Probleme nach Bremsbelagwechsel - SMC-R (2019)

    Hallo zusammen,


    Habe vor kurzem meine Bremsbeläge gewechselt bei meiner 19er SMC-R.


    Ich habe die originalen durch BRAKING 870CM5 ersetzt. Bremse gereinigt und penibel nach Handbuch das Vorderrad eingebaut.


    Nun ist mir heute aufgefallen das sie automatisch gebremst hat, teilweise so stark das ich sie abgewürgt habe, da ich nicht mit so viel Widerstand gerechnet hatte. Der Fehler ist nicht reproduzierbar. Ebenso lässt sich das Vorderrad auch aufgebockt relativ schwer drehen. (schwerer als bei meinem anderen Motorrad).


    Hebel sind original und Motorrad hat knapp 7.000km. Besitze Sie seit ein paar Wochen.


    Allerdings ist mir heute Abend beim abstellen folgendes bei den floatern aufgefallen. Ist das normal?

    Hi, Bremskolben ganz zurück drücken, vorher oben Behälter aufmachen.

    Habe mir nun auch Plastilube bestellt und wollte nächste Woche die Kolben ohne Ausbau reinigen und mit Plastilube wieder schmieren.

    Meinst du die Scheibe ist zu retten? Falls nicht bin ich wohl gezwungen auf ne motomaster Flame umzurüsten. :sabber:

  • Siciliano

    Hat das Label von 690 Supermoto auf 690 SMC geändert.
    Zitat von Zuxxes

    Habe mir nun auch Plastilube bestellt und wollte nächste Woche die Kolben ohne Ausbau reinigen und mit Plastilube wieder schmieren.

    Meinst du die Scheibe ist zu retten? Falls nicht bin ich wohl gezwungen auf ne motomaster Flame umzurüsten. :sabber:

    Plastilube kommt auf die Rückseite der Trägerplatte und an die Bremssattelführungen nicht an die Kolben.

    ATE Bremspaste ist für dein Vorhaben geeigneter.

    Ate Bremszylinder-Paste, 180 g kaufen | Louis Motorrad - Bekleidung und Technik
    Ate Bremszylinder-Paste, 180 g günstig kaufen bei Louis. Top Marken ✓ Große Auswahl ✓ Kauf auf Rechnung ✓ Kein Risiko ✓ Kostenlose Rücksendung ✓
    www.louis.de

    Mein Fehler meine natürliche diese blaue Tube extra für die Kolben.


    Sonst noch Meinungen zur Position der floater?

    Genau, und auf den beiden anderen Bildern zeigt die bremsscheibe irgendwie nach links, also vom Bremsscheibenträger weg.

    Ganz genau. Also wirklich penibel, da mir die „Probleme“ hier aus dem Forum bekannt waren.

    Wollte die Neue bremsscheibe montieren und dabei die Kolben der Bremszange sauber machen. Allerdings kommt beim pumpen der Bremse nur einer so wirklich raus.


    Leider befindet sich vom Vorbesitzer eine Art Lack auf den bremssättel. Was schlagt ihr vor? Gebrauchte bremssättel kaufen oder wegschicken und machen lassen und wenn ja wo?

    :kacke: nicht sauber abdeckt beim lackieren? Pfuscher!!! :Daumen runter:

    Bin kein Bremsexperte, aber die Kolben sollte man rausziehen und schlimmstenfalls auch tauschen können, wenn du diese nicht 100% sauber kriegst. Für die Kolben gibt es spezielle Schmierpasten(?), musst du mal Googeln.

    Frage ist halt nur ob der Lack da nicht stört. Ate paste habe ich.

    Das kann norml sein vermuhtlich geht der eine nur n ticken leichter (reibungs / tollernzebdingt), klemm mal was dazwichen bzw halte den einen mal zurück und pumpe dann solte ein andrer kommen so kannst alle durchprobieren die laufen selten gleich, erst wenn sie einen gegendruck (anliegen) haben verteilt sich das dann drücken alle Kolben gleich.

    Natürlich darf kein Dreck Lack auf der Gleitfläche sein. einach mal hin und herbewegen dann siehste weiter :zwinker:

    Zitat von Zuxxes

    Nach sehr langen Pumpen kamen die Kolben raus. Allerdings würde ich den Sattel gern entlacken und überholen lassen. Auch auf den Verschraubpunkten war dicker Lack drauf. Vorbesitzer der war übrigens tatsächlich kfz Meister…


    Habt ihr da ne Adresse? Oder selbst auseinander bauen? Und bekomm ich die wieder ohne KTM-Tester entlüftet?

    Kannst du selber machen, Kolben ziehen, Sattel innen reinigen und Dichtungen neu.

    Ja bekommst du ohne Tester entlüftet.

    Suzuki GSXR-600 K1

    KTM 690SM Big Bore

    Triumph Street Triple RS

    KTM 1290 Super Duke R 2.0

    Ducati 1299 Panigale (Track)

    Triumph Street Triple 675 R

    Aprilia Tuono V4 1100 Factory

    BMW S1000RR (Track)

    Oder ist das das bekannte Verziehen der KTM Bremsscheiben?

    No joke, wenn der Sattel schon so „verschönert“ wurde, würd ich bei der Scheibe nicht lang rumwerken und eine neue kaufen. Wer weiß was der mit der Scheibe auch angestellt hat…was ein Pfusch, richtig schade :nein: