Weil der Halter zweilagig ist und nicht aufklaffen soll. Hätte man auch doppelt so starkes Material nehmen können, aus Gründen haben sie sich dann aber offensichtlich anders entschieden.
Das liegt daran, dass eine Lage jeweils in die andere Richtung gekantet ist.
Man kann das aber auch ordentlich machen.
Ich versteh nur nicht, dass der Auspuff nicht klein genug und der Pimmel nicht gross genug sein kann. 
man kann das aber auch ordentlich machen.
jetzt kommt er mit ordentlich um die Ecke, bei Rezession, gestörte Lieferketten, Fachkräftemangel....beim Schweißen die Energiekrise 
Ist halt die Frage was man will: Klein, laut und ausbaufähiges Finish oder einen Premiumauspuff aus Slowenien. Ist doch für jeden was dabei. 
Jo Schrott gibts an jeder Ecke, kann man sich gerne ans teure Mofa schrauben und dann einen „sexuellen Moment in der Garage“ haben
Ich hätte ja echt nicht gedacht das die wirklich Kreuzschlitzschrauben verwenden aber selbst auf deren HP ist das so dargestellt .
Naja wenigstens keine Schlitzschrauben.
Ich denk das machen die, damit du bei der AU dieses überflüssige Gitter für den Messschnorchel entfernen kannst
Daher würde ich die Nähte aufbereiten lassen. Die Schrauben in Titan ersetzen und bei Google Rezensionen, 1 stern reindrücken plus Trustpilot und co. Die Antwort geht gar nicht .
Schickst den zurück, ist er weg und die Kohle auch. Aber alles nicht so wild. Wie ich finde . Man kann in Foren alles posten . Negatives findet sich dann naturgemäß immer. Wer eine Frau in den Wechseljahren hat, versteht mich ?
dito
Jo Schrott gibts an jeder Ecke, kann man sich gerne ans teure Mofa schrauben und dann einen „sexuellen Moment in der Garage“ haben
Tu nicht so als hättest Du nicht auch schon einmal ins Klo gegriffen.
Scheint ja bei dir alles perfekt zu sein. 
Was ich nicht verstehe ist, dass die Schweißnähte der Rohre ja eigentlich alle ganz passabel aussehen. Nur die an den Übergängen wirken sehr laienhaft ausgeführt. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die "graden" Nähte maschinell und die anderen von Hand gemacht sind. Was mir persönlich noch nie gefallen hat, ist wenn die Verfärbungen an den Nähten nicht entfernt werden. Manch einer mag das ja hübsch finden, für mich wirkt das immer billig.
Die Schrauben in Titan ersetzen
ich gehe mal davon aus, dass die von QD da selbstschneidende Blechschrauben verwendet haben, was bei einer solchen Konstruktion ein nicht ungewöhnlicher Weg ist,
die würds auch in Titan geben, aber schöner werden die deshalb auch nicht 
Egal, anbauen und Spaß haben. 
Wer den Sound mal hören will
Gopro
Handy
Habe versucht Titan Schrauben zu bekommen
und richtig, es sind einfache Blech Schrauben verwendet worden.
Habe jetzt V2 Edelstahl bestellt mit Linsenkopf und Tore
Titan habe ich keine gefunden (3,9 x 16)
Wummert gut los der Knubbel. :) Wenns Dir gefällt, alles richtig gemacht.
KTM 1290 Super Duke R Slip-on GUNSHOT Dark Matter 60 - Optik hui Leistung Pfui
Hey Zusammen,
mein Dekor Experiment war wohl erst der beginn einer kleinen Pechsträhne.
Ich habe mir überwiegend aus optischen Gründen den QD GUNSHOT bestellt und der Topf ist ein absoluter Gunshot in den Ofen.
Optisch ist der Topf Raketenmäßig geil:
- Ja die Schweißnähte sind absolut wild (fragwürdig)
- Ja ich hab schon besseres Karbon gesehen ( die Fasern franzen jetzt schon etwas aus, eigentlich ein no go)
Der erste montierte Eindruck war einfach geil, es gibt wenig Töpfe, die sich so gut ans Motorrad optisch integrieren wie der QD
Mal über die optischen Qualitätsprobleme hinweg gesehen ist das viel größere wie sich das Motorrad Leistungstechnisch verändert.
Das Ansprechverhalten und die Leistungsentwicklung des Motors ist eine absolute vollkatastrophe.
Ich bin jetzt schon ein paar Bikes und ebenfalls meine SD gut und intensiv gefahren und der direkte Vergleich hat mich absolut schockiert.
Ebenfalls hab ich bei höheren Drehzahlen ein Klappern und vibrieren im Endtopf, der geht aber mal sowas von per express zurück nach Italien.
