GoldenTyre GT823 KH

Hab den GT823 auch eben für die 790 bestellt und bin schon gespannt. Plan ist TET & ACT Kroatien oder ähnliches.

Okay danke, also empfiehlst du 2.0 Bar vorne und hinten auf der Straße und 1.8 im Gelände?

Wobei deine 990 ja auch etwas schwerer ist als meine - könnte ich vielleicht noch ein bisschen runter gehen...

Habe den Vorderreifen auf der 890er mit zwischen 1.6 und 1.8bar gefahren (off wie onroad).

Die 1.6 gehen im Gelände gut, keinerlei Probleme mit Pannen, Grip ist exzellent.

Onroad sind die 1.6bar schon wirklich grenzwertig, da schiebt es schon mächtig übers Vorderrad und fühlt sich auch nicht sehr gut an, 1.8 bar sind da definitiv fühlbar sicherer.

Auch mit 1.8bar geht der Reifen ordentlich im Gelände. Wenn Du also nicht ständig aufpumpen und ablassen willst kann man den Reifen gut mit 1.8bar fahren on wie offroad.

Wird es im Gelände schwieriger dann gehen auch noch 1.6bar ohne Probleme. Ach ja: alles tubeless auf der standard AdvR Felge. Ob es sich mit dem Heavy Duty Radsatz und Schlauch genauso verhält, muss jemand anders beantworten.

Danke für eure Ausführungen, ich werde mal mit 2 Bar auf den Straßen beginnen und sobald wir hauptsächlich abseits von Asphalt unterwegs sind auf 1,8 gehen. Das wird denk ich passen!

Hallo zusammen,

Eine Frage an die Fahrer die den GT 823 schon gefahren haben.

Mich interessiert hier brennend die Laufleistung der Reifen.

Kann der 3000 km im Tourmodus davon ist die Hälfte Offroad.

Grüßle Markus

Die Laufleistung bekommste auch locker mit einem E13 bzw. jetzt Enduro Trail XT+ hin.

Hinten dann die DAKAR-Version. Hierfür benötigt es keinen Reifen aus der Kategorie Stein-hart-aber-Laufleistung.

Hi zusammen, kurzes Update. War letztes Jahr mit dem Reifen auf dem Tet Slowenien unterwegs, größtenteils bei schlechtem Wetter. Fand den Reifen sehr gut, war wirklich sehr zufrieden. Ich glaube ich bin dann sowohl on wie offroad 1,8 Bar gefahren. Allerdings waren die Straßenabschnitte dann entsprechend gemütlich. Bin knapp 1000km gefahren und das Profil schaut noch fast wie neu aus.

Jetzt muss ich zum TÜV und ich hab mich heute gefragt, ob ich mit den Reifen überhaupt TÜV bekomme 🤔 Bin zur Zeit nicht mehr so im Motorrad Universum aber meine mich zu erinnern, dass man früher neben den korrekten Dimensionen immer explizite Freigaben vom Hersteller für bestimmte Motorräder brauchte. Die werde ich von dem kleinen Hersteller vermutlich nicht bekommen oder?

Korrekte Dimensionen, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex. Das reicht.

Wenn die Geschwindigkeit des Reifens zu niedrig ist, muß er eine Kennzeichnung als Winterreifen haben und du brauchst den entsprechenden Aufkleber im Sichtfeld.

Reifenfreigaben betreffen betrafen nur Fahrzeuge, die nach StVZO zugelassen sind. Gelten ab diesem Jahr aber nicht mehr.

Das kann dir aber egal sein, da seit 1998 alle neuen Fahrzeuge, und damit auch deine 790, nach EU-Recht zugelassen werden müssen, und das erlaubt einem zu fahren was man will – solange die von pässefahrer genannten Anforderungen erfüllt werden. Auch eine Mischbereifung ist zulässig.

Ach krass, endlich mal positive Entwicklungen :D Danke für die Infos. Mein letztes Motorrad war eine 625 Super Competition und da hab ich immer mit diesen Reifenfreigaben zu tun gehabt. Nach euren Infos wäre das aber auch damit nicht nötig gewesen, die war von 2002...

Also ich hab mal meinen Fahrzeugschein und die Goldentyre Website gecheckt: Dimensionen passen eh, Tragfähigkeit auch, Geschwindigkeitsindex ist nur 210 anstatt 240 (will gerne jemanden sehen der mit den Reifen 210 fährt :D) und laut der Tabelle auf der Website haben sie auch ne M+S Kennzeichnung, sollte also alles fein sein. Danke für eure Hilfe!

GT 823KH GOP4120 - Goldentyre World

GT823KH GOP4120 GOP 4121 This is our Il generation of Big Enduro tire! with a high aggressive pattern GT823 is the unique Radial tire with such high speed…

www.goldentyreworld.com

PS: auf der Crossstrecke funktioniert der Reifen auch 2J7A8656.jpg

Bei der Reifenbindung steht dann aber der Reifen mit Hersteller und Modell explizit im Fahrzeugschein oder? Das hat meine sicher nicht, sonst hätte ich das eben gesehen. So wird es aber evtl. bei meiner 625 dann gewesen sein.

Hallo Leute ich hätte eine Frage an euch. Ich würde gerne wissen ob jemand Erfahrungen mit den Reifen GoldenTyre 823 und dem Mitas Enduro TRAIL xt plus hat ? Mich interessiert größententeils der Unterschied auf der Straße, da man über den Offroad Unterschied genug im Internet findet.

Mit freundlichen Grüßen

Leanover

Hallo Leanover,

ich habe den Mitas Enduro Trail XT+ auf meinem zweiten Radsatz für die 890er (90/90-21 und 140/80-18) für den Transitalia Marathon 2024 aufgezogen und fahre ihn im gemischten Betrieb "zu Ende". Aus meiner Sicht lässt er sich für einen Stollenreifen gut auf der Straße fahren, hat erstaunlich viel Grip und kündigt seinen Grenzbereich gutmütig an.

Natürlich ist die Haltbarkeit begrenzt. Er wird, nachdem er allerdings auf dem TIM in rund 1400 km ca. 60 % Profil verloren hat, maximal 3000km machen. Aus meiner Sicht völlig in Ordnung.

TIM1.jpg

TIM2b.jpg

Vielen Dank!!

Ich bin gespannt wie die Golden tyre sind auf die Straße.

Die lange Autobahn Etappen sind mittlerweile mit meinem Bus gefahren!! Die Laufzeit von der Reifen ist mir nicht zu richtig.

Leanover.

Sorry für mein schlechtes Deutsch!!