbau für einen Kunden mal gemacht. Er musste dann halt nur zu KTM danach weil wir es nicht programieren konnten.