GoldenTyre GT823 KH

Nachdem man bisher relativ wenig über diesen Reifen findet mache ich hierzu mal ein Thema auf.

Was mir am Reifen besonders gefällt sind die aggressiven langen Stollen, welche aber gerade an der Flanke nicht ganz so rar wie z.B. beim Mitas E09 sind. Im Grunde ein ähnliches Konzept wie Motoz, jedoch nicht ganz so hardcore auf Laufleistung getrimmt.

Hier gekauft

90/90 21 54H, 12mm Profiltiefe und 4900g

150/70 R18 70H, 11mm Profiltiefe und 7000g

Im Frühjahr werden ich die Reifen auf meiner 990 ADV testen und hier weiter berichten.

Der von mir gepostete Link hat ihn auch vorrätig

44€ nach D

Was würde er bei dir kosten?

Ich sehe das ganze als Versuch. Grobstollige Reifen mit 150er breite, konstruiert für schwere Maschinen sind sehr rar.

Entweder er ist sein Geld wert oder eben nicht.

Als nächstes werde ich den Dunlop D908 testen, aber mit D606 Vorderreifen

Zitat von XBOOTFACTORY

ich verkaufe den für 279€ incl. Versand (D)

Dann bitte den Link dazu oder wie auch immer man bei dir bestellen darf! Wenn mir der Reifen taugt bestelle ich den nächsten bei dir

Montieren ging überraschend einfach obwohl man beim Ventil einfädeln schon die deutlich steifere Karkasse zum Ax41 gemerkt hat.

Raus geplobt sind sie dagegen trotz reichlich Paste eher schlecht. Habe aber unterwegs eh immer etwas Montagepaste dabei, macht das Leben einfacher, ohne flutschi könnte es bei dem Reifen nicht funktionieren.

Ausführlicher Fahrbericht folgt, wird vermutlich der TET Kroatien werdenIMG_20230522_135430.jpg

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1600km TET Slowenien, Autobahnetappen mit 140km/h, endlose Pässe mit Anbremsen und Rausbeschleunigen und viele km auf unterschiedlichstem Terrain.

Hier der Bericht:

VR

ca. 10-8mm über, je nach dem an welcher Seite des Sägezahns man misst, dieser ist sowohl in Laufrichtung als auch quer dazu deutlich vorhanden.

Am Anfang mit Straßenluftdruck 2,4bar noch sehr sehr kippelig und wirklich sehr wenig Grip auf Asphalt aber kaum wahrnehmbare Geräuschkulisse.

Mit niedrigerem Luftdruck von 1,8bar on und offroad bzw. auch 2,1bar dann auf der Heimreise hat sich der Reifen schlagartig gewandelt. (Der Reifen reagiert wirklich enorm auf den Luftdruck)

Mit 1,8bar hat die Geräuschkulisse stark zugenommen, ab 70km/h aber nicht mehr zu hören aufgrund der Windgeräusche. Der Grip Offroad ist wie zu erwarten sehr gut, gerade die Seitenführung hat mich begeisert, aber onroad kann man ohne Probleme die Pässe hoch und runter jagen, ich hätte es nicht geglaubt. Einzig auf Bremsen in Schräglage reagiert der Reifen sehr empfindlich.

Da der Vorderreifen auf Asphalt deutlich vor dem Hinteren rutscht muss man seinen Fahrstil etwas anpassen, auch der Grenzbereich ist nicht unbedingt der beste, kündigt sich aber zumindest an.

HR 8mm über

In jeder Lebenslage unauffällig gut, auf Asphalt waren Drifts aus der Kurve raus quasi nicht zu provozieren, Offroad ebenso unauffällig gut.

Hervorzuheben ist auch hier die sehr gute Seitenführung, auch im Matsch.

Die Regenperformance habe ich nicht ausgereizt, zum zügig/vorsichtig fahren hats gereicht.

Den Verschleiß finde ich bemerkenswert gut, wenn man bedenkt, dass ich 250kg plus Fahrer auf der Straße sehr sportlich bewegt habe, selbstverständlich ist der Reifen im Matsch keine Wucht, das kann absolut kein Reifen der auf der Straße noch irgendetwas können soll. Aber deutlich besser als man es angesichts der doch guten Straßenperformance erwarten würde.IMG_20230601_195843.jpg

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