Zum Glück habe ich über WRS bestellt, ich bin ganz zuversichtlich das Problem lösen zu können, Notfalls lernen die mich mal richtig kennen.
Ich hatte davor den Akra montiert und auch wenn die Tüte etwas größer ist dankt es euch das Motorrad mit einer geilen Leistungsentfaltung und tiefen V-Sound in den hohen Drehzahlen.
Finger weg und Gute Fahrt
Chrunkel
Alles anzeigenKTM 1290 Super Duke R Slip-on GUNSHOT Dark Matter 60 - Optik hui Leistung Pfui
Hey Zusammen,
mein Dekor Experiment war wohl erst der beginn einer kleinen Pechsträhne.
Ich habe mir überwiegend aus optischen Gründen den QD GUNSHOT bestellt und der Topf ist ein absoluter Gunshot in den Ofen.
Optisch ist der Topf Raketenmäßig geil:
- Ja die Schweißnähte sind absolut wild (fragwürdig)
- Ja ich hab schon besseres Karbon gesehen ( die Fasern franzen jetzt schon etwas aus, eigentlich ein no go)
Der erste montierte Eindruck war einfach geil, es gibt wenig Töpfe, die sich so gut ans Motorrad optisch integrieren wie der QD
Mal über die optischen Qualitätsprobleme hinweg gesehen ist das viel größere wie sich das Motorrad Leistungstechnisch verändert.
Das Ansprechverhalten und die Leistungsentwicklung des Motors ist eine absolute vollkatastrophe.
Ich bin jetzt schon ein paar Bikes und ebenfalls meine SD gut und intensiv gefahren und der direkte Vergleich hat mich absolut schockiert.
Ebenfalls hab ich bei höheren Drehzahlen ein Klappern und vibrieren im Endtopf, der geht aber mal sowas von per express zurück nach Italien.
Zum Glück habe ich über WRS bestellt, ich bin ganz zuversichtlich das Problem lösen zu können, Notfalls lernen die mich mal richtig kennen.
Ich hatte davor den Akra montiert und auch wenn die Tüte etwas größer ist dankt es euch das Motorrad mit einer geilen Leistungsentfaltung und tiefen V-Sound in den hohen Drehzahlen.
Finger weg und Gute Fahrt
Chrunkel
Eigentlich müsste es bekannt sein:
Diese ultrakleinen Pötte fressen faktisch IMMER Leistung und Drehmoment. Gilt bei modernen Maschinen durch die Bank und auch für alle Hersteller von Zubehöranlagen. Oft genug am Leistungsprüfstand bewiesen.
Je kleiner der Endtopf desto schlimmer wird es i.d.R. Die SDR hat zwar einen Vorschalldämpfer, aber dennoch wird es sich auswirken. Es hat einen Grund wieso die Akras immer realtiv voluminös sind.
Ja im Prinzip gebe ich dir recht, ich habe auch mit ein wenig Leistungsverlust gerechnet.
Ich habe jedoch nicht damit gerechnet das es das Bike komplett verändert.
Bei 179 PS kann ich auf 1-2 PS locker verzichten aber das ist schon extrem.
Hast du denn ein paar Leistungsmessungen zur Hand ?
Das mit dem Akra hab ich ja oben schon erwähnt
Alles anzeigenJa im Prinzip gebe ich dir recht, ich habe auch mit ein wenig Leistungsverlust gerechnet.
Ich habe jedoch nicht damit gerechnet das es das Bike komplett verändert.
Bei 179 PS kann ich auf 1-2 PS locker verzichten aber das ist schon extrem.
Hast du denn ein paar Leistungsmessungen zur Hand ?
Das mit dem Akra hab ich ja oben schon erwähnt
Schau z.B. mal bei Pirate Racing auf Youtube nach. Der hat einen eigenen Leistungsprüfstand und hat ne 1290 Super Duke mit dem kleinen SC Project S1 (denke ich) gemessen.
Der wesentliche Punkt sind für mich auch nicht die 1-2PS Spitzenleistung sondern das Loch im Drehmoment in der Mitte des Drehzahlbandes das die Dinger in der Regel erzeugen.
Zudem sind die Fantasieangaben zur Leistung auf den Websites oftmals in "Racing Configuration" was das auch immer heißen soll (wahrscheinlich ohne KAT und mit extra Mapping). Es ist hald leider extrem schwer zu einem spezifischen Modell von Bike in Kombination mit einem spezifischen Auspuff eine vertrauenswürdige und unabhängige Vergleichsmessung im Netz zu finden.
Ja da hast du recht, das schaue ich mir mal an!
Vielen Dank!
Der Auspuff ging heute an WRS zurück die meinten erst, es kann sich ja um einen Garantiefall handeln aber ich werde das Teil garantiert nicht bezahlen.
Mal schauen was dabei rauskommt.
